■ 京都市営烏丸線
京都市営烏丸線
| 乗降人数（約） | 423,908人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
|
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||
| 開業年 | 1981年5月29日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 京都市営地下鉄 | ||||||||||
京都市営烏丸線の良い点
- 身障者のエレベーター、トイレがある。
- 京都市内を縦断し、要所へのアクセスに便利な点。
- 他社への乗り入れがいずれもスムーズなところ。
- 比較的車両が綺麗。
- 地下なので、夏は暑くない。
- ホームが覆われているところ。
- 早い 本数が多い。
- まぁ綺麗。
- ケイタイの電波がはいる。
- ホームなどが綺麗。
- 清潔なこと。
- 便がよい。
- 移動時間が短くて済む。
- あまり混んでいないこと。
- ホームから線路内へ転落の心配が無い。
- ちゃんと京都を通る電車(阪急・近鉄・京阪・JR)の全てに繋がっているのはありがたい。
- 京都市内の移動には便利。
- 通勤時間帯でもそれほど混雑していない。
- 時間通りにくること。
- まだきれい。
- 繁華街へのアクセス。
- 駅の数が多く、移動に便利。
- あまり待ち時間を気にしなくてよいほど本数がある。
- 優先座席のマナーが徹底している。アナウンスが聞き取りやすい。駅員さんの態度がいつも親切で優しい感じがする。
- 便利。駅の放送がうるさくない。
- 京都市北部へのアクセスがよい。
- 待ち時間がすくない。
- やっぱり京都のど真ん中を縦に走っているから非常に便利、なとこ。
- 京都の中心を走る路線なので、どこに行くにも便利。
- 早く着く。
- 混み具合。
- 移動に便利（近鉄との乗り入れなど）。
- 近鉄との乗継が便利。
- 結構すいている。
- ちょうど良いところに位置している。
- 近鉄と相互乗りいれしているところ。
- タクシーに乗るよりも正確に早く着けること。
- 駅のトイレがきれい。
- ホームに全て扉がある。
- 特急停車駅。
- 歩いて５分で駅まで行けるので遊び買い物などたいへん便利。
- いつもすいている。
- 揺れが少ない。混雑もまだマシ。
- わりと空いてる。
- 通勤ラッシュ時は大阪より随分マシ。
- 学校にちかい。JR阪急東西線どれにもアクセスしやすい。
- 駅ごとに色が違っておしゃれ。発車の音楽も京都らしくて良い。
- 車両によってはきれいなものもあって快適でよいと思う。
- 始発駅なので常に座れる。
- いつもすいていることには大変満足。
- ホームの作り(落ちない為？の透明な壁)が安心感がある。きれい。
- まったく当てにならないダイアグラムで運行している各社バスと違い、予定通りの時間に行動が出来る。
- 一日乗車券がある。
- だいぶ古いけど、綺麗だと思う。
- アクセス。
- 女性専用車両があること。
- 南部に延長してるところ。
- ホームドアが採用されており、安全であること。
- 近く天神川まで延伸してくる事。
- 駅員さんや売店などのスタッフが親切。
- 駅の空調がよいこと。
- 時間が正確。
- 竹田での乗換はホームを移動しなくても、同じホームの反対側なのがいい。
- それぞれの駅には、役所や観光名所など拠点が多く、便利。
- 自宅から近い。
- 地下道が充実していて雨でも平気なところ。
- 沿線が長くなり便利。
- 大阪地下鉄にくらべ雰囲気が明るい。
- 市内の真ん中を走っているので一番便利。
- 目的地に早く移動できる。他の路線と連絡がよい。
- 昼間はすいている。
- 全てがキレイで清潔なところ。
- 大阪市の地下鉄に比べれば、遥かに空いている。
- トイレが改札外で自由に使えるが、比較的清潔にされていること。
- 混んでも、ぎゅうぎゅう詰めにはならない。
- 京都の東西の便が良くなった。
- 駅を出たときの店の近さ、例えば生協がある、アミューズメント施設があるとかくべんりだとおもっています。
- どれくらいで次の電車がくるかわかる。
- 清潔感がある。
- 河原町方面へのアクセスがよい。
