■ 阪神本線
阪神本線
| 乗降人数（約） | 765,723人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||
| ホームドア | 有（岩屋駅のみ） | ||||||||||
| 開業年 | 1905年4月12日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 阪神電気鉄道株式会社 | ||||||||||
阪神本線の良い点
- それほど、混んでいない。
- エスカレーターがある。
- やはり便利。
- アットホームで駅員さんが親しみやすい感じがするのがいいです。
- 特急がとまる。
- 込み具合が比較的少ない。
- 最近はEVがどこの駅にも着くようになってうれしい。
- 駅間隔が短く、目的地に応じた細やかなアクセスが実現。
- 駅間が近く、梅田や神戸に行く駐車サービスがある。
- 神戸と大阪の真ん中なので、どちらにでもアクセスしやすい。
- 雰囲気。
- 町に出やすい。
- 駅の構内が広くなった。
- 駅数が多く、利用しやすい。
- 駅の間隔が短いので、最寄り駅があちこちにある感覚。
- 座れる。
- 駅が家から歩いてすぐ。
- 総合的に便利だと思う点以外はない。
- 大都市まで早く行ける事。
- 特急が止まるようになってとても便利です。
- GWやお正月などのパスがうれしい。
- 安全運転。
- 庶民的である。
- 阪神間のダウンタウンを走る生活路線です。
- エレベーター完備。
- ほとんど混まない。
- とにかく便利。
- 駅は広い。きれいなほうだと思う。
- JRほど混んでない。
- 梅田、三宮へのアクセスが容易。
- 通勤時間帯でも、混まないこと。
- 野球場がある。
- 比較的、すいてるように思えること。
- ほぼいつも空いている。
- 商店街が近くにある。
- 比較的料金が安い。
- 大阪にも神戸にも出やすい。
- 大阪にアクセスしやすい点。
- 構内アナウス。
- 駅員さんが親切。
- 分刻みでたくさんダイヤがある。
- 電車のダイヤの間隔が狭く、駅であまり待たされない。
- 通勤のアクセスが良い。
- 電車に遅れが出た際のホームのアナウンスが親切。
- 梅田までＪＲより安く出れる。
- 駅数が多く、バスのように使える。
- 大阪までの所要時間が短い。
- 運航本数がよい。
- 変な乗客は少ないと思う。
- 三宮・梅田にほぼ同じ時間・金額で出られる！。
- 繁華街へのアクセスが良い。
- ラッシュ時以外のゆったり感がよい。
- 改札が便利。
- 会社まで乗り換えなしで行ける。
- 電車を選べば電車も混みすぎたりしないのでいいです。
- 武庫川駅は、川の上に駅があるので、涼しくて清々しい。
- 甲子園が近い。
- 梅田駅で他社路線への乗換えが抜群である。
- 最近電車がきれい。
- 時間が正確で便数が多い。
- 難波まで線路が延びて便利になる。
- 朝夕ラッシュ時に、駅員さんが改札前に必ず立っていること。（梅田）。
- 三宮まで１駅で便利。
- 地下なので雨にぬれないところが便利。
- 比較的込んでいない。
- 地下に駅があるところも多いので、天候や温度に左右されのが心地いい。
- 適度に空いていること。
- 駅のすぐそばにスーパーがあります。どこに行くにもほぼ座れます。
- 昔から住んでいるのでなじみやすい。
- 直通特急などが出来て少し便利になったかな…。
- 他の鉄道に比べて値段が安い。
- 駅の間隔が短くどこへも行きやすい。阪神タイガースの親会社。
- 駅間が近い。
- 駅間の距離が短く、沿線のどこへ行くにも歩く距離が短くてすむ。
