■ 大阪市営堺筋線
大阪市営堺筋線
| 乗降人数（約） | 575,695人 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | |||||||||||||||
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| 女性専用車両 | － | |||||||||||||||
| ホームドア | － | |||||||||||||||
| 開業年 | 1969年12月6日 | |||||||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | |||||||||||||||
| 運営会社 | 大阪市営地下鉄 | |||||||||||||||
大阪市営堺筋線の良い点
- 阪急電鉄とつながっている点。
- 移動に便利。
- 御堂筋線に比べ空いている。
- そこそこ便利な場所に（自分の行動範囲）駅があるので助かっている。
- 他の路線より乗客が少ないところ。うるさい客が少ないところもいい。
- ラッシュ以外は割とすいている。
- あまり混んでいなくて通勤が楽。
- 阪急電車が乗り入れていることで、北千里方面、京都方面へのアクセスが便利。
- 自宅からの利用の場合、相互乗り入れがあって使いやすい。
- あまり混まない点。
- 運行本数も多く、あまり待ち時間が無い。
- 通勤時の本数が多い。
- 比較的本数も多く、すいている所。
- 混みすぎることがあまりない。
- 阪急電車が乗り入れをしている。
- 本数が多く便利。
- 南海電鉄と近い。
- ラッシュ時以外はすいていていい。
- 割と運行本数が多いので、便利です。
- いつ乗車しても空いていて座れるのがいい。
- 乗り換えが案外便利。
- 主要な駅が多いので便利。
- 実際、交通の便利さは抜群。
- いろんな地下鉄に乗り換えられるから。
- 阪急との相互入れ替え駅で便利。
- 阪急の乗り入れやオフィス街への利便性のわりに、ラッシュ時の混雑が少ない。
- 阪急線に直接乗り入れしていること。
- 特に良いということはない。大きな不満がないから。
- それほど込混まない。
- 特別区間回数券が安くて使いやすい。
- 駅員さんが割と親切。
- 阪急電車と乗り入れしている。
- 私鉄との連絡がよくて便利。
- 阪急京都線へ直結していること。
- すいている。
- 電車の色が落ち着くので好き。
- 他線との連繋の良さ。
- 天下茶屋駅とつながったし、大阪市の中心を通り、梅田駅に乗り換えなしでいければ、もっと良い。
- 日本橋に行きやすい。
- 自分が利用する時間帯は比較的すいていて快適。
- 比較的空いている。
- 満足している。
- ラッシュ時以外はすいていること。
- 正確な時刻に来る。
- 空いている。
- 乗車マナーが良い人が多いしあまり混雑しない。
- 天下茶屋利用だと始発駅のメリットの享受。
- 阪急京都線に乗り入れていること。
- 御堂筋線ほど混雑してないのが助かる。
- 阪急電車の車両がほとんどであるので 乗り心地がいい。
- 阪急電車と乗り入れていること。
- 混み具合がちょうど良い。
- 阪急北千里線とつながっていること。
- ラッシュ時でも、御堂筋線ほどぎゅうぎゅうに混まない。
- 阪急にものりあげているので、大変便利。
- 他の線への乗り換えが便利。
- 乗り換えが速い。
- 椅子の座り心地が良いこと。
- 朝は通勤に便利。
- 阪急と乗り換えできる。
- 阪急電車とつながっているところ。
- 阪急と相互乗り入れしている。乗り換えに便利な駅が多い。
- ラッシュ以外そんなに混んでいない。
- 会社に近い。
- 他の交通機関への乗換えが非常に便利。
- 他の地下鉄に比べるときれい。
- 空調はよく効いている。
- 阪急京都線からつながっていること。
- 天下茶屋の乗り換えが楽。
- 阪急と相互乗り入れのため、阪急のキレイな車両に乗れること。
