■ 大阪市営四つ橋線
大阪市営四つ橋線
| 乗降人数（約） | 803,025人 | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||||||||||||
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||||||||||||
| 開業年 | 1942年5月10日 | ||||||||||||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||||||||||||
| 運営会社 | 大阪市営地下鉄 | ||||||||||||||||||||
大阪市営四つ橋線の良い点
- けっこうすいていること。
- 静か。
- ローカル線のような雰囲気が好き。
- 利用客が他の路線に比べると少ないこと。
- 特にはない。昔からこの沿線だったから慣れてるので。
- 西梅田発なので、座ろうと思えば座れる。
- 御堂筋線よりは空いている。
- 特に良いと思うことはない。
- 駅周辺の開発が進んできたこと。
- 便利さ。
- それほど混まない。
- 御堂筋に比べると、混み具合がましなこと。
- 通勤時間でもあまりこまない。
- すぐに電車が来る。
- 比較的ゆったりできる。
- 通勤での利用時（時間帯：７時半〜８時と１９時〜２０時）、程混んでない事。
- 繁華街に出るのにアクセスがよい。
- なんば、梅田が利用しやすい。
- 会社にいくのに利用するだけ。
- 案外空いていること。
- キタへもミナミへも一本で行けるから。
- 梅田にもなんばにもアクセスが簡単で使いやすいです。
- 御堂筋線との乗換えが便利。
- 自分の行きたいとこの近くに駅がある。
- あまり込んでいなくて快適である。
- 難波に近い。
- 繁華街へのアクセスのしやすさ。
- いつも大体すいていて座れる。
- 御堂筋線に比べて空いていること。
- なんば、梅田に乗り換え無しで行ける。
- 西梅田折り返し運転のため1本待てば座れる。大国町から西梅田の方が梅田より所要時間が短い。西梅田駅の改札が乗り降り別でスムーズ。
- あまり混雑しないこと、梅田もなんばも便利。
- ラッシュ時でも御堂筋線ほど混んでないので楽。
- 本数が適度にある。
- 御堂筋線ほど混んでいない。
- 御堂筋線なんば〜梅田間が混むので、空いてて乗りやすい。
- 御堂筋線に比べて空いている。
- 終点の西梅田がヒルトンホテルに近いので、待ち合わせに便利。
- キタミナミともに御堂筋線よりすいている。西梅田からは一本待つと座れる。
- 待ち時間が少ない。
- 車内が比較的綺麗。
- わりと、便利な駅が多い。
- 本数が割とあるし、御堂筋線の乗り換えが便利。
- 割と空いている。
- 朝こんでいない。西梅田から座れることもある。
- 朝は運行本数が多くてよい。
- 人が少ない。
- 本数が多いので、通勤時時間に縛られないこと。
- 座れることが多いこと。
- 不快を感じない利用客の多さ。（普段利用する時間帯はおおむね空いている）。
- 混まない。
- ラッシュ時以外は、それほど混雑しないので、ありがたいです。
- 本数が適量で混んでいない。
- 会社への最寄り路線であること。
- 大阪駅に繋がってる。
- 昼間はすいていて便利。
- 御堂筋よりは込まない。
- 御堂筋線に比べて、落ち着きがある。
- 他の地下鉄に比べてすいている。
- 御堂筋に比べてすいている。
- 会社から徒歩３分。
- 特に考えたことがない。
- 上り下りの階段が短いので、楽チン。電車の車両がすくないので、移動が楽。御堂筋線も同じ定期券で乗れるのがうれしい。
- 会社が駅から近い。
- 比較的空いている。
- 空いてる。
- 通勤先に近い。
- 大国町での乗り換え。
- 混み過ぎない。なんだかンだ。