- 電車が新車両が多く便利。時間が正確。
- 安全で遅れがない。
- 特急の停車駅になっているので大変よい。
- 甲子園にすぐに行ける。
- 阪急と統合してから、駅員の感じが良くなった。
- すいている。
- 再来年に奈良まで直通運転になる。
- 通勤電車を運行している。
- 駅の間隔が短く、どこに行くにも便利。
- ダイヤの乱れが少ない。
- 駅周辺での買い物が便利。
- あまり混まないこと。
- アクセスが良い。
- 特急が止まること。
- 市役所などが非常に近い。
- 家・職場共に近いということ。
- 空いている。
- 時刻通りに運行している。
- 駅と駅の間隔が短いこと。
- 通勤にアクセスが良い。
- 加速。
- 文学があること。
- 西宮から神戸、大阪が１５分程度で便利。
- 自宅から5分。
- 歴史。庶民的なところ。
- 駅がたくさんあること。
- 昔に比べて車両・乗客のマナーが良くなった（綺麗）。
- 高架化で駅がどんどん新しくなって 綺麗です。
- トビラの前にもつり革があること。
- 都市部へのアクセス。
- トイレにペーパーがつくようになった。乗客のマナーもまずまず。時刻もおおむね正確。
- JRと違い阪神電車はマイナーなので乗客が少ない。
- 通勤には、便利。
- 駅の間隔が近いので便利。
- 姫路方面に行きやすい。
- 梅田にしても、三宮にしても、何処にいくにも中間地点なのでアクセスが良い。
- 梅田、三宮へ行くのに便利。
- 横向きのシートだけでなくボックス型のシートがあること。
- いつも適度にすいているところ。
- 乗車時はそれ程混んでいないので座っていける。
- 運行のシステムは他社に比べて細やかで優れていると思う。
- 駅と駅の間隔が短く、近くに駅があり便利。
- 掃除が行き届いている。
- 甲子園に近い。
- ラッシュ時の混み具合がよい。
- 駅と駅の間隔が短い。
- 家から近い。
- 街に密着しており気軽に乗れる。
- そんなに込まない。
- 大阪・神戸へのアクセス時間が２０分と便利。
- ラッシュ以外はすいている。
- 繁華街へのアクセスのよさ。
- 変な客がいたり、嫌な思いをした事がない。極端に混まない。通勤時間が短い。
- JRに比べればすいている。
- 甲子園球場に近い。
- 比較的静かに走る。
- 駅員の対処の速さ。
- 駅員さんの態度がよく、時間通りに電車が来ること。
- 繁華街へのアクセスが便利。
- 各駅停車に乗ると確実に座れるところ。
- 急行、特急の種類が多いので、のりやすい。
- 駅が綺麗になってきている。
- 電車好きの子どもが走り始めた電車に手を振ったら、いつも車掌さんは手を振り替えしてくれる。
- 都心部へのアクセスが良い。
- 甲子園球場がある。
- なにかと便利。
- 運転本数が多く、いつでも乗れる。
- 混み具合が丁度いい。
- 電車がきれいで空いている。
- ラッシュがそれほど混んでない。
- 満足してます。
- ダイヤが分かりやすい。
- どこに行くにも便利。
- 乗降する駅が特急以下全て停車するので便利。
- 阪神間ではアクセスが良い。
- ローカル色が強いところ。
- 駅員さんも親切と思う。
- 梅田、神戸の中間で近い。
- 駅間が短く。
- 朝のラッシュ時間帯にいろんな始発駅があるところ。
- 梅田から帰る時、どの電車でも止まってくれるので、ストレスを感じない。
- ピタパが使える。
- ダイヤの組み方。
- ピタパ対応。
- 特急、急行などが停車し、大阪・三宮へのアクセスが便利。
- 始発の電車がある。
- いろいろな種類の快速電車があり便利。
- 電車の本数が多い。
- 駅が多い。
