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基礎情報

東京メトロ日比谷線

乗降人数（約） 1,932,231人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
三ノ輪→入谷 7:50～8:50 162.7％
終日
三ノ輪→入谷 63.2％
女性専用車両 有
ホームドア －
開業年 1961年3月28日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東京地下鉄株式会社

満足度

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東京メトロ日比谷線の良い点

  • 利便性は一番だと思う。
  • 電車の本数が多い。
  • 全体に地下とういう暗さはなく明るい設計となっている。
  • 東横線と乗り入れしており、便利。
  • 通勤時間は電車の待ち時間が少ないほうだと思う。
  • 主要な所に接しているので使い勝手がよい。
  • 繁華街へのアクセスが良い、沿線がバリエーションに富んでいる。
  • メトロ共通の回数券を利用できる。
  • 主要地を結んでいる。
  • 恵比寿、六本木、銀座、秋葉原と様々なジャンルの街が一本で利用出来る。
  • どこいくにしても乗り継ぎが良いほうだと思うので便利。
  • クーラーがきいている。
  • 都心を目黒～横浜方面に向かって縦断しているので、非常に使いやすい。
  • 夏は空調がきいてて、うれしい。
  • 主要都市に出やすいところ。
  • 乗り換えや相互乗り入れが多いこと。
  • ダイヤの間隔。
  • 大概の繁華街には行ける。
  • どこに行くにも比較的乗換えが便利なことと、通勤に便利なこと。
  • 地下鉄区間は全て各駅停車だから乗っても良いか、迷わなくて良い。　事故などで一部の路線が動かなくても迂回できる。　雨の心配が要らないのが最高。
  • 働く時間が人とずれているのでラッシュは回避。
  • 古い分、便利な街を繋いでいる。
  • 遅延が少ない。
  • 東横線とつながっている。
  • どこに行くにも便利。少なくとも１回乗り換えれば、だいたいの場所はいける。電車が次から次にくること。
  • 冷房がよく効いている。
  • 東横線からの直通があり通勤に便利であること。
  • 通勤に便利。
  • 乗り換えの際の乗り合わせが比較的良い。
  • 地元の線路と相互直通運転をしているところ。
  • 待ち時間が短い。
  • どこへ行くのも便利。
  • 比較的列車の本数が多いこと。
  • 駅に冷房がある。
  • 遅延やトラブルが比較的少ない。
  • 乗り心地がよい。
  • 外に出ないで移動できる。
  • メジャーな駅が多い。
  • 無線LANが使える。
  • どの時間帯でも運行本数が多く、待たされるイライラ間が無い。
  • 遠くまで乗り入れていること。
  • 携帯がつながる。
  • 駅の表示がわかりやすい。
  • 何両目にのればこの出口にでられるという案内図が便利。
  • 下町を通っているから、降りて散策すると面白い。
  • 東京メトロの殆どの路線と接続している。また、東急線・東武線との直通運転の本数も多い。
  • 移動時間が短い範囲にいろいろな性質の街がある。
  • 時間が正確。
  • 下町から繁華街までを結んでいるところ。
  • 上野、銀座を通っていること。
  • 駅員さんが親切だと思う。制服もかわいい。後、乗り換えが分かりやすい。
  • 東京を縦断しているので便利。
  • 都心部の人気スポットの多くを結んでいること。
  • いろいろな繁華街を通ること。
  • 築地・神谷町間の乗客はﾋﾞｼﾞﾈｽ関係の人が多く概ねマナーが良い。
  • 駅と駅の間隔が狭い点。
  • 朝、上りが比較的空いている。
  • 本数が多い。
  • 有名繁華街が多い。
  • あまり柄の悪い人は見受けない。あまり混雑しない。東横線に乗り入れている。
  • 勤務先から家路につき上野に到着する時、『この先もお気をつけてお帰りください』とアナウンスが流れることがある。『おっ』と思う。
  • 冷房・暖房の効き具合は良いと思います。
  • 駅の改装が進んでいる。
  • 乗り入れしてる割にそんなに遅れない。
  • 乗り換えの時歩く距離が長い。
  • 他線への乗り換え。
  • 地底深くもぐらなくて済むこと。
  • メトロは運賃が安い。
  • 家と学校から近い。
  • 乗り換えがラクなこと。
  • 乗り替えしやすい。
  • 遅れていても復旧が早い気がする。
  • あまり時間の遅延が無い。
  • 清潔感がある。
  • 各路線への接続が多い。
  • 朝、それほど混まない。
  • 治安がよい。
  • マナーが良い。
  • 女性専用車両を導入したこと。
  • 東横線に乗り入れており便利。
  • 混雑の度合いが少ないから。
  • 行きたいと思うところに停車するので、便利だと思う。
  • 他の路線へのアクセスが良い。
  • 日比谷線は、ラッシュ時でもあまり混んでないのと、おしゃれな街を通っているので、遊びに行くときも便利です。
  • 自分がよく行くエリアをカバーしているので便利。
  • だんだん、サービスが良くなってきた。
  • ダイヤの感覚の短さ。
  • 本数が多くてほとんどダイヤが乱れない。
  • すぐに電車が来ること。
  • 回数券が何処の区間でも使用できること。
  • ラッシュ時にクーラーの効きが涼しくて良い。
  • ラッシュ時に頻繁に電車が来ること。
  • 都内の移動には便利。
  • 沿線に便利な店がある駅が多い。（銀座、日比谷、恵比寿、中目黒）。
  • 電車の本数が多い。アクセスが良い。
  • いろんな場所にアクセスしやすい。
  • 路線中に大きな駅がいくつかあるが割合に空いている。
  • 冷房の効き。
  • 利用する時間帯の問題かもしれないがあまり混まない。
  • 中目黒での東横線の接続が非常によいので、乗り換えが苦にならない。
  • 土日はすいている。
  • 朝の本数が多いこと。
  • 事故があってから安全に気遣っている気がすること。
  • いろいろなところにいきやすい。
  • 遅延することがあまりない。
  • 待ち時間が少ない。
  • 自宅のある東急東横線と乗り入れているので、通勤が楽。
  • ラッシュ時にあまりこんでいない。
  • ダイヤの間隔　きれいな車両が多い。
  • 私鉄と協力し合ってると思う。
  • それほど混んでいない。
  • 比較的にすいていて、不快な感じがあまりしないこと。
  • 駅員が親切。
  • 本数が割りとある。
  • 私鉄への乗り入れがあるので便利。
  • 本数が多いので大変便利。