- 朝のラッシュ時は、かなりの本数の電車がでていること。
- すいていること。
- 西梅田から住之江公園までがわりと近い。
- 本数が多い。
- 電車の待ち時間がとても少なく、本数が多いこと。
- 混雑しない。
- とにかく便利。
- 御堂筋線に比べて電車が混まない。
- ラッシュ時の混雑が他の路線に比べて緩やか。
- 便数が多い。
- わりと空いている。
- 意外と便利。
- 梅田から乗るときは、始発駅なので、混雑がましな点。
- 御堂筋ほど込んでない。
- 空いていることが多いので座れる確率が高い。
- 特に不便でもないのに比較的すいている。
- 御堂筋線にアクセスしやすい。
- あまり混まないので、座れることが多い。
- ラッシュが混みすぎてない。
- 家が近い。
- ラッシュ時でもそれほど混雑しないこと。
- あまりこまない。
- 入り口出口を分けているので混雑時もスムーズ。
- 梅田にもナンバにもいける。
- 梅田難波にアクセスできる割には空いている。
- ラッシュでもあまり混んでない。
- 御堂筋線に比べ、すいていること。すいている割に、運行間隔も程よい。
- 勤務場所へのアクセスがよい。
- 混んでいない。
- 御堂筋線よりも混んでいない点。
- 便利。
- 御堂筋線より空いている。
- 始発駅があり、座れる。
- ラッシュ時でもあまり混まない。御堂筋線は混むので使わない。
- ｴｱｺﾝが効いていて良い。
- ラッシュ時の混み具合や繁華街へのアクセスがいい。
- 比較的すいている。
- すいているところ。
- 御堂筋線と平行に走ってるので、事故の時、御堂筋線が利用できる。
- ラッシュ時のこみがあまり感じない。
- 比較的すいてる。ラッシュ時でも、西梅田からの次発を待てば座れる。
- 天王寺と東梅田を通る線なので、便利だと思う。
- けっこう便利。
- 本数がある程度多いと思う。
- きれい。
- 始発駅だから、座ろうと思えばどうにでもなる。
- 乗り換えは便利か。
- あまり混雑していない。
- 御堂筋と違い空いている。
- 時間に正確。
- 比較的すいていること。
- 家に近い。
- なんと言っても御堂筋線より乗降数の少ないこと。
- 座れること。
- 難波と梅田に駅がある。
- こまない。
- 勤務地（堂島）から近く便利がよい。
- 比較的混雑していない。
- あまり混んでいない。
- 御堂筋線に比べて空いているので、座りやすい。
- ラッシュ時に本数がすごく多い事、難波が近い。
- 御堂筋線より、空いていること。
- 御堂筋線のように常に満員ということではなく快適。
- ラッシュ時以外は混んでいないので快適。
- 他路線にアクセスが良い。
- 一部御堂筋線と並行しているが、御堂筋線ほどには混雑しないので、乗りやすい。
- 混みすぎないところ。
- 今、学研都市線沿線に住んでいるので北新地からの乗換えがスムーズである。
- 空いている。
- 大阪から発で入れ替わりに次の電車がくるから。
- 混み過ぎないこと。
- 御堂筋より空いている。
- 始発駅なので座れる。
- 全体的にはすいている。
- 座れる。
- pitapaが便利である。
- 御堂筋線の駅も利用できる。
- 混んで無いのとマナーが比較的いいのが以外。
- 大国町駅での御堂筋線との乗り換えの便利さは、地下鉄の中では特筆に価する。
- すいている。
- 始発の駅なので便利でダイヤの間隔が多いし絶対すわれる。
- 梅田まで1本でいける。
- 駅が近いこと。
- 御堂筋線に比べると空いている。
- 西梅田が空いていること（リラックスして利用できます）。
- 御堂筋線に比べ、乗客の少ない点。
- 土、休日は空いている 大国町での御堂筋線との乗り換えが便利。
- 梅田が始点になっている。
- あまり混まない。
- 御堂筋線と比べて乗客が少ないので混雑しにくい。
- 時間の本数。
