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基礎情報

東京メトロ銀座線

乗降人数（約） 2,096,186人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
赤坂見附→溜池山王 8:00～9:00 163.8％
終日
赤坂見附→溜池山王 79.1％
女性専用車両 －
ホームドア －
開業年 1927年12月30日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東京地下鉄株式会社

満足度

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東京メトロ銀座線の良い点

  • 駅の間が短い。
  • 昔からある路線なので、安心。駅も地下深くない。
  • 総合乗り入れが多い点。
  • ５分に１回は電車が来るので快適。　他の路線を利用すると「遅いな」と感じてしまうほど。
  • 駅近でいろんな場所にすぐいける。
  • 駅地下街が充実した事。
  • 繁華街への利便性。
  • すべて各駅停車で、電車の発着間隔が短いこと。
  • 繁華街へのアクセスが良い。
  • 古い路線だから浅いのがいい。新しい路線は地下が深いのがいや。
  • ホームにいても、乗り換え時にも雨にぬれない。
  • どこへ行くにも近い。
  • どこにでも地下鉄があれば行ける。
  • よく行く場所への最寄り駅が多い。
  • いろいろなところに乗り換えで行きやすいところ。
  • 電車の本数が多くて、待ち時間がすくないので非常に便利。
  • 客層がよさそう。
  • 新宿始発があるので、待てば座れるところ。
  • 地表に近いのがいい。
  • 遅延が少ない。
  • トイレが綺麗。
  • よく知っている、あるいは他の電車とのリンクがしやすい。
  • どこへ出るのでも便利。
  • 他の電車への乗り入れが楽なこと。
  • レトロ感は嫌いじゃないです…いぇ、どっちかと言えば好きです。
  • 都区内ならどんな場所でも容易にアクセスできる交通網であるのが助かる。
  • 改築されてきれい。
  • ラッシュ時の電車の感覚。
  • 東京メトロは料金が安いし、他の路線との接続もいい。
  • 雨でも移動に便利。
  • 電車の待ち時間が少ない。
  • 本数が多く、けっこうなペースで電車が来る。
  • 本数が多くて助かります。
  • ベーグルベーグルが駅内にあること。
  • 浅草、上野、末広町（秋葉原）、日本橋、銀座、表参道、銀座と主要な遊べるスポットにつながっている。
  • 本数が多い、地上に出やすい。
  • 3分に一本電車が来るところ。
  • 他の路線に比べて、通勤時比較的空いている点。
  • 駅は便利な路線がおおくて良い。表参道駅はきれい。
  • ダイヤが関係ないというくらい融通が利くところ。
  • 地上に近い路線なので、階段が短いこと。
  • ダイヤの間隔が多いので、ストレスが少ない。
  • すぐに次の電車がくること。
  • 改札からホームが近い。
  • 改札が多い。
  • 安全のためにホームや階段に、駅員以外の専用スタッフがいること。制服がかわいい。アナウンスがかわいい女性の声。
  • 本数が多く、乗り遅れてもスグ次が来ること。
  • 頻繁に電車があるため、駆け込み乗車が少ない。
  • 遊ぶエリアがほとんど入っていること。(赤坂見附・新橋・銀座・田原町・浅草)。
  • 3分に1本来るので待ち時間が少なくてよい。
  • ナチュラルローソンがある。
  • 運転間隔が短いので、焦らなくてもよいので助かる。
  • 情報誌が手に入りやすい。
  • 買い物に便利。
  • 都心へのアクセスがいい。
  • ダイヤの間隔が理想的。
  • ダイヤの間隔が他路線に比べ短い。
  • ダイヤの間隔は良いと思う。
  • 乗換えを含む利便性が良い。
  • 浅草・上野・銀座・渋谷に出るのに便利。
  • 比較的、乗り換えがスムーズで便利だと思います。
  • ダイヤの間隔が短い。待たずに乗れる。
  • 主要駅アクセスがとても便利。地上に近いので階段も楽。
  • 広告が目立って面白い。
  • 乗り換えがスムーズに出来る。
  • 運行数が多い。
  • 遊びに行くのには非常に便利。
  • 乗り継ぎ良い。
  • 乗車している区間が、短いからかもしれないが　空いているし始発が乗車できる。
  • 渋谷えきの駅員さんの態度がすばらしい。
  • あまり地下までもぐらないのが良い。
  • 駅中のお店が豊富。
  • 連絡が良くなり乗り継ぎがよくなった。
  • 駅員さんがJRに比べて親切。
  • 地上からの距離が近いので、改札をでればすぐ地上という点。
  • 浅いところを走っているので、階段の昇り降りが少なくてすむところ。
  • 乗り入れがたくさんあって便利。
  • 列車の本数が多いので、待たなくてよい。
  • 運行間隔が短いこと。
  • 乗換えがスムーズなこと。（ホーム降りてすぐ前が乗換電車のホームになっている）。
  • 便利なところを通っている。
  • 運行本数が多いのでとても便利。事故でストップする事が滅多にないので仕事・プライベートで時間に遅れる事があまりない。
  • 電車の本数が多い。
  • エレベーター設置が増えた。障害者、老人への配慮が増えた。
  • 運行本数が多いこと。
  • きちんと整列乗車している。
  • 列車の本数が多い。
  • ダイヤがあまり乱れないこと。
  • 電車の運行間隔が短いこと。
  • 表参道のエキチカが待ち合わせに便利。
  • アクセスの良さと深度が浅いこと。
  • 他の線よりもきれいで、乗客や係員のマナーがいい。
  • 列車の本数が多いこと。
  • 乗り換えが便利。
  • 山手線と直結しているため、非常に便利。
  • 運行本数が多くありがたい。
  • 頻繁に列車の数があり非常に便利。
  • 本数が多い、どこに行くにも便利。
  • 溜池山王・見附間のＣＭみたいのが面白い。たくさん運行していて便利。
  • 回数券の使いやすさ。
  • メジャーな場所を経由すること。
  • 出口案内がわかりやすい。
  • 段々バリアフリーになってきて、子連れでも使いやすくなった。
  • 頻繁に電車が来ること　あまり人身事故がおきないこと。