東京メトロ日比谷線の悪い点

  • 駅にエスカレーターがない。
  • 地下鉄なので、地震や火災などが起こった場合に不安。
  • ホームの壁等の整備が行き届いていない点。
  • 車両の新旧に差がある。
  • 朝7時30分より女性専用車両が導入され、混雑が増した。
  • 車両が古くて汚く、臭い。走行中の騒音がうるさい。よく揺れるので不安。
  • 乗り換えの距離が長かったり、都営線を利用しなくてはならないことがある。
  • エレベーターやエスカレータが設置されていない駅が多い。駅の設備が汚い。定期を購入できる駅が少なすぎる。
  • 駅の天井が低く、圧迫感がある。
  • どうして地下鉄なのに携帯電話が使用できるのでしょう。駅と駅の間にアンテナを設けている。これが実態でしょう。では、何故、電話をかけていい車両がないのですか。それが不可能ならばどうして通話が出来るようにしたのでしょうか。
  • 定期が買いずらい。場所・値段など。
  • 終電がJRに比べ、早いこと。
  • 女性車両の導入に伴い、接続駅での乗り換えが間に合わなくなった。
  • 乗り換え徒歩経路が長い、案内が少ない、わかりずらい。
  • 東武東上線に乗り入れているためか、東へ行く方面の終電がやけに早い。
  • 中途半端な女性専用車両、（仕方がないが）六本木から乗ってくる酔っ払いがうざい。
  • ホームが狭い。3人がけの車両が多い。
  • 朝のラッシュ時、駅間で停車する事が多い。また、運転が荒く、急発進・急制動が多い。
  • 駅の出口が片一方にしか無いなど不便。
  • ラッシュ時の出口階段等の混雑。
  • 出勤が早いので女性専用車両がない。
  • 冷暖房がききにくい。乗り心地が悪い。
  • 通勤時の女性専用車両のせいで他の車両が混む。
  • 駅によって出口が遠い場合がある。
  • 茅場町駅で日比谷と東西線との乗換えが非常に不便。あの造りはおかしい～遠い～さらに東西線は上りと下りのホームが一緒なので朝夕のラッシュ時、他人同士ぶつかってトラブルになる。
  • 東横線から乗り入れると、運賃が高い。特に恵比寿などは一駅なのに非常に高い。
  • 広尾と六本木の間に西麻布駅があってもいいんじゃないかな　車両が小さいので東急線でのドア位置がわかりにくい。
  • ラッシュの時間に電車が止まること。
  • 空調、実態に合っておらずでたらめ。
  • (半蔵門線)直通が少ない。
  • 不慣れな地で下車したとき方向感覚がなくなる。
  • 人が多くてすれ違いざまにぶつかることがある。
  • 運転速度が遅いと感じること。
  • ホームが時々とても狭くて危ない。
  • 都心ばかりでなく足立区にも地下鉄を通してほしい。
  • 行きたい駅の手前までしか行かない電車が時々あってむかつく。
  • 乗客のマナーは良くありません。携帯の使用、デイバックをそのまま後に持ち込んでいる。
  • カーブが多いせい加減速が激しい。東武線直通の車両が古い。
  • もっとも乗りたい時間に回送電車が来ること、一駅なんだから乗せてくれと言いたい。