- 低コストに仕上がってそうなこと。
- 格路線に連絡していて便利。
- 線路に落ちる人がいないであろうこと。
- 広くてきれい。ドアの開閉時の音楽も京都らしくてよい。
- 運行本数が多いのがよい。
- 電車内の広告が生活に密着していて良い。
- だいたいいつも座れる。クーラーがよく効いている。
- 他の路線の乗り換えのときが大変便利なこと。
- ２つ前の駅からの列車の運行状態がわかること。
- のんびりしている。
- 心斎橋まで乗り換えなしでいけるところ。
- 御堂筋線というのは大動脈なので。
- 昼間のダイヤの間隔。
- 昼間込まないところ。
- 京都らしい車両と発車時のメロディ。
- まあ、空いていること。
- 駅が比較的清掃が行き届いて、清潔感がある。
- 大阪市内へ楽に行けます。
- 綺麗。
- すいている。
- ホームが全駅、二重の扉になっており安全なところ。
- バリアフリーが完備されている。
- 空いている。
- あまり人が多くない。
- 安全性（二重扉方式）。
- 都心に出るのに便利。
- 便利。
- 電車がすぐに来る。
- きれい。
- 混雑が程よい。
- 気分よく乗れる。
- 梅田まで近い。
- とてもアクセスがよい。
- 結構本数が多い。
- 早い。
- 自宅から非常に近い。
- 通学先へのアクセス。
- 人が少なくて綺麗。
- 普段空いている。
- 天王寺・梅田が直通で行ける。
- 駅構内の落ち着いた雰囲気が好き。
- 始発の駅なので結構座れる。
- 比較的空いている。
- 普段電車を使わないが、各路線に乗り換えがしやすそう。
- 乗り入れが便利。
- ローカル線。
- 小さいときから乗っているので地下鉄といえばこれ！なので全てが当たり前に感じる。しいて挙げるなら年数に関係なく大阪の地下鉄よりキレイだし乗客のマナーもいい。
- 運賃が安い、かも。
- ラッシュ時の運行間隔が短いこと。
- 心斎橋まで一本で行けるし便利。
- アクセスが便利。
- 乗換えがスムーズに出来る。
- 清潔。
- ダイヤの間隔が狭い。
- 速い。
- 冷暖房がよい。
- 川原町・京都駅にアクセスできる。
- 本数が多い。
- 本数が多い。
- 自宅から近い。
- バスターミナルと連結しており大変便利である。
- ベンチがいい。
- 乗り継ぎの時間がスムーズ。
- 静かでよい。
- 混んでない。
- 繁華街へのアクセスが楽になったこと。
- 市内へ出るのが早くなった。
- ラッシュ時の本数が多いこと。
- ほぼいつでも座れる。
- 運行時間が長くなった。
- 本数。
- ＪＲに比べて、人身事故が少ないので、ダイヤがあまり乱れないこと。
- 便利さ。
- ダイヤの乱れは少ないと思う。
- 安全運転でダイヤも崩れないので、安心して乗車できる。
- 新幹線にも乗り入れできるので便利だと思う。
- 今まで東西のつながりがなかったので便利になりました。
- 三ノ宮に10分で到着する。
- 運行本数が多い。
- 全体的にきれい。
- 転落防止策があるので。
- 三宮まで一本でいける。
- 二重ドア。
- 始発駅だから確実に座れる。
- 新しいから色々なところが綺麗ですね。
- 空いている。
- 落ち着いてる。
- 新快速がとても便利。
- すいていること。
- 時間が正確なこと。
- 駅の上に会社があるので便利。
- 始発の駅なので行きは絶対に座れるところ。
- 自分の自宅から歩ける範囲に駅がある。
- 環境。
- 延伸待ち。
- 他の線より込み合ってない。
- ラッシュ時の混雑を除けば，ほぼ満足です。
- 駅も改装されきれいになった。
- 車両がきれい。
- 他鉄道会社との乗入れが便利であるところ。
- 神戸の中心部から西には、便利。
- 電車が普通しかないので、乗り間違えることがない。
- ダイヤ通りきちんと運行してくださること。
- 終点なので混まない。
- 西神方面から三宮方面へのアクセスには一番良いと思う。
- 電車の本数が比較的多いこと。
- わりと空いているところ。
- 網干ー飾磨間は大変正確に運行されるので安心。
- まま。
- 都心への交通が便利。
- 駅がきれい。
- 中心部にある。
- 基本的に平和な感がする。
- とにかく便利。
- 昼間は空いてる。
- あびこ発の電車があるので、座れる場合がある。
- いつ乗ってもすいている。