東京メトロ銀座線の悪い点

  • 駅が狭い(朝のラッシュ時利用者の数に対して狭すぎる)。
  • 電車が狭い、電車が汚い、駅が汚い。
  • あまりの混みようで、来た電車にすぐには乗れないところ。
  • 運転で横に揺れる。　混雑が激しい。
  • 地下まで深いところがある。
  • 駅の施設が狭く古い駅がある。
  • 地下鉄のホームはなんだか臭いこと。
  • 他鉄道会社との乗り換えが面倒。
  • 他社乗り入れがないこと。あと、赤坂見附は、必ず階段を上らなくてはいけないこと。赤坂見附は逆のほうが明らかに良い。
  • 朝のラッシュ時。本当にどうにかならないものかと思う。
  • 車内通路がかなり狭く窮屈でラッシュ時はかなりつらい。
  • 構内の空調能力が不足しているように思う。
  • 駅の中が暑い。
  • 終電の時間が早すぎる。都外の人より早い電車に乗らないと家に帰れない。
  • 古い路線なので車両や駅施設がくたびれている。
  • 電車が小さくて、車内がよく混む。
  • 朝の渋谷駅の混雑。
  • 駅によってはエスカレーターなどの整備ができてない。
  • 末広町～浅草間で反対方面への移動ができず、寝過ごしたときに一度改札を出ないといけない。
  • 空気が悪い。建物、車両が古い。天井、ホームの幅が狭い。
  • ラッシュ時の混雑。車内マナー。
  • 混雑しているとホームにも入れないほど混雑している点。
  • 地下鉄は仕方ないが、入線時の熱風が気になる。
  • 電車が小さくないでしょうか？終電近くなると、混み過ぎる。
  • 朝のラッシュ時が混みすぎ。駅員も無理矢理押し込みすぎ。
  • 通勤時間は、どこもそうだと思うけど、混んでいる。
  • 駅の改良工事が進んでいない駅も多い。
  • 窓からの景色が変わらない。
  • 車両が小さく感じる。バリアフリー化が遅れている。
  • 通勤時間に電車が遅延すること。
  • 冷房が効きすぎる。急停車など運転による不快感が多い。乗換えがしにくい（遠い）。乗換え表示がわかりにくい。
  • 入ってくるときの騒音。
  • 携帯電波が駅間で入らない。
  • 朝の半蔵門止まりは許せない。溜池山王～赤坂見附の動く広告は気持ち悪くなるので見ない。
  • 混み具合と車両内が汚いことが多い。
  • 車両が狭い、冷房が弱い。
  • いつ乗っても混んでいる。
  • 千代田線・南北線・有楽町線との接続が悪い。
  • 空調の効き方が変。夏よく冷房が効いていなかったり、冬暑かったり。
  • 駅前ショップが充実していない点。
  • 車両が短く、人が多すぎる。
  • 虎ノ門の駅など、古くて狭い。地下鉄出口の階段は狭すぎて、毎朝行列になる。雨の日は最悪で全然進まない。
  • 構造上無理なのは理解できるが、日中も混んでいるので冷房をもう少し効かせてほしい。
  • 都営線への乗換えが不便。
  • 駅構内から地上に出る階段が狭く、改札を出るとほとんど動けない。
  • ラッシュが混み過ぎで疲れます。
