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基礎情報

都営新宿線

乗降人数（約） 1,155,120人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
西大島→住吉 8:00～9:00 165.2％
終日
西大島→住吉 48.1％
女性専用車両 有
ホームドア －
開業年 1978年12月21日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東京都交通局

満足度

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都営新宿線の良い点

  • 都心の電車の割には比較的いつも空いている。
  • 都営線なので共通1日券で遊べる。
  • 比較的すいている、ワンデーパスを使うと安い。
  • 電車の大幅な遅延が少ない。
  • 駅員さん、車掌さんの対応がかなり丁寧。
  • 乗り入れ路線などが便利。
  • 他の電車よりは空いている。
  • 新宿に行きやすい。
  • ロングシートに手すりのバーが２本立っているのがいい。安全。シートが一つ一つ独立していること。
  • 切符を紛失した時の駅員さんの対応が親切だった。
  • 車両がきれい。
  • ゴミが落ちていないこと。
  • 定期が買いやすい。乗り換えが便利。
  • 地価が安い。
  • 急行運転があり、京王線方面を利用している者としては、千葉県内から乗り換えなしで行けて便利。
  • 地下鉄なのに急行がある。
  • 本八幡は千葉県なのに、都営線が走っているところ。
  • 割と空いている。
  • 駅への入り口が離れた距離に複数点在するので空いてる乗り口などを自分なりに判別できること。
  • ラッシュ時でも比較的混雑が少ない。
  • 他の路線よりも比較的空いてると思う。
  • 本数が多い。
  • ダイヤの乱れが殆ど無い。
  • 朝のラッシュ時でもあまり込まない。
  • 新宿に直通。
  • 駅員は結構感じがいい。
  • 車両がある程度きれい。買物等に便利な駅が多い。
  • どこに行くにも、わりと便利に乗り換えできること。
  • ダイヤの間隔が短くて助かる。
  • 総武線よりすいていて楽。
  • 比較的すいている。
  • 東西に伸びており、都心各駅へのアクセスが良い。
  • 快速がとまる。
  • ＪＲと比較して混まないこと。
  • 座れる確率が高い。
  • 京王線に乗り入れているので結構便利。
  • 朝の本数とダイヤの乱れが比較的少ない事。
  • 色々な駅へのアクセスがよいから。
  • 現在、いくつかの駅でELVの設置や駅の改良工事が進んでいる。
  • 乗り換えが便利。
  • 乗車区間、乗車位置の問題もあるかとは思うが、苦しいくらい混むことは電車遅延時以外ない。
  • 女性専用車があること。
  • 沿線各駅のきれいさ。
  • ラッシュ時でも他の電車に比べて余裕がある。
  • 本数がわりとある。
  • 天候に左右される事が少ない。
  • 異常な混み方にならないこと。
  • どこにでるのにも便利。
  • 東京を横断しているので乗り換えに便利。
  • 比較的すいているので変なことをする人が少ない（と思う）。
  • 座席の間隔が広い。
  • 色んな場所へアクセスはしやすいと思う。
  • 比較的時間が正確。
  • ラッシュ時以外は空いている。
  • ＪＲに乗ったときに乗客のマナーの悪さを感じるので、それに比べるとマナーがよい。
  • 都心へのアクセスがよい。
