■ 大阪市営長堀鶴見緑地線
大阪市営長堀鶴見緑地線
| 乗降人数（約） | 489,039人 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | |||||||||||||||
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| 女性専用車両 | － | |||||||||||||||
| ホームドア | － | |||||||||||||||
| 開業年 | 1990年3月20日 | |||||||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | |||||||||||||||
| 運営会社 | 大阪市営地下鉄 | |||||||||||||||
大阪市営長堀鶴見緑地線の良い点
- 新型車両のために静か。
- 駅が近い。
- 阪急電車への接続が便利。
- 新しい路線なので駅が綺麗。
- 乗り継ぎが便利。
- 通勤時の込み具合が程ほど。
- あまりこまない。
- 住まいから最も近く、偶然にも今のライフスタイルに合っている。
- 地下鉄各路線との連絡が良い。
- 各駅がきれいで繁華街にえきがあるところ。
- ラッシュ時以外はすいていて静か。
- 始発駅である。
- 繁華街に一本でいける点 地下鉄は乗り入れ多い。
- 駅が綺麗である。
- なんばへのアクセスがしやすい。
- 本数も多いし、まだ新しいところがいい。
- 電車の本数が多い。
- 車両が新しい。
- 大阪市内の東西を走っているので便利。
- 駅前に商店街がある。
- 門真から心斎橋まで、これ１本で行ける事。
- 駅ごとに色の.トーンを変え お洒落だと思う。
- きれいで清潔感がある。
- 他の線との乗換えが比較的便利。
- 神童が無くて乗り心地がいい。
- 京橋から心斎橋へ直通である点。
- いつもだいたいすいている。
- 比較的新しく出来たのでキレイ。
- 京橋、心斎橋、大阪ドーム、と遊びに行く所すべてに通じている。
- すいているところです。
- 門真真南駅からに乗るのですぐに座れる。
- 利用者が少ないので、あまり混雑しない。
- きれいである。
- 新しい路線なので、駅などが綺麗。
- 比較的新しい駅が多いので、建物内がきれい。
- 繁華街絵のアクセス。
- できて間もない路線なので駅がきれい。
- 繁華街等にでやすい。
- 車両や駅の構内がきれい。
- わりと乗り心地がよい。
- 電車内が混まない。
- 混み具合が御堂筋線に比べて少ないこと。
- 駅近辺に無料駐輪所がある。
- 都心の町と繋がっている。
- ラッシュ時にも、それほどギュウギュウにならないこと。
- 駅が新しくて明るい。
- 混んでない。
- ラッシュ時以外は空いている。
- 混雑することがあまりないところ。
- 時間通りで、遅れたことがない。
- 新しいのでキレイ。
- 乗車が始発なので必ず座れる。
- 心斎橋や京橋など繁華街へ行きやすい。
- 都心近くを走っている割に混雑が少ない。
- 家から雨に濡れない。
- 御堂筋線に比べ、常に座る事が出来る。
- 綺麗だし車両がコンパクト。
- いつもすいてる。
- これが出来る前と後では確実に便利さが違う。
- ラッシュ時でも身動きがとれないほどまで混雑しない。
- 御堂筋線などと比べ比較的すいている。
- 会社から近い。
- 利便性がよい。
- 電車の長くても7分間隔で来る。
- ラッシュ時間帯でも御堂筋線と比較して混み具合はましであること。
- 心斎橋などの繁華街を通っている。
- JRより人を押しのけて座ろうとする人が少ない。
- 大阪ドームに乗り換えなしで行くことができる。
- 阪急との乗り入れ。
- 全体的に奇麗。
- 他の地下鉄に比べて小冊子等がわかりやすく、とりやすい位置にあるように思う。
- 心斎橋に乗り換えなくいけること。
- あまり混まないところが良い。
- 小さい車両・リニアモーターカーで省エネに寄与していると思われる。
- あまり混んでいない。
