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基礎情報

ＪＲ埼京線

乗降人数（約） 4,215,944人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
板橋→池袋 7:50～8:50 199.9％
終日
板橋→池袋 81.4％
女性専用車両 有
ホームドア －
開業年 1985年9月30日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東日本旅客鉄道株式会社

満足度

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ＪＲ埼京線の良い点

  • 新幹線にも乗れる事。
  • 他電鉄と乗り入れがまあまあ。
  • 週末やデイタイムに快速が停車すること。
  • 都心の主要駅へのアクセスが便利。
  • 朝のラッシュ時には、椅子がたたんであり、少しでも多くの人が乗れるように工夫されている事。
  • 新宿から池袋が５分。
  • 他線と線路を共有してないので、トラブルが少ないこと。
  • 駅数が少ないので通勤・私用では時間短縮になっている。
  • 繁華街へアクセスしやすい。
  • 繁華街や通勤に便利な駅を通る。
  • 本数が多い。快速などもあり便利。
  • 新宿、渋谷まで一本。
  • 多数路線が利用出来る。
  • 湘南ラインとつながり便利になった。
  • 駅員の誘導が適切で良い。
  • 通勤アクセスは便利。
  • 都内に30分くらいで行けること。
  • 買い物に便利である。
  • 女性専用車両があること。
  • 都内に出るのに便利。
  • 乗り遅れてもそんなに待たなくても次が来る。
  • 池袋・新宿・渋谷へ乗り換え無しでいけること。
  • 便利。アクセスがよい。
  • 池袋、新宿方面へ行くのに便利。
  • ここ何年かで路線が伸びて（新木場まで）、いっそう便利になっていること。
  • 池袋・新宿などに出やすい。
  • どこに行くにもアクセスがいい。
  • ダイヤが乱れなければそんなに混んでいない。
  • やはり本数など多く便利である。
  • ホームがわりとひろい。酔っ払いがすくない。
  • 池袋、新宿に止まるところ。
  • 車で行くより早くいけるところ。
  • 通勤に便利、買い物に便利。
  • 運行が早いような気がする。
  • 混雑している時間帯が限られており、乗りやすい。
  • 線路付近に子供をつれて電車を見に行くと、子供に向けて合図してくれたり手を振ってくれる。
  • お台場、新木場まで直行。
  • 通勤快速があること。
  • りんかい線直通の電車はすごくきれいでいい。
  • 特に朝のラッシュ時などは本数がたくさんある事。
  • 本数が多いので、待ち時間が少ない。
  • 女性専用車があること。
  • 都内へのアクセスがよい。
  • 赤羽～渋谷まで乗り換え無しで行ける。
  • 女性車両があること、大きなターミナル駅に乗り入れていること。
  • 東京や埼玉の他の地域に移動しやすい。
  • とにかくダイヤの本数の多さと都内へ出る時間の速さが魅力。
  • 新宿、大宮どちらへ行くにも近い。
  • ターミナル駅で、どこにいくのも便利。
  • 大宮や東京都内に乗り換えなしで行ける事。
  • アクセスがとても良い。
  • 都心までの乗車時間が短い事。
  • どこに行くにも利便性がある。
  • これからの開発されるところが多い。
  • 大きな都市へのアクセスがよい。
  • 結構いろいろな場所に一本でいけるから便利。
  • 乗り継ぎなど年々便利になっている。
  • メジャーな街につながる。
  • 通勤快速など速くて便利。
  • 女性専用車両があること。でももっと増やして欲しい。
  • 他路線にアクセスがしやすくなった。
  • 乗り換えなしで繁華街に行ける。
  • 建物自体は古いが、常に清潔感が保たれている。
  • 大宮、新宿に一本で行けること（乗り換えなし）。
  • 池袋・新宿・渋谷へ直接アクセスできる。
  • 大都市へのアクセスが便利。
  • 中央線、本数が多く、最近新車両になった。
  • 通勤途中に大宮駅があるので、会社帰りにどこかに行くにしても路線が充実していて楽。
  • お台場や横浜までのアクセスが便利になった。
  • 都心までのアクセスが良い。
  • 通勤快速があるので、所要時間が短い。
  • 女性専用車両がある。
  • りんかい線直通がある。
  • 折り返しがあること。
  • すぐに電車が来るのはいいですね。
  • 通勤快速乗換えのため、空いている。
  • 渋谷新宿を一本で行けること。
  • 昔に比べ、電車の快適になりつつある。
  • のんびりしているところ。
  • 運転の速度が速いので、都内までの所要時間が短いこと。
  • 主要駅に停まること。