- 新しい乗り物というイメージがある。
- 駅が清潔にされている。電車の到着時に風流な音楽が流れる。
- 安い。
- 駅のホームと電車の扉で二重扉だから。
- どの時間帯でも確実に座れる。
- 通勤の時間帯は本数も多く、遅れることもほとんど無いのでほぼ満足している。
- 便利。
- 車体に描かれたイラストがきれい。
- 乗換えが便利。
- もう少し路線があってもと思うが、京都市の規模から言えば、この程度が良いような気がする。
- すわり心地がいい。
- ダイヤの乱れがない、車両がきれい。
- 駅がきれいなこと。
- ○○大学に通っているので、駅からのアクセスのよさは最高です。
- 乗客の少なさ。
- 定時運行。
- 運行本数が多い。
- トイレに紙がちゃんとある。てかトイレも綺麗。ケータイも地下だけど繋がるようになったとこ。
- 電車とホームの間に落下防止の扉があるので安全で良いと思う。
- 主要な駅にアクセスできる点（会社と自宅の往復にはとても便利）。
- 事故が少ない。
- 大阪ほど汚れたり混んだりすることもなく、まずまずの環境を保っている。
- きれい。
- 阪急・との乗り換えが楽。
- 景色。
- 近鉄の京都線と相互乗り入れしていること。
- 駅の建物がきれいなこと。
- 駅が綺麗。
- 便数が多い。
- 乗り継ぎに便利。
- 時間が早い。
- 時刻が正確。
京都市営烏丸線の悪い点
- 出るまでに時間がかかる。出口が少ない。路線が短い。
- 運行間隔がやや長く、終電が早い点。
- 車両幅が狭い。
- 景色が楽しめない。
- 値段が上がったのが嫌です。京都まで１０円高くなりました。
- 直通で『浜大津』まで行けない（市役所前で京阪に乗り継ぎ…同じホームだが二条から直通があれば良い）。
- 一日乗車券がバスのみのが５００円に対して地下鉄利用のだと１０００円にはねあがる事。
- 車両が狭い。
- 終電がもう少しあればなぁと思う程度。
- 運賃がたかい。
- 国際会館はホームまで遠い。
- 駅が全て薄暗いイメージがあること。
- 他とのアクセスが悪い。
- 最近は、料金が高い。
- 始発が遅い・運賃が高い。
- 車両が狭い（幅）。
- 照明がが暗い。
- JRで帰るともう終電がないということが多々ある。仕事で遅くなる人間のことも考えて欲しい。
- 初乗り料金が高すぎる。
- 終電が早いこと。
- 定期を買うのに不便。どの駅でも買える、時間が遅くても買える、クレジットカードを使えるなどしてほしい。ピタパも使えるようになってほしい。他の地下鉄に比べると初乗り運賃が高い。
- 混んでいること。
- 京都市内で、快速電車のような主要駅しか止まらない、というようなシステムが無い点。
- 売店などが昼間にはしまっているところがある。
- 全体的に駅構内が暗いせいもあり、通路によってはものすごく薄暗く人通りが少ないところがあって怖い。
- 駅のエレベータの位置や数が不便。
- 地下に入るとアナウンスが聞こえにくい。
- 京都駅からの乗り換えが遠い。
- 階段が長くて出口が少ないもっと沿線のビルと協力しあって出口を多くして欲しい、かな？。
- 車両が汚い。
- 駅の汚さ。
- ダイヤの本数が少ない。
- 京阪との連絡が非常に悪い。
- 料金が高すぎる。
- 近鉄との連絡時間が長い。
- 南北に一直線で応用がききにくいこと。
- 運賃が高いこと。
- 定期券がクレジットカードで買えないこと。
- 昼間、近鉄急行の乗り入れがない。
- 騒音がうるさい。走っているときのギーという音。
- 終電が早い、速度が遅い、車両が古い。
- 運賃が高すぎる、そしてラッシュ時の本数が少ないのではないか。
- 料金がたかい。特に初乗り200円は観光客も嘆いているのでは。
- 東西に各一本しかないのでアクセスが悪い（地下鉄でどこでも行けるというわけではな）。
- 定期代が高い。ピタパが使えない。本数が少ない。終電がはやい。
- 札幌の地下鉄に比べたら、車両の幅も駅の幅も狭い。
- 近鉄との乗り入れ区間で料金が大幅に違うところ。
- 料金が高い。駅に下りエスカレータがーがないので辛い。
- 駅構内が狭く、ラッシュタイムには窮屈さを感じることが多い。
- 本数かな？。
- 近鉄と乗り入れているが運賃が異なる。
- 冷房が不満、不快。
- マナーの悪さ。