- 梅田まで出るのに御堂筋線だと時間帯により非常に混んでいるが四つ橋線だとそれほどでもないところ。
- 西梅田まで乗り換え無しでいける。
- 朝日新聞のビルから駅に入れるので暑いときはとても便利。
大阪市営四つ橋線の悪い点
- 車両がすくないこと。
- 暗い。
- 御堂筋線と東西で接続していない・大回りしなければならない。
- 路線の雰囲気が暗くて汚いイメージがある。
- もう少し駅構内がきれいになって欲しい。特にトイレ・・・。
- 阪急から乗るので、遠いな…って。
- 梅田、難波、四ツ橋、本町など、どの駅でも乗り換えに要する距離が長い。
- 運賃が高い。
- 運行本数が少ない。
- 施設が古い。
- 階段。
- 終電早すぎ。
- 全体的に本数がやや少ない。
- 住之江競艇があるから、開催日のど混雑するし、ナイター営業しだした。
- 客層がよくない。
- 終電がなくなるのが早すぎる。
- 夏のプラットホームの蒸し暑さが最悪。玉出駅の出入り口付近の自転車がすごく邪魔で狭く感じる。（特に一番北側出口）。
- 終電が速過ぎる。終電近くになると極端に本数が減りすぎ。
- ホームがくらい。
- 住之江競艇への客と乗り合わせたとき。
- 終電の時間が早すぎること。乗り換えがちょっと不便なことです。
- 冷房がききすぎる。
- 終電に酔っ払いが多い。
- 大国町での御堂筋線との連絡が悪い。
- あまりにも終電の時間が早すぎること。
- 地下鉄って空気が悪そう。
- 乗客マナーの悪さ。
- 仕方がない事だけど、競艇のある日は非常に混雑すること。
- 空いているからだと思うが、乗客が椅子を贅沢に使っていて、通常６人座れる座席でも４人とか５人しか座っていないことがある。
- 住之江競艇がある日は競艇の客が乗ってくるので車内の雰囲気が悪くなる。
- 深夜の運転本数が少ない。競艇客はマナーが悪い。なんば南口から高島屋方面は地上に出る必要がある。
- 冷房が効きすぎている、特に夕方から夜にかけては耐えられないほどキツイ。
- 競艇がある日は少し柄が悪くなる。
- 終電の時刻が早い。
- 梅田から先に行くときの乗換えで少し歩かなければならない。
- 梅田やなんばでの乗り換えに時間がかかる。
- 競艇のある日の午後は車両が煙草臭く、利用者の品位・マナーが悪い。
- 運転手によって揺れ方に差が大きい。
- 客層があまり良くない。
- 彼女がよく痴漢にあうらしいのが嫌だ。
- ゴミ箱が少ない。
- 本数が少ない・終電が早い。
- 夜遅くは、列車の間隔が若干長い。中央線との連結が良くない。
- 8時頃になると運行本数が少なくなる。
- マナーの悪い乗客が多い。
- 西梅田が、大阪の中で少し端にあること。
- 終電の時間がやや早い。
- もう少し、列車の本数が増えるとうれしいです。
- 大阪駅から遠い。
- 大国町のホームが狭すぎる。
- コンサート会場になる施設が多いのでコンサート帰りとカチ合うと電車の乗り方を知らない客が多くいてウンザリする。
- ラッシュアワー。
- ホームが上りと下りでセパレートになっておりこれが意外と便利が悪い。
- 遅い。
- 変な客が多いが駅員がみてみぬふり。
- 大阪駅側改札が込む。階段のところに人が停滞する。ほかからも改札－入り口を増やしてほしい。
- 駅が綺麗でない、駅周辺の不案内（バス乗り場などがあいまいで分からない）。
- 夜間電車の本数が極端にすくなくなる。
- ボート帰りの人がうっとおしい。
- トイレが汚い。
- 始発＊終電の時間が、遅い（早い）。ホームでタバコをすってる人がいても、駅員がそしらぬ顔をしていて、注意しない。（特に花園町）もっと禁煙をマイクでよびかけてほしい。
- 駅の売店が閉まるのが早い。
- 阪急電車からの乗換えが遠い。
- 辺鄙な場所にあるから、アクセスがしんどい。特に梅田。
- 終電時間が早い。
- 競艇客が乗ること。
- 込みすぎて、ホームがあふれかえっている。
- 最終便が早く終了する。