  • 今は会社に自宅から電車一本でいけるのでとてもいい。
  • 車両が綺麗になってきた。
  • すぐに電車が来る。
  • 急行が走っていること。
  • 回数券の乗車区間が限定されていないこと。
  • ラッシュでも他の路線と比べてすいている。
  • ラッシュ時の混雑がさほどひどくない。
  • 新宿三丁目から新宿まで地下で繋がっていて、店舗もあるので雨が降っても濡れずに買い物できるところ。
  • あまりダイヤが乱れない。
  • 乗換えがスムーズにできる。
  • 京王線との接続が便利。
  • 仕事の帰りなど連絡線が多い。
  • 乗り換えの便が良い。
  • すいている時が多いので良い。
  • 京王線に直通だから。
  • あまり混まないし、乗客のマナーも悪くない。
  • 都心に出やすい。
  • 他線との乗換えが便利。
  • 基本的に人が少ない。
  • 携帯電話使用に関する注意を放送している。
  • ダイヤの間隔。
  • 電車の本数が多いこと。
  • 駅前がJRのように騒がしくなく、治安が良い。
  • 乗り入れが便利。比較的、他の路線よりも空いている。
  • 比較的車両が空いている。
  • アクセスが良い。
  • 駅がきれい。
  • 静かなところ。
  • 本数も適度にあり、都会に出やすい。
  • 他の路線に比べて、ラッシュが少しはマシ。
  • 一日切符が使える。
  • えきちかのお店が出来て嬉しい。
  • なんだかんだでラッシュ時でも神保町以降はかなりの確率で着席可能。
  • 新宿まで一本で行けること。他鉄道会社との乗り入れが多いこと。
  • 他の路線へのアクセスのよさ。
  • 大雨や大雪の影響が少ない。
  • そんなに混まない。
  • 成田に行くのに便利。
  • メトロやJRに比べて、どの駅も当たり外れなく割りと清潔感がある。
  • ラッシュ時以外はそれほど混雑していないので、比較的座れる。
  • ラッシュ時は、始発は一旦ﾄﾞｱ閉め乗車していること。
  • 大きな揺れがない。
  • 急行が使いやすい。
  • 好きな駅に停まること。
  • 京王線に乗り入れていること。
  • 大きすぎない。
  • 京王線と直通運転している。
  • 急行があること。
  • 乗客がＪＲに比べてマナーの良い人が多い。
  • 京王線乗り入れ。
  • 東西にあるので乗り換え駅が多く比較的便利。大学、高校の近くを走っているので学生には都合が良いだろう。
  • 新しい車両の空調はよい。
  • 駅員が親切。
  • 急行運転があること。
  • 繁華街新宿へのアクセスがいい。
  • 各地へのアクセスが便利。
  • 千葉から東京にアクセスしているので使い安い。
  • 混み過ぎない。
  • 京王線乗り入れ、と地下鉄なのに急行電車がある。
  • 利便性が高い。
  • 他線への乗り継ぎ。
  • 便利がよい。
  • 他の路線に比べて、すいている。
  • 事故などのトラブルが少ない事。
  • 独特の路線である。
  • 雨にぬれにくい。
  • AMラジオが、車内で、聞けること。
  • エレベーターを設置したこと。
  • 新宿まで一本なので。
  • 本数が多くて新宿・渋谷へ一本でいけるから。
  • ダイヤ遅れが少ない。
  • 綺麗なところ。
  • 通勤時間でもあまり混まない。
  • 構内がきれいであること。
  • 親しみやすい。
  • ホームにエアコンが効いてる。
  • 昼間や土日の特急運転。
  • 急行が出来、最寄り駅がその停車駅になった。
  • 便利に使わせてもらってる。
  • 他線と比較してこれといっていいところはない。
  • 通勤時間の整列乗車。

