■ 東武東上線
東武東上線
| 乗降人数（約） | 1,912,148人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
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| 女性専用車両 | 有 | ||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||
| 開業年 | 1914年5月1日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 東武鉄道株式会社 | ||||||||||
東武東上線の良い点
- 下りの終電が遅いこと。
- 比較的本数が多い。
- ターミナル駅に直結していることや地下鉄への相互乗り入れが行われている。
- 快速も各駅も両方停車するので、朝座っていきたいときは各駅でなど選べるので便利。
- ダイヤの乱れもそんなに無く結構快適です。
- 東武東上線・有楽町線・ＪＲ武蔵野線と３つ利用できるのがいい。
- 終電が遅くまであるので助かる。新しい車両は快適。
- 終電が遅い。
- 終電が遅いこと。
- 下りなので、人が少なくて楽なこと。
- 有料特急がないこと。
- どこかへ出かけるのに便利。
- 鶴ヶ島駅からの上りは毎時００，１５，３０，４５と決まっていて分かりやすい。
- あまり混まない。
- 昔よりも電車も駅もきれいになったこと。
- 複数線の乗り入れがある。
- 電車に乗ってしまえば池袋まで４５分でいける。
- 物価が安い。
- 地下鉄が乗り入れているから便利。
- 有楽町線に乗り入れている。事故が比較的少ない。
- 本数が多く、特急や準急があり混雑回避できる。
- 運転間隔が割と多いので便利。
- 地下鉄副都心線も乗り入れ予定と、有楽町線の相互乗り入れ。
- ロングレール採用による騒音が少ないこと。
- ラッシュの時間でなければたいてい座れること。
- 山と都会をつないでいる。
- 定期代が安い。
- 住居費が比較的安い。
- 派手で無いこと。庶民的。
- 本数が多いこと。
- 乗換えが多少便利。
- 遅くまでやっていること。
- 気になることはないが、特に良いと思うことはみつからない。
- 定刻に運行できている。
- 事故が起きても復旧が早いこと。
- 有楽町線への乗り入れ。
- 比較的車内が空いている。
- 池袋が近くて便利。
- 自宅・職場のどちらの最寄り駅も多数の路線があるので、乗り換えや移動に便利。
- 終起点の池袋手前で必ず一旦止まる。安全のためにはいい事。
- ダイヤの間隔がわかりやすい。
- そんなに混んでいない。
- 電車の本数が結構ある。
- 本数もあり、終電も納得行く時間なので。
- 電車がまあまあキレイ。
- 終電がまぁまぁ遅くまである。
- 極端な混雑がない。
- 運賃がＪＲより安い。
- 通勤時間で混雑しない。
- 東京から、埼玉の奥までいける。
- 朝の時間帯に本数が結構あること。都内に一本でいけること。
- 準急や急行などが多くあること。
- 比較的いろいろな場所へ移動できる。
- 有楽町線と相互乗り入れをしている。
- 2路線利用可能なところ。
- 川越に集中しすぎ、後は池袋。
- 本数が多く、特急等の乗り継ぎが良い。
- 都会の路線に比べてマナーが良いと思う。
- 比較的都心にアクセスしやすい。
- 都内まで一本の路線で行けること。
- 駅が比較的新しいからきれい。
- 池袋に一本で出れるのが嬉しいし便利。
- 繁華街と自然や田舎の風景のバランスがいい。
- 来年新都心線が出来る。
- どの駅もトイレがきれい。
- カーブが少ない。
- 事故が少ない。
- 駅と駅の間隔が近い。
- 準急、特急の数が多いので便利。
- 田舎の線なので、そんなに激混みすることがめったにない。
- 通勤・繁華街へのアクセスの良さ。
- 新しい車両はとても良い。
- 10分に１本は列車が走っている。
- 駅間が短くて便利。
- 最近エレベータができたこと（自分は特に利用するわけではない）。
- エスカレータ、エレベータが整備されている。
- 都心へのアクセスが良い。
- 池袋まで10分。
- 都心に近い。
- 東京メトロ副都心線と接続が予定されていて利便性が向上しそうであること。