- 走行中の騒音が大きい。
- 他電鉄との乗り換えの際のカードなどが共通になってないので不便だ。
- 階段がやたら長いので高齢者でなくても大変。
- 今出川と丸太町の中間に駅がないこと。
- 竹田で乗り換えて奈良方面に行く時、いつも近鉄をだいぶ待たなくてはいけない。
- 駅の間隔が短い。
- 東西線との乗り換えで、電車の連絡がうまくいかず、走らなければならなかったり、長く待ったりすることが多い。
- 終電の時間が早すぎる。京都駅発０時１５分くらいまで必要。
- 初乗り運賃が高い。
- 駅が汚い。
- やや閉鎖的な空間。
- 終電が早すぎる。
- 値段が高い。
- 運賃が高い。ラッシュ時に混雑する。
- 快速がなくなった。
- 駅員がいる改札口、いないところがあり、遠回りして有人改札口を利用しなければならない。
- ダイヤの間隔がもう少し多ければと思います。
- 改札口が一箇所しかない駅が多く、地上の駅入口から必要以上に歩かされる場合が多い。
- ピタパを早く使えるようにしてほしい。
- トイレが汚いことが多い。東西線に限ったことではないのですが、老人、妊婦、ちいさい子供をつれた乗客に席をゆずる他の乗客がすくなすぎます。もっと場内アナウンスで席を譲ることをアピールしてあげたほうがいいと思います。
- 電車が狭い。
- 少し息苦しい。
- 私鉄に比べて、値段が高い。
- トイレが奥まったところにあるのが、何かあったとき多少心配。
- 地下深過ぎって、ホームまでが遠い。エスカレーター、エレべ－ターとも使いにくい。
- 音がうるさい。
- 特急が止まらない。
- 混雑する。
- 朝は非常に混む。
- 終電の時間が早い。運行本数が少ない。
- 帰りに中途半端な行き先があります。
- 高い。
- 値段が高い。
- 出口の出て行く場所がわかりにくい。
- 駅が古くくらい。
- エレベーター・エスカレーターの取り付け場所が悪い。
- 運転が荒い日がある。
- 駅の駐輪場に自転車が散乱していて、止めるスペースがない。
- ラッシュ時に混む。
- 22時以降のダイヤの間隔。
- 地上からのエレベーターがない。
- 三条駅の階段は、急いでいる時には、段数が多過ぎて疲れます。
- 電車が遅れることが多い。
- 電車が狭い。乗継が不便。
- 駅員の態度が悪い。
- 混む。始発が遅すぎ。女性専用車両がすいているのが腹が立つ。
- 最終時刻が早い。
- 車両が小さく閉塞感がある。
- 急行が停まらない。きれいな駅ではない。
- 22時以降電車が激減する。
- ホームが上に有り過ぎ。
- 繁華街に出るにはやはり烏丸御池で乗り換える必要があること。
- 態度が悪い。
- 料金が高い。
- 駐車場にお金が掛かりすぎる。
- 駅が汚いところが多い。
- 終電が早い。
- 運賃が少々高い。
- 京阪との連絡定期が、天王寺を挟んでいるからという訳のわからない理由で買えないこと。
- 四ノ宮から二条駅までに必ず乗換えがあること。
- 乗客のマナーが悪い。
- 駅は禁煙なのに、国際会館駅の連絡室の換気扇から、職員の喫煙したたばこの煙がホームに排気されていること。
- 始発の駅なので帰りが長い。
- 地下街が他県に比べて、よくないから。
- 普段電車を使わないが、ラッシュ時が嫌です。
- とにかく終電が早い！。
- ローカル線。
- 駅の構内で携帯の電波が届かないこと。
- マナーが悪い。
- 東京の地下鉄と比べて、値段が高すぎる。
- お手洗いに入る気にならない。
- 高い。定期も、普通に乗るにも。
- 地下鉄なので１区間が高い。
- 道案内が分かりにくい。
- 終電が早い。階段とうでホームが一部狭い駅もある。
- 地下深くホームまで行くのに時間がかかる。
- 一直線の路線でなく、あっち行きこっち行きしているので、所要時間が長い。
- どの駅も階段の場所が同じなのか混む車両が決まっているところ。
- 大阪ドームでイベントがあった時の混み方。
- やや便が少ない。
- 一人分座れるのに足を広げてすわれない。
- 終電が早い。で京都まで帰ってきてもそこからの地下鉄が終わってたり。
- 電車が1時間に1本もない。
- ２１時以降の運行間隔が極端に長くなること。
- 本数が少ない。
- 御池駅が複雑。
- 便所がきちゃない。
- 路線がまだまだ少ないので、行きたいところへ行けない。