- 走っている地域。
- 繁華街（なんば）に乗り換えなしでいける所。
- 東西方向の乗り継ぎが便利。
- 本数を増やす。
- 下町感覚。
- 阪急と乗り入れている。
- 始発駅で ホームに電車が待機いている。
- 私鉄との乗り入れ。
- はやい。
- 阪急と連絡している。
- 他路線への乗り入れがほんとに便利。
- 繁華街に行くのが便利。
- 乗り換えが便利で、殆どの処へは無理なく移動できるのは大変良い 雨の時も傘がいらないのはうれしい。
- 相互乗り入れなので、便利に思う。
- 駅員も質の良いのが揃っているし、言うことなしです。
- ひどい混雑にあったことがない。
- 他社線への接続の良さ。
- 勤務先に近い。
- 阪急京都線との接続。
- 利用している駅が始発なので座れる。
- とても込み合うことがないので嬉しいです。
- 他の駅をあまり使用しないので比較できません。
- ラッシュ時の電車の間隔が短くて便利。
- 通常10分感覚で運転している。
- 本数が多いので便利。
- 構内は、綺麗に清掃していること。
- あんまりこんでない。
- ミナミの繁華街に直通していること。
- 割と空いている。
- 他線への乗換えが便利。
- 本数がおおい。
- 大阪の繁華街に行くのに便利である。動物園にも行きやすい。
- 他の路線へのアクセスの良さ。
- ダイヤが正確。
- 通勤ラッシュに空いている。
- きれいな阪急電車の車両利用できる。
- あまり混んでいない。
- 阪急電車から乗り入れているの便利。
- きれい。
- 便数が多いので、待ち時間が少ない。
- 込まないこと。
- 市内へのアクセスが良い。
- 特出してよいと思うことはないが平均点以上と感じている。
- 新車両を導入してエアコンが付いた。
- 乗り換えが便利。
- 阪急との相互乗り入れをしていること。
- 乗換えに便利。
- 自宅最寄から１本で繁華街へ行ける。
- 京都線との淡路での連絡があること。
- 私鉄と相互乗り入れによるアクセスのよさがある。
- 本数が多い。
- 他社線との乗り換え駅が多いので便利である。
- 本数が多く、乗り継ぎがとても効率的。
- 阪急乗り入れ。
- 通勤に便利。
- 実家からの乗継がよい。
- 南森町で乗り換えるだけで梅田へすぐ。
- 取引先が駅に近い。
- ラッシュ時も御堂筋線程込まないこと。
- 比較的すいている。
- いっぱい駅があるので便利。
- 駅区間が短い。
- 南海天下茶屋に直結しているところ。
- 連絡が便利。
- 地下通路が長い。
- 阪急との連絡。
- 阪急と、乗り入れしているところ。
- 本数が多くて待ちが少ない。
- 阪急電車が乗り入れており、京都、神戸にもアクセスされている。
- 御堂筋線に比べて空いている。
- 阪急の乗り入れ。
- ダイヤの間隔。
- 阪急京都本線に乗り入れている。
- 阪急と相互乗り入れ。
- 御堂筋線ほど混まない。
- 阪急と直接乗り入れ。
- スムーズ。
- 阪急との相互乗り入れだが阪急の車両よりも温度が低く快適。
- マイナー線なのに、なんばにとまること。
- 本数が多いと思うとこ。
- 利用者があまり多くないからか、混雑する事があまり無い。
- 阪急に直接乗り入れる。
- 整列乗車ができている。
- 各方面に乗換がべんり。
- 便利。
- 通勤のアクセスがよい。
- 会社が近い。
- 阪急との相互乗り入れが便利。
- アクセスが便利。
- 船場センタービルに連絡しているので便利。
- 繁華街へのアクセスは良い。
大阪市営堺筋線の悪い点
- 梅田駅または大阪駅に直接つながっていない点。
- 阪急京都本線に影響されてダイヤが乱れる。
- もう少し南進してほしい。
- 本数が少ない、終電が早い。
- 天神橋筋６丁目止まりの電車に乗り、天６で下車して次の電車までしばらく待たされること。
- 女性専用車両ってどうなんだろ？。
- 労働者風の人がお酒を電車内で飲んでいる点、駅があまりきれいなイメージがない点。