- 大阪を東西に行ける。
- 運行本数が非常に多い。
- ミニ地下鉄であること。
- 普段はあまり混まない。
- 範囲(北千里〜天下茶屋・高槻市〜天下茶屋)が広い、繁華街に近い(扇町→梅田・長堀橋→心斎橋)。
- 駅が新しい。
- 乗換えが便利。
- 乗り入れ、アクセスよし。
- リニアで動いていること。
- 心斎橋などの繁華街も通っていて便利なところ。
- 阪急京都線と接続がよい。
- 他の沿線に比べて治安がいいと思う。
- きれい。
- マイナーだが、割と人が少ない。
- ラッシュ時でもそんなにこむことがない。車内もゆったりしている。
- あまり混雑しない。
- 通勤アクセスが非常に便利だから。
- 便が多い。
- 乗客の態度は割によいと思う。
- エンジンがリニアモーターだから・・・。
- 電車待ちの時に、空調が効いていて快適なこと。
- エスカレーターが多い。
- 乗車マナーは良いと思う。
- 他路線の乗り入れが多い。
- 南へ乗り継ぎ無しでいける。
- 阪急の車両を使っている。
- ラッシュ時もそんなに混んでいない。
- 都心へのアクセスが良い。
- 自宅最寄り駅のJR学研都市線と堺筋線の乗り換えが便利。
- 他の地下鉄の路線に比べて、乗客が少なくて混雑しない。（結構座れる）。
- 遠くまで乗り入れしていて便利なこと。
- キレイ。
- 庶民的。
- 駅や車両がきれい。
- 比較的新しい路線なので、きれい。混雑もあまりしていない。トイレも大阪では珍しく、トイレットペーパー完備なので。
- 阪急に乗り入れをしていること。
- どこに行くのも便利で使い勝手が非常によい。
- 北から南を通ってるのにあまり混まない。
- 阪急ともつながっており、地下から地上へも出られる。
- 乗り入れがしやすいとおもいます。市バスも走っているので南方面にはとても便利です。スポーツの施設も沿線沿いに多いのも魅力。
- 他線への連絡駅が多い。
- 他鉄道会社との乗り入れがあること。
- キタにもミナミにもアクセスしやすい。
- ラッシュ時でも混雑がひどくないこと。
- 心斎橋駅がある。
- ラッシュ時に乗らないのでわからないが、いつも空いていて混雑しないところ。
- 会社へ行くのに非常に便利。
- 綺麗なところ。
- 普段はそれほど混雑してない。
- 比較的いつでもすいているところ。
- すべての地下鉄線に接続しているので便利である。
- 綺麗。
- 阪急電車と相互乗り入れしているせいだとは思うが、他路線のように「優先座席付近は携帯電話の電源オフ」ではなくキチンと「電源オフ車両」が設けられている。
- 比較的すいている。
- 雨に濡れない。
- 乗客数が少ないので、ゆったりして通勤できる！。
- 駅がすべてキレイ。
- 混んでいない。
- 車両が新しいのできれい。
- 心斎橋に乗り換えなしでいけるところ。
- 始発駅なので座れる。
- 駅長室にいる人は親切。
- 最寄り駅から心斎橋・京橋などに直通でいけるから便利。
- すいてるとこ。
- 新しいので駅施設がきれい。
- 車両が綺麗。
- 電車が着いたときの音楽がとてもユニークであること。
- 本数が多い。
- 通勤のアクセスが良い。
- 会社から近くく他の路線との乗り入れが便利。
- 新しくてきれい。
- 心斎橋まで乗り換えなしでいける。
- 駅がきれい。
- 個人的に便利だから。
- 通勤に便利で、非常にコムと言うことはない。
- 他の線に比べ、乗車率がまだ少なく感じる。
- 一番最近の地下鉄なので施設、電車自体が綺麗だ。
- 心斎橋まで乗り換えなしでいけるから。
- 車両がきれい。
- 心斎橋に一本で行ける。
- 人が少ない。
- 客が少ない。
- 心斎橋に近い。
- あまり揺れない。
- 便利。
- 通勤時間をはずすと空いている点。
- あまり電車の無い場所に走ってる。
- 門真まで延びていること。
- あまりラッシュ時でもギュウギュウ混みにはならない。
- 京橋で便利。
- それほど混雑しないこと。
- 比較的新しい路線なので、駅が綺麗。
- 各駅の施設が大変きれいである。
- 清潔。