- あまり混み合ってないところ。
- アクセスがいいこと。
- 他路線に比べれば、通勤ラッシュが楽だと思う。
- 電車の本数が多くて特に不便さを感じないところ。
- 他の路線に比べ、あまり混雑しない。
- 池袋に近い。
- ラッシュでも各駅停車の普通だと混まなくてよい。
- 繁華街（池袋）に割りと近いこと。
- 地下鉄とのアクセスがいい。
- 都内に出やすい。
- 駅員さん親切。
- 他所の人間があまり乗っていないので、安心して乗れる。
- 乗りなれているから安心するし、レディース専用車両がある。
- 新しい車両に変わってきているようで、車両が綺麗で気持ちいいです。
- アクセスは非常に便利。
- 池袋を通っていること。
- あまり他の路線を利用していないので比較しにくい。
- 車内が満員のときでも息苦しさを感じるほどのこみ具合ではなので他の路線よりマシだと思います。
- 比較的空いている。
- 運行本数が多い。
- 程々に都内に近い。
- 強風に強い。
- 人が少ない。
- 最近エレベーターを設置する駅が多くなったのはよいことだと思う。
- 西武線よりはゴミゴミしていない。
- ローカルでいい。
- 本数が多くて便利。有楽町線に直通している。
- 生活に必要なものは一通りそろっている。
- 都心へのアクセスがよい。
- 駅をおりると直ぐ大山の商店街。
- アナウンスが丁寧。ホームとの間が空いています。と、教えてくれます。
- 朝の通勤時間帯の女性優先車両。
- たくさん走っている。
- 比較的各駅停車は空いている。
- あんまり混んでない。
- 事故等の対処の早いこと。
- 時間に正確である。
- 止まりにくい。
- 本数は多い。
- 復旧が早い。
- 極端に混んでいる時間帯が短い。
- 急行の本数が多い。
- 乗り入れの線が１つ増えたので少しだけ便利になった。
- 電車内の清掃が行届いているところ。
東武東上線の悪い点
- 線路の踏み切りが閉じている時間が長い。
- 都心へのアクセスが不便。
- 週末の最終近くになるとすごく混雑する。酔客が多いのでマナーが悪い。
- 終電が早すぎる。混みすぎ。数日おきに乗客が喧嘩・チカン騒ぎを起こしている。
- ホームが終日禁煙なのに、違反している人が結構いる。
- 空気の循環が悪いため、冷房が局所的にしか効いていない。
- 社内、駅ホームのマナーの悪さ、それを見ている駅員も注意しないところ。
- マナーの悪い人やおじさんがたくさんいて、混むのがいや。
- 地下鉄との連絡が欲しい。
- 車内放送がうるさい。
- 他の路線との乗り換えが不便。
- 電車の空調がよくない。冷房が効きすぎている。
- 駅によって改札口へ通じる階段が極端に違うし、エレベータなどの設備もまだまだ。
- 成増止まりがある事。ある時間帯だけ普通が志木止まりと成増止まりだけ。
- エアコンの効き具合が非常に悪い（夏も冬も暑すぎる）。乗っていて気分が悪くなることがある。
- 電車が混んでい、駅前がさびれている。
- トイレが汚い、臭い。
- 暖房はあまり効かせないのに、冷房は異常なまでに効いている。夏でも長袖を着たくなるほど。
- よく人身事故がありダイヤが乱れます。
- レディース専用車両が一定時間のみに規制されている。
- 特定の駅に到着すると、とてもくさい時がある。
- 池袋での席取り合戦が醜い。
- 特急はいつでも混んでいる。
- 空調の効き具合が悪いこと。
- 池袋駅のホームの環境が劣悪。特に夏の暑さはひどい。気持ち悪くなる。電車もエアコンが効いてない。
- 夏、冷房の効きが弱すぎる。
- ラッシュ時は遠距離から混雑する上、速達列車が無いこと。
- 駅周辺に店舗が少ない。
- 足を投げ出して座っている学生がいる。
- 臨時改札時間が短い。
- 駅のトイレがきたない。
- 車両が傾いた状態で止まる駅があり混んでいるときは特に不愉快（上板橋）。アクセルワークが下手な方が多いように思う。
- ラッシュ時以外でも座れることが少ないこと。
- 清潔感が今ひとつ。匂いなどが気になる。
- 空調があっていない。雨になるとおくれる。・・・。
- ラッシュ時の女性専用車両。
- 冷房の利きが悪く非常に満員電車だと非常に暑い。
- 人身事故が多いこと。
- ドアを閉めるのが早い。
- 終電ちかくは酔っ払いの男がいて怖い。喧嘩を目の前で始められて驚いた。