都営新宿線の悪い点

  • 交通の便が良すぎて、賃貸の家賃等が高いところ。
  • 駅の空調が悪い。特に大島駅は冷房が無い状態。夏は外の方が涼しい。
  • 朝のラッシュ時に定時で電車が運行されたことがない気がする。いつも遅れているというアナウンスを聞いている。
  • 新しい路線なので、乗換えをする時にどの路線を使うにも乗り換えに沢山歩いたり長いエスカレーターを使わなくてはいけない事。
  • 地上までエスカレータが繋がってほしい、中途半端。また、下りのエスカレータも欲しい。
  • 電車と関係ないが、化粧をしている女。身だしなみは家でやってこいっつーの。
  • 列車の間隔が長すぎる。
  • ホームの空調が悪い。エレベーターの設置が遅い。
  • 急行の本数が少なく、朝や夜全くないのが不満。
  • 快速はなくてよいと思う。
  • 年間通してホームが暑い。以外と終電が早い。
  • 運転が荒い。急ブレーキなど。
  • ラッシュがひどい。即対応すべき。
  • 新しい車両、チビで短足の私にはつらい。
  • 都営全てにいえる事だが料金がとにかく高いこと。
  • 地下にもぐりすぎ、ホームまで遠い。
  • 駅の冷房がまったく効いていないと思うのだが・・・。
  • 冷暖房がきつすぎる。　せめて弱冷房車を増やしてほしい。
  • 近年、都営大江戸線、半蔵門線と交差したため、とにかく混雑が凄い。
  • 駅が暗くて陰気くさい　清潔感があまりない。
  • 昼間の急行が利用駅に停まらないので使いにくい。
  • 乗客を含めた車内環境。
  • なんか車両の中が臭い。
  • 乗り入れはしているが、プラットフォームが遠く不便なこと。
  • 朝のラッシュ時にもかかわらず、10両ではなく8両運行があること。
  • 東京メトロやＪＲの電車が止まっていても、事前に乗換駅の手前で車内放送をしないこと。
  • 駅の出入口が、先頭か後ろのどちらかに偏りすぎているような気がします。
  • 東京メトロ、ＪＲに比べ運賃が高い。東京メトロに乗り換える時にも同一価格にしてほしい。
  • 時刻表と電車の時間がそこまで正確ではない。
  • 中途半端な急行運転。
  • 急行が走っているので、運行間隔が長い。
  • 京王線に繋がるので、高尾山へ行くハイキング客が大きなリュックを背負って乗ってくる。邪魔。
  • 乗客のマナーの悪さが夜になればなるほど目立つ。
  • 終電が早いので　夜中まで遊べない。
  • 冷房が効いてなさすぎる。
  • 運転間隔が他線に比べ長い。料金が都営は高い。
  • 夏はとにかく暑い。熱気がこもっている。
  • 混雑時以外の時間帯の本数が少ない。
  • ＪＲへの乗り換えるためには歩く必要がある。
  • 急行が通勤時間にない。
  • 必要ない急行電車が出来た事。
  • 都合で使う「都営三田線」のマナーは常に最悪です。巣鴨があるからか、老人マナーも悪いが、会社員でも飲み物をラッシュ時に飲んだり。駅員もホームにあまり出ていないのでフォローも無い。
  • 改札口を増やして欲しい。
  • 急行が走っていること（急行停車駅を使用していないため）。
  • 八両編成と十両編成があり、朝のラッシュ時にかかわらず八両編成なのは不満。
  • 浅草線との乗り継ぎが不便（長く歩く）。
  • 災害時にどのように対応してよいか判らない。
  • 急行が昼間しかない。終日運転してほしい。また、他路線に比べラッシュ時の混雑はましなものの、昼間の運行間隔が開きすぎている。
  • 通過する急行がある。きれいな車輌は快適だがたまにしか無く、だいたい変な臭いの古い車輌で当たりはずれが激しい。
  • でも数が少なく利用者が多いので結局階段を使わないといけない。
  • ホームが混むと線路に落ちそうで怖い。
  • 馬喰横山での総武線快速との接続が悪い。
  • ラッシュ時に電車が遅れる。
  • 携帯電話の電波の状況が悪いこと。
  • 地下から地上にでるまで時間がかかる駅が多い。
  • 後続電車が遅れると市ヶ谷で時間調整すること。
  • 大江戸線が都庁で乗り換えになること。
  • いすを一人一人壁で仕切るのは無理でしょうかね。ラッシュのときだけでも。たまにひどい人がいるので。