- 家からの近さ。
- その路線の途中の駅が終点になる電車がない。
- そんなに混まない。
- 結構空いてること。
- 最近できた駅なので綺麗。
- すいていて座れることが多い。
- 非常に他の交通機関のアクセスがよい。
- 大阪の中央へのアクセスが便利。
- 繁華街へのアクセス。
- 全般的にきれい。明るい。
- バリアフリーの設備が整っている。
- 都心へ直結。
- できたばかりで電車も駅もきれいです。
- 自宅から仕事場まで夫婦ともに１本で行ける事。
- 携帯が使える。
- 他の路線より空いている。
- 割と綺麗。
- 車輌や駅がきれいし冷暖房完備。雨にも濡れず、炎天下で待つ事もなく、一年中そこそこ快適な空間。
- きれいで乗りやすい。安心感がある。
- 会社に近い。
- 始発駅だから。
- あまり混まない。
- 比較的新しい路線なのでどの駅もきれい。
- 車両がきれいで、混み合ってないこと。
- 比較的新しい線なので、キレイ。
- すいてる。
- すいている。
- あまり混んでいないこと。
- 小さくて親しみがある。
- あまり待ち時間がなく電車がくるので満足している。
- ホームまで近い。
- 家に近い。
- 家から近い。
- 混雑が無い。
- リニアモーターの先進性を味わえる。
- 駅・車両がきれい。
- 新しい駅なのでキレイ。
- 車両はきれいなほう。
- うちの家から駅がとても近いこと。
- 比較的きれい。
- 利用客がそんなに多くない。
- 全体的に綺麗。
- きれい。
- 小柄な可愛い車両。
- 他の路線に比べてきれい。
大阪市営長堀鶴見緑地線の悪い点
- 地下深くにあるので、ホームまでのアクセスが非常に不便。
- 終電がもう少し遅ければもっと便利だと思う。
- 早朝の電車に空調がまったく効いていない列車がある。
- 電車の幅が狭い。
- 電車が小さいので、座っているときなど前の席の人と目が合いやすい。
- 車両が小さく圧迫感を覚える。
- 車両が小さく、4両しかない。
- 地上からホームまでの深さ(距離)が多すぎる。
- 通学のときのラッシュ時の人の多さ。
- 座席のイスの前の幅が狭いので、混雑している時通りにくいし降りにくい。ドームで催しがあると、降りれない。
- 車両がきれいじゃない。
- 終電がJRや私鉄に比べ早すぎる。
- 駅が深いところにあるので、深夜の階段の治安が心配。
- 乗り換えで歩かされる距離が長い。
- 切符売り場がひとつしかないのと、改札までが遠い。
- 駅が汚い。
- 本数がやや少ない。
- 梅田に行く時、心斎橋で乗り換えるが、心斎橋での乗り換えが不便。特に子連れの時は。
- 車両内天井の高さが低く 背が高いので時々圧迫感を感じる。 。
- 昔に比べて人が増えてきているような気がするので、車両が小さく感じる。もう少しダイヤの本数を増やして欲しい。
- 駅が全般的に不便。
- 電車の幅が狭く、前の人との間隔が近い点・出口、入り口が他線を通らないと行けない点。
- 都心部では駅が深く、地上に上がるまで時間がかかる。
- 車両が小さいので少し圧迫感がある。
- すごく地下に路線があるところでしょうか？。
- 門真南駅の周りには寂しい場所。
- 冷房が全然効いていない。車両が少ない。
- かなり地下にあるためにエスカレーターが使えないと大変不便である。駅員が少ない。
- 経路が気に入らない。梅田に行ければ言うこと無いが、ミナミに行って欲しくない。
- おそい。
- 大阪ドームの利用者で、混む時は本当に混む。
- 階段が多い。車両が狭い。
- 昼間、夜には間隔がながいこと。
- ドームでのイベント時、混み過ぎ。整理が必要。
- 大阪市営地下鉄全般ではあるが、路線同士の乗り換え距離が遠い。
- 駅が深いので乗換えが不便。 車両が小さいのですぐ満員になる。
- 車両が狭い（小さい）。
- 地下すぎる。
- 駅前にお店がない。
- 京セラドームでイベントがあるときに混む。
- 若い人が多いとうるさい。
- ダイヤの間隔が少し長く感じるのと、他の客のマナーがあまりよくない。
- 電車が小さくて狭い。