- 女性専用車両の区別がなされている。
- 運賃が安い。
- 都心に近く、そんな混んでいない。
- 電車があまり混雑していないこと。大きな駅は運行本数が多くて便利。駅員さんが親切。
- 梅田にも三宮にも出やすい。
- 乗車客が多すぎないこと。他の鉄道に比べて安い。特急、快速、準急など電車の種類が多く選べること。
- アクセスが便利。
- トイレがわりと綺麗でちゃんと清掃されている。川の上にあるのがめずらしいし景色がいいので嬉しい。
- 駅間が狭いので、気軽に利用しやすい。
- JRに比べて遅れが少ない。
- 人が少ない。
- 運行本数が多い。
- 空調の効きが良い。
- 普通電車と快速急行の乗り継ぎが便利。
- 競艇があるとき、急行が臨時停車してくれる点。
- すいていて座れる。
- 家に近くて便利という事ですかね。
- 駅員さんの態度で不満を感じたことがほとんどない。
- 駅間が短い。
- ダイヤどおり正確にくる。
- 便利。
- 主な使用駅に特急がとまること。
- ダイヤの間隔。
- 終電が遅い。(阪神尼崎までなら)電車のクッションが1人ずつ別れていて座りやすい。
- 本数が多い。
- 梅田などへのアクセスがよい。
- 数年後、難波へ直通すること。
- 梅田まで20分程度で行ける。
- 乗務員も駅員もみな親切で優しい。
- 会社に近い。
- 庶民的で気軽に乗れる。
- 結構本数があるし、早い。
- 車両自体が綺麗なものが多い。
- エレベーターがあって便利。
- 終電が他の私鉄に比べても遅くまであること。
- どこに行くのでも便利。
- 待機駅での待ち時間が長すぎる。
- どこに行くにもｱｸｾｽがいい。
- 庶民的。
- 身近な親近感。
- 急行停車駅のダイヤは悪くない。
- 生活するうえでの不満がないところ。
- ダイヤが乱れることがほとんどないこと。
- 停車駅が多い。
- 便利なこと。
- 広い。
- 電車がきれいである。ホームに空調の利いている待合室があり、快適。
- 乗客の視点で出来ていない。
- 駅員さんの対応が以前よりよくなった。
- 利便性が高い。
- 駅と駅の間が短い事。
- 普段行きにくい所も、駅が密にあるので行きやすい。
阪神本線の悪い点
- 普通電車の本数が少ない。
- 最近よくダイヤが乱れる。
- エレベーターが一つしかなくいつも混んでいる。
- 時々下品な乗客を見かける。
- 阪神電車の客層が悪い。
- がらが悪い。
- 阪神の試合があるときはちょっとのるのが嫌です。うるさいし臭いしマナーが悪い。
- 梅田行きは電車が混む。
- 車掌や運転手の愛想が悪い。
- 乗車客が多いのにピタパ対応改札が少ない。
- 駅のホームが狭い。
- 阪神戦があるとマナーが悪くなる、待合室がない。
- 利便性。
- 阪神戦にとてつもなく混む。
- 電車の普通以外とまらない。
- 本数が少なく、時間間隔が長い。
- 乗客の質が阪急やＪＲとは違う。
- 柄が悪い。
- 本数。
- 普通しか止まらない。
- 車内で飲酒している人がいること。
- 甲子園で試合があるときは電車が混みあって困ります。
- マナーが悪い。
- 沿線に競艇場がありちょっと感じが悪い。
- 特定のギャンブルのアクセス駅が使いづらい。
- 普通電車しかとまらない。
- たまにビール持ち込んでいる客がいる。
- エレベーターがない。
- ホームで待つ時、並ぶ為の目印が無い。
- 山陽電車の乗り入れ車両が臭い。たばこなどの臭いがしみついている。
- 阪神ファンが騒がしいこと。
- 駅が階段の上。傾いている車両。常に暑い車内。雨ですぐ遅れる。ピタパの改札機が少なすぎ。
- たまに不審な乗客が乗っている。
