■ 南海線
南海線
| 乗降人数（約） | 745,156人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
|
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||
| 開業年 | 1885年12月29日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 南海電気鉄道株式会社 | ||||||||||
南海線の良い点
- 特急が止まること。
- 停車間隔がそこそこ短いので良い。
- 駅周辺に商業施設がある。
- 本数が多く便利。
- 結構電車がひんぱんに来る。
- 痴漢がいない。
- コンビニがある。
- 地下鉄は古い。
- 乗りなれているので便利。
- 田舎くさい。
- ホームに待合所がある。
- 難波にでやすい。
- ダイヤにずれがない。
- 駅員のマナー。
- 樽井駅の駅員さんが朝晩顔をあわせる度に「いってらっしゃい」「お帰り」「お疲れ様」と声をかけてくれる。嬉しい。
- 使用駅だけしか判らないが、駅員の態度が良いと思う。
- 概ね空いている。
- ダイヤ。
- 泉佐野での空港・和歌山方面への乗り合わせが吟味されてきて、無駄な待ちぼうけが減った。
- 人が少なめ。
- ＪＲ、空港へのアクセスがある。
- なんばに直通。
- 乗り慣れていることによる安心感･泉佐野〜なんばはダイヤが便利。
- 海や山という行楽地へ行くには便利。空港にも近い。
- 目立って悪いことも無いこと。ラピートが眺められること。
- 天候による影響など、あまりダイヤに乱れがない。
- 海も山も見れる景色がよい。
- 関空にいきやすい。
- 定期券がカードで購入できる事。
- 南海本線で行ける場所だと便利。
- 区間急行などダイヤの間隔がとても良いと思います。また、椅子のすわり心地も他の路線よりとても良いです。
- 乗り継ぎがうまくいく。
- 特急もとまり便利。
- ラッシュ時でもそこそこの時間でいける。
- 本数が多い。
- 地元なので、親近感がある。
- 高架工事をしていて、駅がこれから綺麗になりそう。
- 難波に直結している。
- 急行停車駅である。
- 比較的すいている。
- あまり混んでない。
- 沿線に色々なものがある。
- なんばまですぐに行ける。
- 阪神間の電車より混雑が少ない。
- 駅員がアットホームだ。路線の広がりが少ないため、迷うこともなく、駅員がまごつくこともない。
- 駅がきれい、関空へのアクセスに便利。
- ほのぼのとしている。
- 駅の近くに便利なお店が多いこと。
- 普通電車だからかもしれませんが、出発ギリギリのときに走って向かっていたら、乗車を待ってくれる事があるので感謝しています。
- ラッシュ時、他線より余裕がある。
- 運賃が安い。親近感がある。
- 車内、駅構内が非常にきれい。
- 乗りなれている。
- 運行本数。
- 空いている。
- クーラーがきいている。
- 乗り遅れそうになっても、電車が待ってくれる。
- いろいろな電車の種類（快速など）があって、JRに比べると選択肢が多く、移動に便利である。
- 駅自体が最近完成したのでエレベーター・エスカレーターが付いている事。
- ピタパが使える。
- 雰囲気。
- 乗り慣れている。
- 関西空港に直通。
- 駅員の礼儀が正しい。
- 駅員が愛想がいい。
- 通勤時間帯の運行本数。
- 駅の掲示板が見やすい。
- 高架になってるので、踏み切りに悩まされることがない。
- 特急・急行が停車する。
- とにかく便利。
- ダイヤが充実している。
- お年寄りの方への配慮がある。田舎の方は静かでいぃ。
- 結構正確にくる。
- 長距離を乗っても時間が随分早くなった。
- 家から近い。
- ラッシュ時をずらせば、大体座席に座れること。
- 長年乗っているので、親しみがある。
- 空港特急。
- 海が見える。
- 都心まで時間がかからない。
- 繁華街まで電車１本でいける。
- 線路の高架化が進んでいること。
- 空港線が出来てからはやはり空港へ行くのに便利。
- 区間急行があり通勤が少し楽になった。
- ラッシュ時の混雑が少ない。
- 新しくて清潔。
- ほぼダイヤル通り運行。
- 関空や難波の沿線であること。
- 難波に１時間以内で行けること。
- 環境がいい。
- 住み慣れているから。
- 電車の本数が多い。
- 雨の日も遅れない。事故が少ない。
- 家から駅が近い。
- 比較的空いている。
- ダイヤが乱れることが ほとんどない点。
- 綺麗な駅が多い。
- 地域密着間があり親しみやすいところ。
- 駆け込み乗車をまってくれる。
- 急行が止まる。
- 駅の前にスーパーがある。
- 駅構内がきれいな駅が多い。駅員が親切。電車の椅子の座り心地が良い。