  • 女性専用車両があるならシルバー車両や男性車両などもあってよいと思います。
  • 渋谷や新宿への乗換えがしにくい。
  • 朝のラッシュ時に、運転の下手な運転士を使ってること。必要以上に揺れる。
  • 繁華街が沿線に多く、夜は酔っ払いが多い。
  • トイレが汚いところが多い。
  • 自動改札の数が少ないため、渋滞する。
  • 乗り継ぎのタイミングが悪い。
  • 車内や駅構内が暗い。
  • 反対方向にしか女性専用車両がない。
  • 金曜日は酔っ払いが多い。
  • ラッシュ時の進み具合が遅すぎること。
  • 他の線への乗り継ぎがあまりよくない。
  • 遅い時間の電車には酔った人が多いこと。
  • 新宿、渋谷への移動が面倒。
  • 東武直通列車の本数が時間帯によっては少ない。
  • 駅と駅の間隔に時間がかかる。
  • 駅の間隔が狭いので、短い距離でも時間がかかる。
  • ラッシュ時の揺れへの対応が難しい。
  • 冷暖房がききすぎている。
  • ５ドアの車両は座る場所が少ない。
  • 車内を廊下のように歩くヤツがいる。
  • 古い建物の駅が多い。
  • 毎朝、ダイヤが遅れる事。
  • 乗り換えの際の料金体系に不備があること。
  • 半蔵門線との接続があまりに悪い。
  • 朝のラッシュ時に駅間に電車が詰まっているせいか、信号中心のギクシャクとした非常に乗り辛い運転をする。
  • 空気が悪い。（カビくさい）。
  • 車内の化粧、飲食、携帯の使用、席の幅を取る客が不愉快。
  • オフピーク時間に混雑する。
  • 東横線乗り入れの本数がもっと多いと良い。
  • いつも混んでいるが、ラッシュ時は最悪。駅員も押し込むのではなくて、次の電車へ案内するようにして欲しい。
  • 駅、ホームが古くて、暗い。
  • 空調の効きが悪いこと。
  • 駅構内が汚いというか暗いイメージがあります（特に恵比寿）。
  • どの時間帯でも、電車が混んでいること。
  • よく、帰りのラッシュ時に電車が遅れる。
  • トイレが汚い。駅員が不親切。
  • 椅子が低い車両がある、車両が古い。
  • 携帯の電波が入りにくい。
  • 綱島から中目黒経由築地帰宅だが、終電が早すぎる。
  • 日比谷線に限らないが、携帯電話は全面禁止にして欲しい。
  • 中目黒を過ぎると混む。
  • 乗客にマナーの悪い人が多いこと（特に学生）。
  • 通路（階段）が少ない為、電車を降りてから改札をくぐるまでの時間が長すぎる。
  • 駅が古い、エスカレーター等設備して欲しい。
  • 駅構内にゴミ箱がない。
  • 路線が曲がりくねっているためか、運転がスムーズでないことが多い（スピードが一定していない。）。
  • 北千住とまりがおおい。
  • 普段電車に乗らないのであまりないが込むと嫌。
  • ダイヤが改正してから、常磐線との乗換えが悪くなった。
  • 築地駅の階段が狭すぎ、ラッシュの時に、登るだけで５分待ちになる。
  • 冷房の効きすぎ。残業で遅くなると電車が極端に少なくなり大変に不便。