- 阪急から西梅田まで少し歩く。
- 通勤時の冷房が弱すぎ。
- 西梅田駅から各線に乗換えが大変。
- 少しくらい。
- 南海電車との乗り入れが不便。
- 車両が汚い。
- 柄が悪い。
- メインの路線ではないので駅の周りに店が少ない。
- 阪急からだと駅が遠い。
- 特に夜間は本数が少ない。
- 他の路線への乗り換えが不便。
- もっと車両を伸ばしてほしい（御堂筋線のようにとまではいかないが）。
- ちょっと離れている。
- 駅数が多い。
- トイレ等が汚い。
- 電車の本数が御堂筋線に比べて少ない。
- ダイヤの間隔がながい。
- エレベーターの位置が悪い。御堂筋線からの連絡が悪い（連絡を待ってくれないことが多い）。
- 定期券売り場の開始時間が遅い。閉まるのが早い。
- 御堂筋に乗り換えるのが面倒。
- 住之江競艇があるときは怖くて乗れない。
- 終電が早いくらい。
- 電車の本数が少ない。
- 便が少ない。
- ダイヤ間隔が御堂筋線より、夜間は長い。
- 昼間の本数の少なさ。
- ダイヤの間隔を短くしてほしい。
- 終電が早いこと。
- プラットホームが異様に長い（乗車スポットまで距離が長い）。
- 利用者が少ないのか、土日と日中のダイヤが少ない。
- 料金が高い。
- 終電の時間が早い。
- 汚い。
- 日中の本数が少ない。
- 結構、終電の時間が早め。
- 競艇客が多くくさい。
- 暑い。
- おっちゃんが多い。
- 駅までの地下通路が寂しくて不安になる時がある。
- 電車の本数が御堂筋に比べて少ない。
- 乗り継ぎ時間が悪いときがある。電車を待つのが苦痛。乗り継ぎ移動が長い。
- 自宅の最寄からのアクセスが悪い。
- ダイヤの間隔。
- 整列乗車ができていない、駅員の態度が悪い、冷房・暖房ともに効きすぎ、乗客のマナーが悪い。
- 梅田に座ったままいけない。
- 雰囲気が悪い。
- 本数が少ない。
- 最終電車が早い。
- 特定の時間帯は耳に赤鉛筆を挟んだ集団が乗ってくる。
- なんとなく暗いイメージがある。終電が早い。
- 電車が少ない。
- ラッシュ時間以外は運転間隔が長い。
- 以外の南海や御堂筋の難波駅と離れすぎ。
- 四ツ橋線に限らず、ラッシュ時の混雑はなんとかしてほしい。
- 最近マナーの悪い乗客が増えた。
- 冷房がききすぎて、寒いときがあること。
- 駅が汚い。
- 競艇のある日、車両がその客で埋め尽くされるところ。
- 多目的ホールの最寄り駅なので催しが行われた日は非常に込み合って最悪。
- ミナミに出る時に利用することが多いが難波のはずれについてしまうのが少し不便です。
- 間隔が長い。
- 混雑している。
- 混んでる時。
- 終電がはやい。
- 臭い。
- 競艇に行く人が多い。
- ダイヤ間隔が長い。
- 競艇場があるのが嫌。
- マナーの悪い客。
- ホームの掃除をまめにしてほしい。
- 他の路線から、やや遠い。
- 終電が早い。
- 車両が少ない。
- 中が狭い感じがする。
- 終電が早すぎる。
- 階段が多い。
- 南海電車との距離が遠い。
- 帰ってくるときのダイヤが少ない。
- 乗り換えが不便。
- 車内のにおい。
- 乗り換えの際に非常に長距離を歩かされることがある。
- なんばより南の駅の質の悪さ。
- 各駅とも出入り口が地味な印象。
- 本数が少ない。大国町での御堂筋線の本数に比べると、なかなか電車が来ないのに、御堂筋線はどんどん電車が到着するのでイライラする。
- 休日の客層・特に終点行きの客層がオタクと博打うちばかり。
- 変に汚い。
- 西梅田駅の改札の入口と出口が分離されているので不便。
- 乗り換えが非常に遠くて不便。
- 競艇の帰りの客の汚さ。
- 競艇の人と一緒になると非常にイヤ。
- 駅のホームが狭い。
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