- 河原町行きが平日のラッシュ時しか運行されない。
- 車両自体が少し古いこと。
- 連絡通路が長い。階段ばかり。トイレがにおう。
- 休日の本数が若干少ない。
- ７分間隔というのがとても中途半端。中央線とあわせてほしい。
- 駅のトイレが汚い。
- 阪急線との連絡が悪い(天六止まりが多すぎる)。
- 駅構内、建物が古い。
- 席の幅が中途半端な大きさのため、座りにくい。
- ラッシュ時人が多いし、たまに怖いおじさんがのっている。
- 終電が早すぎます！！あと、乗客のマナーの問題だと思いますが、トイレが汚い駅がチラホラ・・・。
- 他の路線からの乗り換えが遠い。
- エレベータが少ない、エスカレーターも駅によっては本数が少ない。
- たまに浮浪者っぽい人が座席をベット代わりに寝ているのが嫌。
- なんばでの乗り換えの距離が長い。
- 料金が高い。
- 本数が少ないため、ラッシュの毎日が嫌。
- 市営地下鉄の他の路線もそうだが、トイレが汚い。私鉄の方が綺麗。
- ダイヤの間隔が５分毎であり、もっと多くほしい。
- 終電はもう少し遅くまで走っていてほしい。天六止まりの電車の本数をもう少し減らしてほしい。
- 終電が遅い。
- 乗客の態度が悪いときがある。
- ラッシュが最低。
- トイレを綺麗にしてほしい。石鹸がほしい。
- 駅全体が冷えていない、京都線へ乗り入れる本数を増やして欲しい。
- 冷房がきつい。
- 駅の数が多く、目的地まで行くのに時間がかかる。
- 禁煙の駅構内ホームで煙草を吸っている乗客がいるのに、駅員が見て見ぬフリをすること。
- 乗客の多さ。
- 大阪の顔の徐々に良くはなってきているが、バリアーフリーでない駅が多い。御堂筋線よりはまだまし。
- 淡路駅の接続が悪い。
- 酔っ払いをよく見かける。
- うるさいときがある。
- 境筋線に限らず 地下鉄は、料金が高いのが不満。
- たまに車両点検のために途中で降ろされる。
- 構内があまりきれいでない。
- 福島区から勤務先最寄り駅の淀屋橋駅に行くためには遠回りしないといけない。（玉川→なんば→淀屋橋） 東西線海老江駅と地下鉄野田阪神駅の乗り換えがやや不便（改札が遠い）。
- 携帯電話をする人がいる。
- 阪急神戸線への乗り継ぎの悪さ。
- ラッシュ時でも本数が少なく、交通便利（乗り換え）が悪い。
- 駅自体は周りの環境を含めろくでもない。
- 電車の本数が少ないと思う。
- 梅田に直接行けないこと。
- 朝の通勤時間帯、ダイヤの間隔が一定時間ではないので、乗り遅れると次まで時間がかなり開いたりする。
- もう少しダイヤの間隔が短いとうれしい。
- 学生が多く、マナーも悪く、ラッシュ時は、すごくこむこと。
- 別にない。
- 堺筋本町などで、中央線に乗り換えの際、エレベーターはあるがエスカレーターがないので、お年寄りや体の不自由な人が階段の上り下りが大変そうな点。
- 携帯の電波が通じにくい駅がある。
- 南森町での谷町線との乗り継ぎのタイミングが合いにくい。
- 高槻市行きが少ない。
- 特に帰りの時間帯は、途中の駅で乗り換える必要がある。
- 待ち時間が長い。
- ２３時を過ぎると北千里行きしかなくなる。本数が少ない。
- 信号待ちが多い。
- 駅が古い。
- 乗り換えに歩く距離が長い。
- なんとなく錆びれているいる感じがする。
- 乗客を馬鹿にする駅員がいる。
- 梅田まで1本で行けない。
- 車両が汚いことが多い。
- 天下茶屋での折り返し乗車。
- 乗り継ぎがめんどくさい。
- 乗客のマナー、階段とエスカレターの乗降の使い分けが私鉄に比べてあいまいで利用しにくい。
- 出口がわかりにくい。
- 本数が少ない。
- 買い物するところがすくない。
- 駅員。
- あまりない。
- 地下鉄自体が各駅停車しか無い。
- 学生が多い。
- 誰がはいってくるかわからない。
- トイレが汚い。
- ダイヤをふやしてほしい。
