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基礎情報

東武野田線

乗降人数（約） 928,081人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
－ － －
終日
－ －
女性専用車両 有
ホームドア －
開業年 1911年5月9日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東武鉄道株式会社

満足度

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イメージ

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東武野田線の良い点

  • ゆったりしている。
  • エスカレター。
  • パスモがつかえるようになった。
  • とにかく、都内へ出るのが早い。
  • 駅や沿線の雰囲気が良い。
  • 遅延事故がすくない。
  • 改札の駅員は感じが良い。
  • 遅延があまりないこと。
  • 東京にアクセスするのに便利。
  • 駅員さんは親切です。
  • すいてる。
  • 乗降客の少ない昼間とかだと、車掌さんが階段駆け下りて乗るのを待っててくれる。
  • あまり混まない。
  • 駅のトイレがきれい。
  • 便利。
  • 子供が定期券を忘れた時に駅員さんがご親切にお金を貸して下さったこと。
  • 近代的ではないところ。
  • 本数が良い感じ。
  • 田舎っぽい。
  • ダイヤの間隔。
  • めったに遅れることがない。
  • 比較的本数があるように思う。
  • 駅の構内が清潔。
  • つくばエクスプレスが出来て非常に便利になった。
  • 新しい駅はキレイ。
  • 昼間は混雑していない。
  • 駅員。
  • バスにのるような感覚で気軽に乗れる。
  • のんびりしてるところ。
  • 昼間はすいていて、まあ快適である。
  • 静かな環境。
  • 10分間隔で運行していること。
  • 東西に走る数少ない路線。
  • 落ち着いた雰囲気。
  • 本数が多いこと。
  • 本数が多い。
  • のんびりしてる。
  • 運行本数が多い。
  • いつも空いている。
  • 他社に比べて、比較的安い値段で広範囲にいけること。
  • 大宮～柏間の路線であること。
  • 車両がわりときれいで乗っていて楽。
  • 停車駅が多い。
  • よく使う駅がきれいになったこと。
  • 時間帯によってはすいている。
  • そんなに満員電車になることがない。
  • 頻繁に来る。
  • 混んでいても東京の通勤ラッシュと比べれば、雲泥の差がある。座っていられることの方が多い。
  • いすがやわらかい。
  • 座席の暖房・冷房等は快適になっている。
  • 庶民的である。
  • 鎌ヶ谷の駅員さんはとても親切でした。
  • 船橋までのアクセス。
  • 乗換えが便利。
  • 駅の立替て綺麗になった。
  • そんなに混まない。
  • 運賃が安い。
  • 大きなダイヤの乱れが少ない。
  • 船橋と柏を結んでいて便利。
  • 他鉄道会社との利便性。
  • 柏や大宮に1本で出れる。
  • しずか。
  • 運転間隔。
  • ラッシュ時でものんびりした雰囲気が漂っているところ。地下鉄やJRに比べて、殺人的に混雑しないところ。
  • 空いてる（時間により）。
  • 駅員の応対が丁寧。
  • ローカル。
  • 自宅が駅から2分もかからないので、便利に使っている。
  • みんな静かにしてるし、お年寄りがきたらすぐに席を譲ったりしてる光景がみられるからとてもいい。
  • 悪天候による停止が少ない事。
  • のんびりしている。
  • 駅がきれいになった。
  • 最近パスモが導入された。
  • あまり事故がなく、安全に運行されている。
  • 郊外の電車らしくのんびりしている。
  • 遅れることなどがほとんどない。
  • 通勤時の女性専用車両はとても良いと思う。
  • ダイヤの感覚が適度で良いと思う。
  • 混み合っていないので座れる事が多い。
  • 駅がとてもきれいなこと。
  • ほっとする。
  • 液が新しくなった。
  • 日中ののどかさ。
  • わりと空いているので座りやすい。
  • 駅がエレベーター設置して子連れでも利用しやすくなった。
  • まあまあ列車本数があること。
  • 落ち着くところ。
  • バリアフリー。
  • 乗り換えが便利で、都心へのアクセスがしやすい。
  • 七里駅の素朴な駅舎。
  • のどか。
  • 車内がきれい。
  • 学校から近い。
  • 止まらない、遅れない。
  • 電車が遅れないところ。
  • 静な運転。
  • 最近、駅舎がキレイになった。
  • ダイヤの間隔。時間を気にしないで駅に行ける。
  • 都内にいくのにもとても便利。
  • ほとんど座って乗れる。
  • 遅延が少ない。
  • 電車はほとんどのらないのでとくにありません。
  • 客のマナー。
  • 比較的運転間隔が短い。
  • ダイヤの乱れが許容範囲である。