- パチンコ屋がたくさんあり町の治安が悪い。
- 阪神戦。
- 御影駅にエスカレータやエレベータがないこと。
- 他の平行路線に比べ，所要時間が長い。
- 電車の音がうるさい。
- エレベータの設置駅が少ない、ピパタ対応改札が少ない、混雑時の列車の運行が少ない、幅の狭い駅が多い。
- 乗客のマナーが悪い点。
- 高架になってない。
- エレベータがない、大きな荷物や年寄りには階段はつらいと思うので。
- 阪急に乗りにくい。
- 乗客マナーが悪い。
- 電車により 冷房の聞き具合が違う。
- 駅が古い。トイレとか。
- 早く近鉄と乗り入れしてほしい。
- 駅が汚く、場合によっては危険なところがたくさんある。
- 全体的に本数が少ない。
- エレベーターのない駅が多い。
- ある地域から柄が悪い。
- 本線と武庫川線の乗り継ぎに余裕がない。特に土休日ダイヤ。
- トイレの場所がわかりにくい。
- 野球の試合がある時の混雑度がひどく、その際の乗客（観客）のマナーも悪い。
- 乗客のマナーがたまによくない時がある。
- きたない。
- 甲子園で野球時のラッシュだけはイヤ。阪神「ファン」が嫌い。
- 甲子園駅にエレベータがない。
- マナー。
- 汚いオッサンがホームにいる。
- ダイヤ改正で通勤時間の急行がなくなってしまった（通勤に時間がかかるようになった）。
- やっぱり野球がある日はとっても混むしお客さんもテンション上がってるのか？マナーが悪い、それと普通電車に乗ったらすごく時間がかかる。
- 武庫川団地前駅は、通勤時間のダイヤ数が1時間に3～4本と少ない。
- さびれている。
- 尼崎競艇の開催日は、客層が悪化する。
- 冷房がゆるい。
- 客層。
- 駅が狭い。
- 駅が汚い。
- 運転が荒いです。
- 汚い。
- マナーの悪い客が多いと思う。
- 時間待ち。
- 券売機前におじさん達がたむろしていること。（梅田） 普通の本数が少ない。
- 駅がきたない（マナーが悪い） 乗り継ぎが不便。
- ダイヤの本数が少ない。
- アクセスが悪い。大阪へ出るのがたいへん不便、時間が。
- イメージがあまりよくない。
- 職員がなんとなくたるんでいる。
- 本数が少ないこと。
- マナーは悪い。
- 駅前が古くて暗い感じがする事。
- 電車の種類が多く何が止まるかわからない（快速、急行、普通等）。
- 不満な点はないです。
- 良く揺れるし普通電車の待ち時間が長い。
- 駅の周りが寂しい。
- 回送列車が走るのであれば人を乗せてほしい。
- 乗り遅れそうな客を待つことが非常に不快。時間通りに待っている客に対して失礼だ。
- ダイヤが悪い。
- 甲子園で試合があるときの客のマナーの悪さ。阪神ファンは最低だ。
- マナーの悪い乗客を時々見かける。
- 駅構内での喫煙者。
- 汚い駅が多い。
- 駅が古い。
- 現在の利用駅にエレベーターが無い。
- 連絡がすこぶる悪い。
- もう少し遅くまで運行してほしい。
- ピタパをアピールしている割に、使える改札が少ないのが非常に不満である。
- タイガースの試合があると車内がうるさいし、混雑する。
- 古い車両がいまだに多い。
- 短距離だと運賃がＪＲに比べて割高。
- マナーはあまり良くないと思う。また、時々車両が臭いことがある。
- 駅が汚く、バリアフリー対応でない。
- 本数が少ない。
- エスカレーターがない。
- ときどきホームで居合わせる男性が禁煙タイムにもかかわらずいつもタバコを吸って、ホームに捨てること。
- 駅によって、あまり綺麗でない駅がある。
- 乗客がお酒を飲んでいたりマナーが悪い人が多い。
- エレベータがない。
