■ ＪＲ東西線
ＪＲ東西線
| 乗降人数（約） | 1,410,830人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||
| 開業年 | 1997年3月8日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 西日本旅客鉄道株式会社 | ||||||||||
ＪＲ東西線の良い点
- 便利な尼崎駅に２分で行けること。
- 大都市をバイパスで通過する。
- 待ち時間が少ない。
- 各駅も急行も止まること。
- 神戸方面にも行きやすくなった。乗り換えせずに行ける様になったから非常に便利。
- 混み具合がそれほどでもない。
- 駅員さんの感じが良い。改札で挨拶しているところが好感が持てる。
- 勤務地に近い。
- すぐ近くの最寄駅から初乗り運賃で梅田へ出られることと神戸・宝塚へもへも一本でつながっていること。
- 駅に人がすくないこと。
- 席を譲る人が多い。
- 電車が少ない。
- 大阪駅から近い。
- 終電が遅い。
- すいている。
- 何せ家から近いことに満足。大阪までとても近くなった。
- 利便性がある。
- 御堂筋線のように極端なラッシュにあわない。
- あまり混雑しないこと。
- 混雑が少ない。
- 通勤先へのアクセス。
- アクセス面、車両のきれいさ。
- 他のJRの路線に比べると混雑していないため。
- 便数が多い。
- 通勤時間帯でもそれほど込むこともなく、繁華街にも、勤務先にも利便性がよい。
- 自宅から近い。
- 区役所、図書館への、アクセスのべんりさ。
- 京橋や梅田に便利。
- 本数が多い。
- それほど混んでいない。
- 新しく出来た路線なので綺麗。
- ＪＲ以外(私鉄や地下鉄)へのアクセスに対して利便性がある。
- キレイ。
- 梅田に近い。
- 新しくてきれいなところ。
- あまり混んでいない。
- どこにでもいけること。
- 通勤に便利。
- 普段は便利。
- 本数が多いのであまり混まなくて待たずにすむ。
- 電車は割りときれい。
- 乗換えせずに大阪まで行ける。
- 中心地に乗り換えなしでいける。
- 混んでない。近くの環状線よりきれい。
- あまり満員電車ではない。
- そのまま神戸線に繋がっているので便利。
- エスカレータが便利。
- ラッシュ時の電車がすいている。
- 空いている。
- 便利。
- JRなので行動範囲が広い。
- 便利な割に比較的空いているから。
- 都市部の駅へのアクセスが便利。
- 東西線は比較的空いているので快適。
- 神戸に行く際は便利になった。
- 運賃が安い。
ＪＲ東西線の悪い点
- 尼崎駅からの最終が早すぎる。大阪駅から加島に戻る場合のダイヤがうまくいかない。
- 事故があった。
- ラッシュ時の混雑。
- 本数がもう少し欲しい。
- ダイヤ間隔が大きい。
- ホームに着くまで遠い。
- 暑い。
- ともかくスピードだけ乗り心地が悪い。
- 階段が多い、また一人だと人が少なくて気持ち悪いこと。
- 電車内で携帯電話でしゃべる客を良く見かける。
- 市バスとの運行時間の調整が全く出来ていない。
- 家から駅までの道に、坂道が続いている。
- 東西線に乗り入れているが、朝のラッシュ時に京橋止まりの電車があること。
- 駅のホームにアルコールの自動販売機があること。
- 事故が多い。
- 始発駅となることがあり、マナーがわるくひとりで幅広くつかう人がおおい。
- 雨の日に電車が臭い。
- 地理的に中途半端。
- 階段の上り下りが多い。
- 繁華街へのアクセス。
- 改札までが遠い。
- 地下の深いところに線路があるため、階段が多い。
- 宝塚線、神戸線双方の影響を受けるためか、事故、車両点検等による遅れや運休が多い。
- 地下道の整備が中途半端で不便。
- 駅への階段や、特にエレベーターが汚い。
- 朝の通勤時に色々な理由で頻繁に定刻より５分前後遅れる。
- 地下になっている。
- 便所は清潔だがにおいがする。
- 駅が地下なので妊婦や老人が困る。
- 地下を走行するので、電波が届かない。
- よく電車が遅れる。
- ＪＲ同士での乗換アクセスが少ない。
- 新幹線を使うとき、切符に記載されている大阪市内駅から乗ろうとすると尼崎や京橋で乗り換えるなど凄く大回りして新大阪まで行かなきゃいけない。
- 乗り換えが不便。
- 地上に出るまでが遠い。
- 女性専用車両の時間が終日じゃない事。気づかずに乗ってるおっさん多い。めんどくさいから終日にしたら良い。
- ダイヤの乱れが多い。
- 本数が少ないこと。
- 最寄り駅の喫煙所がホーム中程にあり不快。
- 新大阪へのアクセスが難点。
- 他鉄道会社と離れている所。
- 遅れることが多い。
- 駅構内でタバコをすう人がいること。
- 本数が少ない。（快速が停まらない駅を利用しているので）。
- 本数が少ない。
- ダイヤの数がちょっと少ない。
- 自転車置き場が遠い！。
- 停車駅が多くて時間がかかる。
- とにかく人が多い。
- 他の鉄道に比べてイスが固い＆肘掛けの高さが低い。
- マナーが少し悪い。
- ダイヤの乱れが激しい。
- とにかく冷房がききすぎて、毎日電車に乗るためだけに上着も持っていっている。改善なし。
- 車内のニオイ。
- 地下を降りてからが遠い。
- 雨の日によく延着する。
- 和雑貨屋さん （ＪＲ東西線/京橋）
- 造幣局の桜の通り抜け 2011 （ＪＲ東西線/大阪城北詰）
- 造幣局の桜の通り抜け 2011 （ＪＲ東西線/大阪天満宮）
- ポッキー 復刻版 （ＪＲ東西線/御幣島）
- ゆ釜 （ＪＲ東西線/尼崎）
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