  • 車両が狭い。駅が古い（階段が狭い。バリアフリーに対応していない）。
  • やっぱラッシュの込み具合は殺人的。地表にエスカレーター設置してほしい。
  • 空調が極端で身体に悪い。
  • クーラーが効きすぎていて寒い。
  • 乗り換えがわかりづらい。
  • 列車の大きさが小さいため、すぐに満員電車になる。
  • 渋谷駅の改札の場所が悪い。改札が狭いのでラッシュ時に混む。
  • 混みすぎるときがあるしかたないけど。
  • 新橋駅が狭すぎる。
  • 駅構内の構造が複雑で乗り換え等が分かり難い。
  • 乗り換え時に階段が多い。
  • 9時以降混みすぎてて危ない。
  • 駅があまりきれいではない、地下鉄はトイレが汚い。和式トイレを洋式に、化粧スペースを清潔にしてほしい。
  • 駅や出口によっては、ベビーカーや子供連れではハードな所があって不便。
  • ターミナルでの終電の連絡があまり良くない事。特に他社線と。
  • 電車が到着するとむっと暑くなるところ。都営浅草線のホームの方が断然涼しい。
  • 建物も車両も古い。
  • 渋谷駅のホームの狭さ。ホームを広げるか、８両編成にするか、至急お願いしたい。
  • 暑い、車両が古い狭い込みすぎ。
  • 朝は下り電車で上野始発が多くなるため稲荷町から渋谷行きの間隔が昼より長くなることがある。
  • 車内があつい。
  • 終電が早すぎる。
  • 反対ホームにわたれない駅がある。
  • 階段が多い、エスカレーターが少ない。
  • 改札がICカード対応でない。
  • 渋谷駅のホームが狭く、ラッシュ時に次の電車を待つ場所の確保が非常に不愉快。
  • 駅が狭い、駅の入り口が狭い。いつも混んでいる。
  • 改札機が少なく、狭い。
  • 電車/駅が古いところが多い。
  • 車両が狭い。他路線と乗り入れが無いため、乗換えが不便。
  • 車両が他の電車に比べて小さい気がする。
  • ラッシュ時に無理に乗り込む乗客を押し込むこと。整理員は無理に乗り込ませないようにして欲しい。
  • 車内の通路の幅が狭い。
  • 乗り継ぎの際の人の流れが悪く歩きにくい。
  • 乗客のマナー。
  • 乗り継ぎの人の多さ。
  • ホームが暑い。車内が暑い。地上まであがるのが面倒。はじの席、寝づらい（ＪＲ京浜東北線は寝易い）。
  • 終電などで結構、時間が遅れる。
  • エアコンが機能していない。
  • 朝のラッシュ時に上りより下りの電車が頻繁に来るのがとても嫌。
  • 券売機（1，000円）が読み取れない時がたびたびある（上野広小路駅）。
  • 末広町など、行き先ごとに入り口が別なところ。
  • バリアフリーの整備が遅れていて高齢者・足の不自由な方のご不自由を見るのが忍びない。
  • 連結車両が少ないこと。
  • 周辺施設がおせじにもキレイと言えない。
  • 通勤がラッシュの時間帯とずれていることもあり、特に思い浮かばない。
  • ラッシュ時の混雑は、乗客を荷物扱いしているように感じる。