- 定期券や昼特などＪＲに比べればサービスも少ないし、割高感を感じる。
- どの電車にもありうるとは思うが、泥酔した人がねむっていること。
- やる気がなさそうに見えてしまう。
- 駅が多いので遅い。
- 乗客のモラルが低い。
- 待ち時間が長い。
- 普通の間隔が長すぎる(本数が少ない)。
- 快速が止まらない事。
- 今津で阪急に乗り換えた時の運賃が高い。
- 朝の神戸方面行きは時刻改定後、電車の本数が減って最悪です。結果、満員です。
- 柄の悪い人が多い。
- 駅が多い。
- 乗客のマナー(特に阪神ファン)。
- 野球開催時。
- 山陽直通特急は便利だが、明石方面へはＪＲより割高だし、ＰＩＴＡＰＡ定期も作れない。
- 大学があって人の出入りが多いのに意外と駅が小さい。
- 駅も車両も汚い。
- 冷房がききすぎて寒い。
- 高架になったから、急いでいる時など、階段を上がって切符を買い、さらにホームまで上がらなければいけないのがしんどい。
- 特急が停まる駅なのに、ホームが狭く危険なところ。
- ホームが狭い。
- タバコのマナー、設置場所もよくない（風向きが悪いと煙が流れてくる）。
- 揺れが大きいような気がする。
- 客、乗務員のマナーの悪さ。
- 朝のラッシュ時に普通電車の本数が少なく、１本乗り過ごすと遅刻するところ。
- 下車駅には普通しか停まらないので乗り換え等があり時間がかかる。
- 駅舎が美しくない。
- 受動喫煙を避けられないこと。
- 武庫川の駅での乗り継ぎが悪い。
- 他社よりもマナーが悪い。
- 昼間より、ラッシュ時の方が運転間隔が長い。普通しか止まらない駅は不便。
- 電車の本数が少ない。
- 御影駅を早くバリアフリーにしてほしい。
- 駅がきたない。
- 乗り換えの距離が遠い。
- 急発進、急ブレーキ。
- 青木駅の改装を早く終わらして欲しい。
- エレベーターがある駅とない駅がある。
- 他社路線より目的地に行くのに時間がかかる。
- マナーが悪い人が他の路線に比べて目立つ。
- やはり品がない。
- 駅が汚い、エスカレータ等がない駅が多い、トイレが汚い、香ろ園駅を綺麗にした意図がわからない。
- 駅のホームに電光掲示の列車案内がないので大変不便。駅が清潔でない。
- トイレのキレイさ。
- 甲子園球場で試合があるときの混雑。
- ボックスシートの車両が多い。必要ない。
- 各駅にエレベーターがついてないこと。
- 時刻表よりも早く電車が行ってしまうことがたまにあること。
- 駅同士の間隔が短いこと。
- 通勤・通学ラッシュについて15分で一サイクル。（駅によっては、隣駅に行くのに15分に1本のため）特急の通過待ち時間が長い（8分ほどある。）。
- 阪神ファンがうっとうしい。
- 甲子園球場や競艇場が沿線にあり、柄が悪い。
- なぜか普通電車のお客はマナーの悪い人が多い。
- 停車駅が多い。
- 特急停車駅が多い。
- 野球開催日が混みすぎて利用しづらい。
- 野球がある時のお客さんのマナーの悪さ。
- あまり、清潔・きれいではない。
- 電車が遅い。
- 不満はありません。
- 甲子園開催時に異常に混むのでうっとうしい。
- 降りる人を待たずに 乗り込む人がいること （マナーの悪さ）。
- 駅数が多く、時間がかかる。
- センタープール前（ギャンブル施設）に停車。 駅舎施設が未整備。
- 冷房は控えめの方がいい。夜は効きやすいので特に。
- 遅い。
- 甲子園球場で試合の翌朝等、駅が汚すぎる。
- 阪神戦開催日はマナーの悪い客もいる。騒がしい乗客で混むのは少し鬱陶しい。
- 平日の直通特急が甲子園に停車しないこと。
- 品がない。