- 人気がなくてさみしい。
- 夜は酔っ払いが多い。
- 狭い。
- 終電が早い。
- 後から出来たためか、駅周辺の店や住居が少ないこと。
- バスが減って不便になった事もある。
- 普通しかないこと。
- 車内での乗客のマナーが悪い、そして駅員がそれを注意しない。
- 高校生の態度が非常に横柄。
- 発車時になる音楽がやかましい。
- 終電が早いこと。
- 駅によってはものすごく長い距離を歩かなければならないこと。駅の入り口から電車に乗るまでが遠い。
- 沿線居住者が多いのでラッシュ時不快である。
- 乗り換えの駅に止まらない快速がある。
- 外気温が低い日はクーラーが入らず、社内がすし詰めで熱気で窓が曇っても送風さえない時が多い。
- ホームが深い。
- 最終電車がはやいこと。
- 別段、不満は感じませんが車両が小さいかな？。
- 通勤時間帯が混む。
- 京都駅までが不便。
- 乗り換えが不便。
- 地下鉄だからしょうがないけど、暗い。何が起こっても分からなさそう。怖い。
- 禁煙の規制があること。
- 車内が狭い。
- 途中までしか行かない列車があり、時間待ちが長い。
- 最寄の駅まで遠い。
- 不便。
- 新しい駅なのに建物が手抜きで雨漏りがする。
- 駅のイメージが暗い。
- 京阪の二条駅までの乗り入れが行われていないところ。人間味のないところ。いつまでたっても無用の長物のイメージが払拭できない。
- 駅までのアクセスが不便。
- 私鉄、JR，などと相互乗り入れの整備が不十分。三宮から東の方面がない。
- 乗客のマナーが悪い・特に小中高生がとてもうるさい。
- 運行時間が短い（始発が遅い、終電が早い）。
- タバコをすえるスペースがない。
- 乗客のマナーがよくないこと。煙草を吸っても吐かないでほしいと思うくらいに、ポイ捨てをする人がいます。
- 駅員が西大路駅周辺のことを全く知らず、また知ろうともしないこと。
- 地下鉄のため地上までの階段がつらい。
- まわりに店が少ない。
- 運賃が高い。
- 朝のラッシュが混みすぎる事。もう少しあびこ始発の電車を増発してほしい。
- もう少し西まで、路線を延ばして欲しい。 女性専用車両がある。
- 二本に一本は自宅の駅まで走らない。
- 態度 客を舐めとる 京都市全体が あそんどる。
- ２４時間運行して欲しい。この乗り物があるためバスの路線数が少ない、というか無い。
- 駅の近くに車を止めるスペースがあまりないところが多い。
- 遅い。
- 学生（特に高校生）のマナーの悪さが目に付く。
- 終電が早すぎることと運転本数が乗客数の実情を反映していない。
- ダイヤ。
- 役人が運営をしているから。
- 治安が良くない地域に路線があるので。
- 女性や男性の化粧品のニオイで気分が悪くなるので、利用したくないと思う。
- 本数が少ない。
- とおい。
- 急行がない。京都駅に行く場合の乗り換えが面倒くさい。
- 人が多い。
- 駅のホームが狭い。
- 満員電車。
- 通勤先へのアクセスが良くないこと。
- 朝の通勤ラッシュ。
- トイレの場所が遠いしキレイではない。
- エアコンの温度調整。
- 地下鉄はどこもそうだが、駅員の姿がほとんど見えないので、治安にやや不安がある。
- 乗客のマナーがあまり良くない。 終電が早い。
- 各停しかない、運賃が高い。
- 運賃が高い。
- 近鉄の乗り入れ車両に比べて地下鉄の車両は乗り心地が悪いです。
- ないです。
- 全面禁煙が守れていない。
- 揺れ。
- 始発が遅い。終電が本当に早い。
- 路上駐輪が多いこと。
- 混むと乗りたくない。
- 携帯で電話している人が多い。
- 六地蔵駅がJRや京阪との乗り換えが不便。
- 時折遅れる。
- ホームまで長い。
- １日限定１０食のランチと定食≪宝が池≫G… （京都市営烏丸線/国際会館）
- 地元の有名ラーメン屋 （京都市営烏丸線/北山）
- 手づくりハンバーグの店とくら新堀川店 （京都市営烏丸線/丸太町）
- 京都cafe Centocento Cへ… （京都市営烏丸線/くいな橋）
- 手づくりハンバーグの店とくら新堀川店 （京都市営烏丸線/竹田）
他にも駅近口コミが満載！
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