- 休日の終電時間が早い。
- 冷房が強い。夕方のダイヤがよく２、３分遅れる。
- 新宿起点や渋谷起点の路線に比べて陰が薄いこと。
- 都心まで時間がかかる。
- ホームや電車がきたない。
- ラッシュ時に乗れないほど混むこと。
- 駅が汚い、空調が効いていない、駅を通過できないので非常に不便（北口-南口）。
- よく車内で乗客同士が喧嘩しているところに出くわす。
- 小川以降の下りのダイヤが少ない。
- 特にないが、熊谷駅まで路線が繋がってほしい。
- エスカレータの設置などバリアフリー化が遅れている。車両のシートのクッションがへたり気味。
- 料金高い、駅員態度が悪い。
- 有楽町線乗り入れだと、地上部分（東上線）では空調が入らず、地下に入ってから空調の電源が付く。
- 車両が古いし、冷房の効きの悪い車両がある。
- 急行の停車駅がここ１５年ほどでどんどん増え、準急との格差が減り、いつのまにかヘンピな場所においやられてしまった感がいなめない。
- しょっちゅうダイヤが乱れる。
- 乗客のマナーが悪い。
- 空調。風が全く吹かなくて蒸し風呂。立ってる人に風を当ててくれ。
- 寒がりなので、冷房が効き過ぎているように感じます。
- 帰りは上りになるために人が多くなること。
- ラッシュ時をはじめいつも混みすぎる。・空調がおかしい（暑すぎる）。
- 乗り入れの際の乗客の移動量。
- エレベーターの設置をして欲しい。
- 朝混む。クーラーが異常に効いているときがある。新型車両のいすがかたい。
- ラッシュ時等、踏切がなかなか開かない。駅が古くて汚い。
- エアコンを入れる時季がおそい。
- 車椅子利用者などにはまだ不便なことが多いのではないか。
- ラッシュ時の、すごい事。その際ほとんど冷房が効かない。朝はゆっくりと走る電車しかない。
- 朝の通勤時によく遅れる。
- 天候によって遅れがでることが多くあること。
- 東上線の臭いがｲﾔ。独特の臭いがする。
- 学生のマナーが悪い。
- 冷暖房の効きが悪い。
- 電車等老朽化を早く新しくしてほしい。
- 朝のラッシュ時、よく電車が遅れて混み具合がすごい時。
- 通勤快速が自分の降りる駅で止まらない。
- 駅にハトが住みついて床が汚れていること。
- ダイヤが乱れると、池袋に電車が詰まってしまい、身動きが取れなくなる。他路線への振り替えが不便。
- 車両(汚れが目立ち、空調が効かず、ブレーキが臭い)。
- 朝夕のラッシュ時の混み具合がひどい。朝夕だけでも車両を増やしてもらいたい。
- ほぼ毎朝電車が遅れること。
- 車両があまり綺麗でない、乗客のマナーが良くない。
- 電車が事故などで遅延すると復旧が遅い。
- エアコンが弱すぎて暑い。新型も暑い。涼しかったためしがない。
- 帰りは階段を使わなければならないこと。
- 電車に乗り込む際に横入りをする中高年の方が多い。
- 駅にエレベーターがない。禁煙が徹底されていない。駅の周辺が整備されていない。
- 夏の混雑している時の冷房がぜんぜんきいてない事。ぎゅうぎゅう詰めの時は本当に不快です。目が回って倒れそう。
- 終電が川越市以後は早いこと。
- 踏切での人身事故が多い。
- ラッシュ外の電車の本数が少ない、。
- 時々駅員さんの態度が親切でないことがあるので…。
- 本数が少ない上に乗り換えのアクセスも悪い。
- 急停車やオーバーラーンがある。
- ラッシュ時に踏切が開かない。
- 他の路線に比べて終電が早い。
- 奥に行くと急に電車の本数がすくなくなる。
- 鉄道会社の態度（運賃が高い、数年前の大雪のとき、乗客を何のフォローもないまま電車から降ろした）。
- 駅前の整備が不十分。
- 踏切が長い間開かない。
- 社内マナーの向上の為の社内アナウンスが少なすぎる（リュック・携帯・音楽騒音など）。
- アナウンスが聞き取りにくいときがある。
- クーラー朝が弱く夜が強い、揺れがひどい。
- ミルキーウェイ Miljy Way （東武東上線/池袋）
- 味噌屋 門左衛門 （東武東上線/柳瀬川）
- 花月 嵐 ふじみ野店 （東武東上線/ふじみ野）
- 【小川町・鳥章商店】塩味のから揚げ店です… （東武東上線/小川町）
- うさぎや （東武東上線/寄居）
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