東武野田線の悪い点

  • 大宮行きのピークがひどすぎる。
  • 途中から単線になり、待ち合わせがながい。
  • 大宮駅の朝のラッシュ時の駅の混み方がひどく危険だ。改札口を増やすべき。
  • 単線の区域が多い。
  • 駅前の道路が整備されていないこと。
  • 全てが複線化していない。
  • 止まると復旧がおそい。
  • しょっちゅう電車が遅れる、駅が汚い、１０分に１本しか電車が来ない、不便。
  • 柏で乗り換えなければならないこと。
  • 駅が発展してない。
  • 終電が早い。各駅停車しかない。
  • 駅が汚いし、東武船橋駅は乗換えが不便だしラッシュ時は危険。
  • 治安が悪い。
  • 夜の終電が早すぎる。
  • 本数を増やして欲しい。
  • 単線なのでものすごく不便。
  • 単線部分が残っており、運行が遅い。
  • 大宮駅でのJR路線への乗り換えが不便且つ混雑すること。
  • 本数や終電が早いこと。
  • ラッシュ時の混み具合。
  • 各駅停車でしかも電車の進む速度が遅いので、いらいらする。
  • 座席に座ってると腰が痛くなる、本数が少なくてものすごく混んでいる、冷房が弱すぎる。
  • 乗客のマナーが悪い。詰めればもう一人座れるのに詰めてくれない。
  • 各駅の設備が老朽化している。
  • ラッシュ時の電車の車両が短い。
  • 本数が少ないこと・終電が早いこと。
  • 乗客のマナーが悪い。
  • 拍で乗換えが面倒、初石駅にエスカレーターがない。
  • 始発・終電の時間、駅員のマナー。
  • 駅舎、車両、共にさびれた感じがする。
  • 駅が古く、バリアフリー化もされていない。
  • 踏み切りの遮断機が下りてる時間が長すぎる。
  • 夜の電車は乗客が多いのに間隔があいていること。
  • ごちゃごちゃしているところ。
  • 競輪などの開催日は混み合っていて気持ち悪い人が多い。
  • 冷暖房の効き具合。
  • バリアフリー度が低い。
  • 運行本数が少ないと思う。急行がない。遅い。
  • 夏季に虫が多い点。
  • ダイヤ改正でダイヤを改悪したり、地元住民の意見を無視して、会社の利益のみを追求しているところ。
  • 駅員の態度が悪い。
  • 優等・速達列車がない。
  • トイレがどの駅も汚い、臭い。
  • 陸の孤島みたいなところ。
  • 駅のトイレが汚い。古い。
  • 朝と夜のラッシュ時のお客さんが飲んでいるお酒。
  • 若者・年配者を問わず乗客のマナーが悪い。
  • 近くに店が無い。
  • 船橋から柏に来る電車が柏駅に着くと同時に柏から大宮方面に向かう電車が発車してしまうことが多い。
  • 各駅停車しかないため、遠出に不便。
  • エスカレーターもエレベーターもない。
  • 朝の通勤ラッシュ。
  • 通勤にはきつい（通勤場所が都内なので・・・）。
  • JRの乗り入れが悪い。本数が減って混むようになった。冷暖房の調節が悪い。
  • ラッシュ時の混雑。
  • 座席につめて座っていない人が多い。
  • 船橋方面と大宮方面へ行くのにそれぞれ別の電車に乗り換えなければならないことと、快速電車がないこと。
  • エスカレータなどの設備がまだ全然ない。
  • 単線なので各駅でしか運行しない。
  • クッションが悪い。
  • 速度が遅い気がする。
  • ダイヤの間隔と終電が早い事。
  • 駅員がえらそうなこと。
  • 運河以西が単線であること。
  • 駅前ロータリーがなく送迎に不便。
  • 終電が早すぎる。10年以上前からずっと変わらないので、今後も期待はしてませんが。
  • 改札口が片方にしかないこと。
  • 沿線が栄えないこと。
  • マナーの悪い人が多く、電車も古い。単線もあるので複線にして欲しい。
  • 各駅停車のみで時間がかかる。
  • 間隔があきすぎ。
  • トイレ、エスカレーターやエレベーター等のバリアフリー化が遅れている。
  • 南北線が岩槻まで来てほしい。終電が早い。
  • 本数が少ない。単線区間が不便。終電が早い。東京に出にくい。
  • 大宮駅で出口が前の方にしかないので、先頭車両に人が集中してしまう。
  • 清潔感のない駅が多い。
  • 駅の構造、老朽化。
  • 大和田駅は未だに水洗トイレが無い｡東武鉄道は反省すべき。。
  • 踏み切りを渡らないと改札口に入れないのがとても不便!野田線はこのような駅が多いです。
  • 大宮駅の改札がとても混む。
  • マナーの悪い学生が多い。
  • 駅員の対応が非常に悪い。
  • 乗客の椅子の座り方が悪い。
  • 利用客のマナー（他者への思いやりが不足した人が多い）。
  • 運賃が高い。終電が早い。
  • JRに比較して何かと不便。
  • 終電が早すぎる。
  • エスカレーター、エレベーターもない。
  • エスカレーターは上り方向だけで良い。（逆井）。
  • バリアフリーが進んでいない。トイレが汚い駅が多い。
  • 馬込沢駅が人が多く降りるので、扉の前に多く人が陣取っているのが邪魔。
  • マナーがわるい。
  • 夜になると酔客が多い。
  • ホームに駅員が見えないことが多い。
  • 運河駅から先の上り線で単線の区間がある事。
  • ＪＲからの乗換えが不便。
  • 子供づれのお母さんたちは子供がうるさくしてると注意しないし、お母さん同士の話で夢中になりすぎてる。他にも電車の中でお化粧する人がいるしすごく嫌。もう一つはヘッドホンの音漏れはうるさい。
  • 終電の酔っ払いのおっさん。
  • 駅員によっては、対応が悪い場合がある。
  • 競馬のある休日の乗客は最悪。女性一人で乗るのはとても怖い。（一度絡まれた）。
  • 高校生など学生が多いところ。
  • 学生が多いので通学時うるさい。