  • 新聞、雑誌、携帯をこっちに向けるな。
  • 最近流行の「エキナカ」があまりすすんでないこと。
  • 急行の時間帯が限られている。
  • 運賃が高い、にもかかわらず混み過ぎ。定期が割高になってしまう。駅の構造自体ひどいと思う。階段が多くて、車両までたどり着くのにかなりかかり、乗り過ごす事が多い。階段から車両までの距離が何十メートルも離れていて大変。とにかく不便な事だらけ。
  • ラッシュ時の混雑が年々ひどくなっている。
  • 運賃が高い。駅員の態度が劣悪。
  • 馬喰横浜駅でJRとの乗り換えに時間がかかる。８両編成だとホームの端に停まらない。乗ってくる客がドアをふさいで不快。
  • 独り言を大きな声で言う人が多く、迷惑。
  • もう少し電車賃が安いと助かる。
  • 乗り換え時の接続が悪すぎる。
  • おかしな人間に対する対応がまったくない。
  • 定期券売り場が少ないこと。
  • 土日は急行がとまらない、冷房が弱い。
  • 普段利用してる駅が雨のとき天井から漏水すること。
  • 乗り換えするのに、時間がかかる駅が多い感じがする。
  • 新線新宿駅が新宿駅より遠めにあること。
  • 急行が少なく、またあっても大して時間短縮にならない。
  • 通勤時でも曙橋に停まらない電車が多いこと。
  • 夜間の運行本数が少ない。
  • ラッシュ時異常に混んでいる　乗客マナーが悪い　ラッシュ時空調が効いていない　終電が早い。
  • 乗客の態度（特に学生）。
  • 本数が少ない。喫煙コーナーがほしい。
  • 朝のラッシュ時の車内の暑さ。
  • 階段が多い　エレベーターのない駅がある。
  • ダイヤの間隔、終電近くは電車の本数がすくない。
  • 無意味に急行などがある。
  • 新宿駅での乗り換え距離が長く、人が多いので非常に時間がかかる。
  • 社内冷房は満足ですが、駅舎冷房の効き方にムラがあると思う。
  • 終電の時刻が早い。もっと遠くから通っている人の方が終電が遅くまである（JR等）。
  • 新車両の椅子がやや高い。
  • 都営地下鉄は料金が高い。
  • 乗り継ぎが良くない。終電が早い。
  • 冷房が他線（JR・メトロ）と比べてきつ過ぎる。外が肌寒い日でも、空いていてもガンガン効かせている。調節してほしい。
  • トイレがもっと清潔なら嬉しい。
  • 地下が深いので　外に出るのに時間がかかる。
  • 冷房が効いていない。駅員室だけキンキンに冷房が効いていて不愉快、苦情をいつも言いたい。
  • 電車の本数が少ない。終電が早い。始発が遅い。ダイヤに遅れがあっても駅員の説明も不足。
  • 新宿以外はアクセスが悪い。
  • ホームが地下深かったり、階段がながいところ。
  • エレベーターが完備でない駅が多い。ベビーカーに１０キロ以上の子供を乗せて、常に抱えて階段利用。
  • 空調の効き具合（特に冷房）とダイヤ間隔。
  • 会談だけでエレベーターがなく年寄りには利用しにくい。足が弱くなった母がいるので。
  • 初乗り運賃が高すぎる。
  • 乗り換えが不便。他鉄道会社とのアクセスがあまりよくない。
  • 地上に出るまでが長い。ホーム上に売店がなく不便。
  • 1本急行のれないと次くる急行の間が長い。
  • 乗り換え時の駅間が遠い。
  • 駅構内に何も無い。コーヒー飲めるところとかもっと作って欲しい。
  • 携帯の電波が圏外になってしまうこと。
  • 買い物するところがない。遊ぶところがない。
  • 浅草線の馬喰町への連絡通路がやたら長い。
  • 朝は良く乗ると、空調が利きすぎていることがある。
  • 新宿以外、乗り換えせずに使える駅がない。
  • 運賃が高過ぎる。なんのための都営なのか。利益目的なら、民営化した方が、効率的なのでは。
  • 車両の短い電車があること。
  • 急行が昼間しかない。
  • 駅がきれいじゃないのはしょうがないにしても、電車がきれいじゃないし、なんとなく湿った感じがして、しかもくさい。
  • 電車賃が東京メトロより高い。
  • 駅にエアコンが無いのか、夏は暑いし、冬は寒い。急行が止まらない。
  • 朝、夜の電車本数、行き先。
  • 路線図上では乗換えが便利だが、実際の乗り換え方法が不便。