ＪＲ埼京線の悪い点

  • 花火大会やボートレース開催日の混雑や通勤快速が止まらないところ。
  • 車内の空調が弱い。
  • 終電が早く終わってしまう。
  • 混み具合が今だすごくてつらい、痴漢がおおい、マナーが悪い客が多い、駅がきれいでない。
  • 乗客のマナーが悪い。割り込みや痴漢が多くトラブルによる停車が多い。
  • ラッシュ時の混み具合は異常。
  • ラッシュ時の混雑はどうにかしてほしい。
  • 北赤羽に通勤快速が止まらないこと。
  • 早朝、池袋どまりになってしまうため不便、特に旅行時。
  • 朝のラッシュ時が、特に不快に思う。比較的にホームにしみ、ごみ（吸殻など）が目立つ事。
  • 快速の本数が少ない、ダイヤの乱れがやたらと多い。
  • 田舎くさいイメージが抜けない事。
  • ダイヤがおかしい(終電早過ぎ、各駅停車の間隔が空き過ぎ、本数少なすぎ、りんかい線直通少なすぎで明らかに利用者軽視)。
  • 車両数が少なくて混む。
  • 実際経験はないが、痴漢の多い路線らしい。
  • 電車の本数が少ない事。
  • 終電が早すぎる。
  • 都内から遠い、最終電車が早い。代金が高い。
  • 運行本数が少なすぎる。走行スピードが遅い。高架なので冬の電車待ちが寒い。
  • 本数が少なく、終電が早い。
  • 連絡が悪すぎる。快速と確定の時間が変わらない。
  • 痴漢多発路線。
  • 常磐線にグリーン車があるが、2両も必要なのか。
  • とりあえず混んでる。すごい。
  • 通勤時間帯に遅れがよくでる。
  • 大宮まで行く終電が早い。
  • 繁華街からの終電が早くおわってしまう。本数が少なすぎる。
  • 冷房がきつい。
  • ラッシュ時の混雑は殺人的。チカンも多い。
  • 開業以来、本数が変わってない。
  • ホームに座り込む乗客がいて非常に邪魔なときがある。
  • 乗客のマナーが悪い。痴漢も多い。混みすぎる。
  • 電車の治安の悪さ。
  • いつも電車が遅れる。快速と各停の組み合わせがおかしい。
  • 痴漢が多いという評判やラッシュ時の混み具合。
  • 痴漢が多い。遅れやすい。終電が早い。
  • 大きな駅は綺麗なのだが小さい駅は何十年も変わらない。駅周辺の人口増加に伴い綺麗にしてほしい。
  • 戸田公園に通勤快速が停まらない。
  • あまりにも混み過ぎ。
  • 本数がすくない。よくダイヤが乱れる。
  • 車内清掃が行き届いてない、エアコン吹き出し口がごってり綿ボコリが見える。
  • 缶飲料の持ち込み、音楽の音量、駅員の接客。
  • ラッシュの混み具合と、痴漢の多さ。頻繁にダイヤが乱れること。
  • 痴漢・スリが多い。
  • 平日の朝の混み具合は異常。
  • 混む事と痴漢が多い（らしい）。
  • 時間が正確じゃないしすごく本数が少なすぎ。
  • 他路線の影響を受ける。
  • 通勤時に、通勤快速が停車しないこと。
  • やたらと混雑する、電車の運行本数が少なく乗り逃がすと待ち時間が長い、乗り換えが不自由（特に新宿）。
  • 電車が少ない。終電はやい。
  • ラッシュ時の混雑がひどいところ。
  • とにかく終電が早い。
  • いつ乗っても通勤ラッシュ並みに混んでいる。
  • 本数が少ないこと。特に平日昼間。20分待ちなんて当たり前だから。快速を優先しすぎている。（快速が止まらない駅です）。
  • 通勤時の混み方が異常。
  • 人ごみと、通勤時間帯なのに、１５分くらい電車が来ないこと（都内なのに）。
  • 痴漢、汚い、マナー違反が特に多い。
  • 朝が激混み。本数が少ない。終電が早すぎる特に上り。