- 座席がなんとなく汚れている。
- 地下深くにホームがあるため、乗換やホームまで行くのが大変。
- 駅が汚い。トイレや階段・駅構内の清掃も。饐えた感じの臭いがどこでもしてて不快。
- 出入り口からホームまで距離がありすぎる。
- 駅構内、ホームを含め古くて暗い。
- 他の路線とのアクセスが悪い。
- 意外と利用客が多くて、座れない。
- 車両が狭いのに、乗客は増える一方で、改善してほしい。
- 乗客のマナーがあまり良くない。
- ホームが深いところにあるから、階段を使うととても不便。
- 天神橋筋六丁目を境に、明らかに運転手の技量が未熟、もしくはいい加減だと感じる点。
- 地下が深い。
- 車両のサイズが小さいため、圧迫感を感じる。
- 車両が小さいためシートの奥行きが狭く、硬いので座り心地が悪い。
- ホームに下りるまでに、地上からかなり下りなくてはいけない（時間もかかる）。
- ホームに入ってくる時のクラクションが大きすぎるし運転手によっては長すぎる。
- お昼になるとあまり電車がないこと。
- 電車の本数が少ない。
- 野球・イベント帰りの乗客のマナーが悪くいやな思いをする。
- 電車の発着感覚が短い。
- 地下の深いところを走っているので、地上に出たり乗り換えするのに時間がかかる。
- 初乗り運賃が高い。
- 新しい車両で採用されている椅子。多くの人が座れるように座面に窪みをつけてあるが、少し体が大きいため一人分のスペースに収まらず座ってもまたがる形で非常に不快。
- 車輪のフラットが多く、走行音があまりにも騒がしい。
- 車両が小さいので混むとしんどい。
- 乗り換えが不便。
- 料金が高い。
- 大阪市営地下鉄全体に言える事だが、終電が早い。
- 発車、到着の音楽がちょっと変。
- 京橋・森之宮あたりですごく停車駅が多く、心斎橋などに出るのにものすごく駅数が多いところ。
- 終電がはやい。
- 結構人が多くなっているのに未だに４車両で、しかも１両が小さいので全体的に狭い。
- 終電が早すぎる。
- 駅ホームが改札から遠い。
- 車体が小さいから、圧迫感がある。
- 乗客のマナーが悪い（鶴見緑地線に限ったことではないですが）。
- ホームまでが遠い。
- 車両幅が他の路線より狭く、特に大阪ドームでイベントがあると非常に込み合うこと。
- いつもの時間帯に、嫌みな人が乗っていること。
- 車両が狭いのであまり乗れない。込みすぎる。
- ラッシュ時の混雑。乗客のマナー（並んで待たない）。
- 千里中央行きの御堂筋線との接続が悪い。
- ラッシュ時の混雑。
- 連絡までの歩く距離が長い。
- 車両の幅が狭い。
- 貧民街を通るのであまり客筋がよくない。
- 車両が少ない。
- 終電が早い、天六停まりの電車が煩わしい。
- 終電時間が早い。
- マナーが非常に悪い。駅員の対応も非常に良い時もあるけど、悪い時の方が目立つ。遅延証明を配っていない。
- エスカレーターがない駅があること。 ホームの雰囲気が暗い事。終電が早すぎる事。
- 地上から距離がある。
- 車両が小さいので男性が足を広げてすわっていると通路が通れない。
- 相互乗り換えがあまりよいとは思えない。車両の天井が低い。
- ホームまでのエスカレータが長い。
- 終電がはやいこと。
- 乗客の学生の質があまりよくない。
- 車両が小さいので圧迫感がある。
- 堺筋線から阪急に移行するのなら普通だけでなく特急、急行も作って欲しい。
- 駅のイメージが暗い。
- 駅が古くてきたない。
- 駅の公衆トイレの匂いがホームまで臭い。
- 空調が寒いです。 終着駅までなので、帰りとか人がほとんどいないのが、ちょっとイヤです。駅でも人が少ないし、駅の外も暗いのでもう少し明るくなるといいですね。
- 御堂筋線との乗り継ぎが悪いような気がする。
- 天六止まりの車両が結構あるので、乗り入れの利便性が半減している。
- 地下三階なので怖い。
- いつも冷房の効きが悪いところ。
- 駅が深すぎる。
- 京橋駅の乗り換えが不便。
- 音がうるさい。
- 車両幅が狭いこと。
