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京急空港線

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基礎情報

京急空港線

乗降人数(約) 184,775人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
終日
女性専用車両
ホームドア
開業年 1902年6月28日
路線カラー ■■■■■
運営会社 京浜急行電鉄株式会社

満足度

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イメージ

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京急空港線の良い点

  • 本数が多いので待ち時間が少ない。
  • 家族連れが多いので、雰囲気が良いこと。
  • スピードが速い。
  • 都心方面、横浜方面、空港へのアクセスが便利。
  • 車両スピードが速くて静か。
  • 定刻に必ず来る事。
  • 地下にあるので、雨の日などはいい。
  • JRのように故障や事故で長時間ストップすることが少ないこと。
  • 通勤には便利だと思う。

京急空港線の悪い点

  • 普通しか止まらない駅なので、なかなか電車が来ないこと。
  • 天候に関わらず冷房が効きすぎていつも具合が悪くなる。
  • 終電が早い。
  • 蒲田での電車乗り換えの待ち時間が長い。
  • ラッシュ時以外でも混んでいて最近はシートに座る事が出来ない。
  • 夜間の電車の本数が少ない。
  • ガラが悪い。
  • 席の乗り心地をもっと良くしてほしい。
  • この時期のみですが『冷房の効きすぎ』、腱鞘炎持ちなのでそういう車両に30分乗ってると非常に辛いです。
  • 京急蒲田駅周辺の立体化工事の進行が遅いこと。
  • 時間が早い。
  • 客層が悪いことがある。
  • 車両故障・信号機故障・人身事故・・・毎日多い。
  • 座席配置。