  • 痴漢がおおい。
  • 高架を走っているので、強風などで電車がとまる。
  • 遅れる、駅構内での喫煙や若者がたむろする、ものすごく混む。
  • 待ち時間が妙に長い時間帯があること。
  • 駅近くに店舗が少ない。
  • ラッシュ時の混雑と意外とダイヤの間隔があいていること。
  • 終電の時間が早い。
  • ダイヤの間隔が長い（本数が少ない）。
  • ホームの出入り口が１箇所な所。
  • 電車が非常に混む事。又、ダイヤ通り運行しない事。（電車遅延など多すぎる）。
  • とにかく混む。遅延が異常に多い。終電が早すぎる。通勤快速は駅を飛ばし過ぎ、少なくとも戸田市の３駅どこかに止まるべき。
  • 武蔵野線、よく止まる、遅れる。本数が少ない。汚い・古い。
  • ダイヤ混乱時に直通運転がすぐに中止になる。
  • 痴漢最多。通勤ラッシュに限らずいつでも混んでいる。
  • ラッシュ時間の混雑は尋常ではない。また各駅停車しか止まらない駅では、運行間隔が20分も空くことがあり、都心を走る電車とは思えない。
  • 快速や通勤快速が停まらないこと。
  • JR社員の態度は良くない。
  • 通勤快速の必要性を感じない。快速だけでよい。もう少し本数を増やして欲しい。
  • 異常に混む。埼玉、神奈川に乗り入れしているので、頻繁にダイヤが乱れる。
  • 通勤帰りの電車がいつも混んでいる。
  • 暑いし人が多い。
  • 埼京線に限らず都内の公共交通機関はラッシュ時には乗りたくない。
  • ラッシュ時間時の異常な混雑。
  • 意外とトラブル等で急に始発がなくなることがあること。
  • 冷房がきつすぎる。本数が少ない。
  • 日中のダイヤ間隔がありすぎ。
  • 乗客のマナ－が悪い。若い人（主に学生）も、ご年配の方も。でも高崎線みたく、缶ビ－ルとおつまみで一杯やりながら乗車している下品なオヤジはいないので、それが唯一の救いかな。
  • 運行本数が少ない。特に夜は、ほとんどローカル線。
  • 夜は酔っ払いなどがいること。電車内でのトラブルが起きてもどうすればいいかわからないこと。
  • 新宿渋谷でのホームが遠い。特に渋谷。正直行きたくない。あと、ラッシュの混み具合は異常。
  • 電車の椅子の座り心地の悪さ。
  • 混みすぎ。混むからマナーも悪いし痴漢もいる。駅員もあまり親切ではないし何かあるとすぐ止まる。JRは怠慢だと思う。
  • 遅延が多すぎ。
  • 本数と混雑に不満がある。
  • 北戸田駅は快速、通勤快速が止まらない。埼京線に女性専用車両があるので、通勤時に混んでいる。女性専用車両をなくして欲しい。
  • 電車内が混むためマナーの悪い人が目立つ。
  • 事故が多い、運行表通りにめったに運転してない（通勤時間帯）、天候に左右されやすい、混みすぎ。
  • ダイヤが乱れることが多い。
  • 他の路線にくらべ、新型車両が少ない。変な人も多い。
  • トラブルなどでよく止まること。
  • 朝、夜のラッシュ時の混雑。
  • いつも混んでいる。
  • トイレの清掃状況が悪い。
  • 電車の遅延が多い。
  • 電車がラッシュ時には非常に混雑するし、ダイヤの乱れが多い。
  • 日進から単線で不便。
  • 与野本町駅にはエレベータも下りのエスカレータもないこと。
  • 電車が混んでいる。ホームが狭い。
  • 終電の時間が早い、本数が少ない。
  • ラッシュ時の混雑、電車の本数。
  • 仕方ない事かもしれないが、どの時間帯でも常に混み合ってる所。
  • 痴漢対策を徹底して欲しい。
  • 痴漢などの悪いイメージがある。