- 電車があまりきれいではない。乗客があまり礼儀が良くない。駅が小さい・綺麗でない。
- 山陽電車の車両は汚い。天井にクモの巣がはっていた。
- タイガースが負けた後の、乗客のマナーの悪さ。
- 他の路線への連絡が限られている。
- 甲子園球場が近く、試合がある日の混雑、ファンのマナーの悪さ。
- 混雑する事がある。
- 冷房の効きが悪い。
- エレベーターがないのが不満。
- 甲子園駅の駅舎が古く、ホームが狭い。
- 混雑がひどい。
- 全てが禁煙になっていないこと。
- 冷暖房（空調）の調整が下手。
- 甲子園駅のホームの間隔が狭すぎる。
- 鳴尾は、朝は普通しか止まらないこと。今津駅の阪急への乗換えが不便。冷房が効きすぎて寒い。
- 鳴尾駅は学生が多く利用するのに、普通と準急しか止まらない。
- らくやんカードに割引がないこと。
- 空調関係が非常に悪い。
- 自転車置き場が足りない。
- 武庫川から大阪方面のラッシュ時の混雑がつらい。前よりはましになったが。
- 運行本数が少ない。
- 乗客層の品位がややおちる。
- 駅を利用する人の民度が低いことがある。
- カーブの運転が乱暴。
- 甲子園で野球があると混雑する。
- 甲子園球場や競艇終了後の込み具合。
- 汚い、くさい。
- 各駅停車の車両のシートが、夏場のみなぜか非常に汗臭いと感じられること。
- 競艇場または、甲子園からの帰りの客のマナー。
- 駅のトイレが不潔。マナーの悪い中年の男性客が多い。
- 全体的にキレイなイメージがない。
- 甲子園で阪神戦が行われる日の甲子園に向かう乗客の乗車マナーが悪い点。
- 甲子園の野球があるとき満員になる。
- 野球のシーズンになると電車内がラッシュ時以外でも混む事。
- 酒臭い客がよくいてる。
- 駅と周辺が汚い。阪神ファンのマナーが悪い。区間急行、区間特急が不便。
- 尼崎競艇が開催時のセンタープール前駅はちょっと怖い気がします。
- 通勤時に対面座席が邪魔。
- カーブが多くて乗り心地悪い。
- ダイヤと千船駅での通過待ちの停車。
- 乗客のマナーは良くない。
- 古い。
- 乗客のマナーが悪い。
- 車両・駅舎が汚い。
- 乗客のマナー。
- 野球のときなど、無理やり乗り込む利用者が多い。
- 汚い、臭い。
- ホームが汚い。
- 2.3分遅れても平気で放送もないこと。
- 車掌のアナウンスが、統一されてない。
- 汚く駅員も対応が悪い。
- 乗客のガラが悪い。
- へんなヤツいっぱい。
- 遅い時間に駅員がいなくなること。普通停車の駅のダイヤが貧弱すぎる。
- 定期券がクレジットカードでかえない。
- 通勤時に座れないこと。
- ラッシュ時、電車の種類（特急、準急など）が増えるので、自分が乗りたい電車は15分に1回しか来ないこと。
- トイレが汚い。
- 普通しかとまらない。
- 独特の臭いがある。
- 甲子園でイベントがある時に混む。
- ダイヤが少ない。
- 時間によっては、電車の待ち時間が長い。ピタパ専用の改札はやめてほしい。
- 一区間の料金が高過ぎる。
- 本数を増やして欲しい。
- 阪神御影駅がエレベーターがなく不便。
- 雨が降ると遅れる事。
- あまり治安のよろしくないところもある。
- 大阪 カンテ・グランテ中津本店 （阪神本線/梅田）
- 不思議な味のラーメン （阪神本線/芦屋）
- 中華料理も らーめん千成 （阪神本線/深江）
- 桜並木の参道・・・神戸・御影【弓弦羽神社… （阪神本線/御影）
- 鮮度が命・・新鮮お寿司をランチで。 （阪神本線/元町）
他にも駅近口コミが満載！
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