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阪神西大阪線

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基礎情報

阪神西大阪線

乗降人数(約) 144,896人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
千鳥橋→西九条 7:29~8:29 58.1%
終日
千鳥橋→西九条 17.8%
女性専用車両
ホームドア
開業年 1924年1月20日
路線カラー ■■■■■
運営会社 阪神電気鉄道株式会社

満足度

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イメージ

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阪神西大阪線の良い点

  • 近鉄難波まで、将来乗り入れ可能になること。
  • 他の路線と比べて空いているのでよい。
  • 混まない。
  • 椅子の座りごごちがよい。
  • 近いから。
  • 安い?。
  • 今後、近鉄の乗り入れで便利になる。
  • 以外と危険がない。
  • 思いつきません。
  • あまり混まないので隙です。
  • 個人的に非常に便利。
  • 近い将来近鉄と繋がり利便性が向上する。
  • よくも悪くものんびりしてること。難波まで開通したらどうなるかわからないが・・。
  • ラッシュ時に満員になることがあまりないから。他の車両に移れば空いている。
  • どの駅でも阪神タイガースの試合の進捗具合を教えてくれる。

阪神西大阪線の悪い点

  • 終電が早く、夜20時以降、無人駅になること。
  • 不便。
  • 本数が少ない。
  • 駅が汚い。
  • 駅の整備。
  • 終電が早すぎる!。
  • 駅周辺が狭い ホームが小さい。
  • 終電が早い。駅がきれいになったら階段が増えて、前なら間に合ってたのに間に会わなくなった。
  • ダイヤの間隔がながい。
  • エレベータ、エスカレーターのある駅が少ない。
  • 甲子園で野球があるときの阪神ファンの柄の悪さ。
  • 本数が少ないこと。
  • 沿線に競艇場、競輪場があり、客層が悪いタイミングがある。