- 繁華街が少ない。
- 大阪ドームでイベントがあると終点まで乗って始発にのろうとする客がいること。
- 駅の雰囲気が暗い。
- 通路がせまい。
- ホーム狭い。
- かなり下を走ってるので、階段がしんどい!。
- 車内の高さが低いこと。
- 列車通路が非常に狭い。
- 大阪ドームで催しがあるとホームが混み、安全面で心配。
- もう少し運行本数があればいい。
- 車両が４両編成なので ラッシュ時の混雑がすごい。 はやく車両を増やして欲しい。
- 地下深くにあり、エスカレーターが長く乗換も遠く不便。
- 深いので階段がキツイ。
- ダイヤの間隔が長すぎる。
- 料金が高いと思う。
- 客のマナーの悪さが目立つ。
- 高級な感じがして自分には合わない。
- 混んでる。
- 主要の場所に行くには、乗換えが必要な場合が多い。
- 車両がせまい。
- 深いところを走っている。
- 車両が小さいので凄く狭く感じる。
- 乗り換えしようと思ったら駅が離れていて不便。
- 電車が小さく感じる。
- 梅田に停車しない。
- 終電が早い。
- 天井が低い。
- 過去に駅員ともめたため。
- 地下までが長い。
- もう少し街中を走ってほしい。
- 谷町線との連絡がわるい。
- 次の電車の間隔が長いので、かなり待たないといけない。
- ラッシュ時以外にも冷房の効きが悪い。
- ホームが深いので、乗降に時間がかかる。
- 車両の大きさ。本数。
- ダイヤの間隔が短くなる時間帯が短い。
- 車両が少し小さい。
- ホームが深いところにあるので、歩く距離が長い。
- 駅までいく交通手段が極端に少ない。
- 走行時音がうるさい。
- 車両が狭い。昔より利用する人が多くなった。
- 駅が少し家から遠いこと。
- 車両の狭さ。
- 駅員が無愛想。
- 車両が少ない。駅が深い。
- 名前が長い。地上の入り口からホームまでが長い。
- 車両が小さく編成が短い。
- マナーを守らない乗客がいること（地下でタバコをすう）。
- 車両が狭い＆少ない。冷房が効いていない。
- 電車が狭い。
- 駅が狭い。
- 駅ホームが地下深い。
- 運行間隔が長い、遅い。
- 乗客の駅でのマナーが悪い（整列していない）。
- タバコのマナーがイマイチ！ 階段と路線乗り換えの距離が非常に長い！ 車輌が小さいので背の高い人や（背の高い）外人さんなどは立っている時も頭を天井にぶつける 向かいに座ってる人が近いので圧迫感がある。
- 他の路線の乗換えがやたらと遠い。
- 深いから上るのが大変。
- 梅田へのアクセスが不便。
- 乗り継ぎが不便。
- 最後にできた線だからか、どの駅でもホームが一番地下にあること。
- 改札から地上へのアクセス。
- 地下過ぎて階段がしんどい。
- 電車が小さく、狭いし、車両が短い。本数も少なく、終電時間が早い。
- 駅の位置（他路線との接続が不便）。
- 本数が少ない。
- マナーが悪い。
- 車両が低い。
- 地下鉄で梅田に行くのに不便。
- 若干車両が小さい。
- 車両が狭い。
- 歩く距離が長い。
- 車両が小さい。
- 連絡通路が長いこと。
- ちょっと深くまで潜りすぎるのがめんどう。
- 電車が小さい・乗り換えの時の移動距離。
- 京橋駅のからの乗換えが不便。
- 梅田や天王寺にでるとき、必ず乗り換えをしなければいけないこと。
- 階段の上り下り。
- 電車が小さい。
- 電車が小さいので狭く感じる。
- 狭い。
- バスサイズの小さな車両。
- 他の路線に比べて狭い。
- 楽になりました！ ありがとう！ （大阪市営長堀鶴見緑地線/大正）
- 楽になりました！ ありがとう！ （大阪市営長堀鶴見緑地線/ドーム前千代崎）
- 【らぽっぽ 京阪京橋駅店】 ここはカフェ… （大阪市営長堀鶴見緑地線/大阪ビジネスパーク）
- かの眼科クリニック （大阪市営長堀鶴見緑地線/蒲生四丁目）
- RISEに出会えてよかった （大阪市営長堀鶴見緑地線/門真南）
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