- 終電をもう少し遅い時間にして欲しい。
- マイナー路線。
- 汚い。
- どうでもいいですけど、車両が短い・・・見栄えがほんと、悪いですよね。
- 階段が長いので、もっとエスカレータをつけて欲しい。
- ほとんどの駅で有料の駐輪場しかない。
- ところどころの駅にホームレスの人が寝ているのは、いい気分がしません。
- 本数が少なすぎる。
- 京阪電車とのアクセスが非常に悪い。走らないと大半が間に合わない。
- 芸術性の低さ。
- 高槻行きがすくない。
- 梅田に直通でないこと。
- 運賃が高すぎる。騒音が激しい。
- ラッシュ時に混みすぎ。
- 通勤ラッシュ時間の混み具合がひどい。
- 最終電車の時間が早すぎる。
- 酔っ払いや、おじさんがよく乗っていて、痴漢など、不安。清潔感がない。
- 定期の継続購入ができないこと。
- 空気が悪い。
- 改札口から出口までが遠い。
- 混んでいて乗車途中なのがあきらかなのに、ドアーをわざと閉めかける運転士がいる。あきらかに危ない。
- どの駅からも買物には不便。
- 暗い感じがする。
- トイレが奥まったところにあり防犯上気持ち悪くて使い辛いです。
- 乗り換えに歩く距離がすごい。
- 痴漢が多い。
- 天神橋6丁目を超えると料金が急に高くなる｡冷房が効いていない車両が、時々ある。
- 駅トイレが汚い。
- 駅の空気が汚い。
- 駅が多い。
- 電波がなくなる、料金が高い。
- 駅数が少ないのに駅間の時間がかかる。
- 御堂線にくらべ本数が少ない。
- 電車の本数が少ない。
- 電車賃が高い。
- サラリーマンがいっぱいで混む。
- 今ひとつ、施設がきれいでない駅がある。
- 堺筋線のカラー（基調）が茶系で地味、若々しさが感じられない。
- 弱冷車が少ない。
- トイレをもう少しきれいにしてほしぃ。
- 女性に満員時は、痴漢疑いの視線が特に嫌である。
- 天下茶屋の改札外は通行者のマナーが極めて悪い。
- 運賃が高すぎる（初乗り２００円）。
- 乗り換え途中にコンビニがない。
- 客のマナーが時々劣悪。
- 他の路線に乗換えが不便。
- 地下鉄に乗り入れると各駅停車しかなく、運賃も高い。
- 駅の構内に自動販売機が少ない。
- 乗務員が安全確認（特に運転手）をしていない。
- 終電が早い。
- 運賃が他の私鉄とに比べ、運賃が異常に高い。
- 地下鉄の車両の場合、いすがかたい。
- 自宅にもう少し近ければ。
- 駅舎の周りが汚い。
- 最終電車の時間がはやい。
- 地下街が暗くてきたない。
- シートが汚い。
- トイレとかが汚い。
- 地下なので携帯がつながらない。
- 梅田に行きにくいところ。
- 乗り換えのアクセスが長い。
- 終電の速さ。
- 駅が汚い。
- 阪急と比較すると、かなり運転が荒い。
- ラッシュ時、もう少し運行本数を増やして欲しい。
- 私ではないが、妻が堺筋線など地下鉄の床に切ってある溝に靴のヒールが挟まるので、何とかしてほしいと言っていた。
- 終電の時間が早い。
- イメージが暗い。
- 椅子が古い、固い。
- 混みすぎ。冷房効きすぎ。
- 梅田や難波に直接接続しないこと。
- 急行が少ない。
- 扇町駅に他の路線と乗り換えできない。
- 大学生のマナーが悪い。
- 冷房がききすぎていて、普通の格好だと寒くて震えたこともあった。
- 車両が古い。
- 皆がせわしない。
- 駅が少し暗い。
- 扇町駅のトイレがにおう。工事中で売店がないので大変不便。
- 天神橋筋六丁目止まりがたまにあり、不便。
- 駅が暗いイメージ。
- 「大阪だ！」っていう感じが丸見え。
- 乗り継ぎ利便性が良くない。
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- ＜大阪市西成区店＞ 治療の実績が多いベテ… （大阪市営堺筋線/天下茶屋）
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