- あまり揺れない。
- 接続がスムーズ。
- 時間が大体正確。
- 駅がどんどん新築されてきれいになっている。
- JRと違い高架化事業を積極的に推進していること。
- 急行の本数が多く、普通との連係がいい。
- 機能的には問題ない。
- 大阪市内にも空港にも近いこと。
- 自宅から近い。
- 区間急行などが出来て便利になった。
- 特急サザンが一部指定なこと。
- 自宅から、職場から駅が近い。関空に行くのに便利である。
- 電車がきれいで、椅子の座り心地が良い。
- Pitapa定期が導入された。
- 他線に比べて遅れが少ない。
- 比較的ダイヤが安定していて無駄な待ち時間がない。
- 車両や駅がきれい。
- 他鉄道との連結がいい。
- ショッピングやレジャーに便利。
- 慣れているから。
- 南海線は現在高架工事をしています。 完全に上にあがれば便利になります。
- 古い車両を大事にごまかしながら使い続ける。
- 都心まで早いこと。
- のどか。
- 駅員の態度が良い。
- あまり混まない。
- 駅舎がステンドグラスできれい。
- 関西空港へのアクセスが良い。
- あまりダイヤの乱れがない。
- 朝区間急行が止まること。
- 難波まで近い。
- エレベータの全駅設置。
- 天下茶屋駅で地下鉄と阪急の乗り換えが便利。新今宮でJRと連絡。関空へ便利。
- ドアしめるの待ってくれる。
- 路線が1本なので、乗車するのに迷わない。
- 駅中に店がある。
- 駅員の方達がどの人も感じがいい。
- 特急が止まる。
- 空港、難波へのアクセスが良い。
- 繁華街に行くのに便利。
- こんでなーてええよ。
- 他社と比べ車内が清潔であることと、難波へのアクセスが早い。
- 広告が多い。
- 難波に近い。
- 親しみやすい。
- 家に近い。
- たくさんの路線があるのでよい。
- 特急から普通までとまり、一番早い電車にのればいい。
- 電車に乗るのがギリギリでもドアを閉めたりしないで待ってくれる。
- サザンや特急があるので、早くいけるのは嬉しいです。
- 便利。
- 難波まで鉄道会社間の乗換を伴わない。
- 地下鉄へのアクセスが楽。
- 沿線にいろんな施設がある。
- そんなに混まない。
- 電車内がきれい。
- 通勤に便利。
- ミナミ直結である事。
- ダイヤが滅多な事で乱れないこと。
- 綺麗。
南海線の悪い点
- 終電の時間帯が早すぎる。
- えきまでそこそこ距離がある点。
- 車内が混雑。
- 冷房が効いてなくあつい。
- 踏切がめんどくさい。
- 終電が早い、電車賃が高い。
- トイレがきたない。
- 便数が少ない。
- エスカレータがない。
- 汚い。
- トイレが汚い。
- 客のマナーの悪さ。
- ラッシュ時間が混雑する。
- 乗車賃が高い。
- 泉佐野より南はダイヤが不便、電車の本数が少ない。
- 特急がとまらない。
- 運賃が高い！。
- 少し割高だと思う。
- 乗客のマナーがあまりよくない。
- マナーの悪い乗客。
- 改札が少ない。
- 古い感じ。
- 駅周辺はどの駅もあまりお店がない。
- 駅があまり綺麗ではない点。
- 高架化をもっと進めるべき。
- 少し、駅まで遠い。
- 駅のつくりをもっと考えてほしい。
- IC改札機が少ない。
- ﾏﾅｰがとても悪い。席を独り占めしている人が多く、学生のマナーも最悪（何処の路線でもそうだと思いますが）。
- 非常識な乗客が多い。
- 最近電車の本数が減り、車両の数も減って、非常に不便になった。
- 運賃が高すぎる。
- 他社・支線への接続がよくない。
- 駅にエレベータやエスカレータがないところがあり、車椅子で利用しづらい。
- 休日の特急などの通過待ち時間が長い。
- 値段が高い。
- 携帯でしゃべっている人が非常に多い。
- 終電がとにかく早い。JR等に比べると格段に早過ぎる。
- 本数が少ない点、運賃が高い点。
- 急行が止まらない。
- 駅の周辺の雰囲気があまりよくないこと。
- ダイヤにルーズ。
- 普通列車の本数の少なさ。
- 喫煙場所以外で喫煙したり、マナーが悪い。
- 冷房不調。
- 競輪の日。
- 全ての急行が止まらない事。
- 車両が古い、運賃が高い。
- ダルイ。
- 実家がＪＲ沿線なので、乗換えが面倒に思う。
- ラッシュ時の混み具合。
- 空港線が出来て、和歌山市への運行がすくなくなった。
- 都心の駅と違い、地方の駅はほんとに小汚いと言うか、しょぼい。
- 若い乗客のマナーが非常に悪い。
- 早くすべて高架になって欲しい。事故も少なくなる。
- イメージが暗い。
- 車内が込み合う、ホームが狭い。
- 乗客のマナー。
- 通勤時間以外の運行本数。
- トイレにトイレットペーパーが設置されていない。
- 空港線の乗り入れで、乗換が非常に悪い。次発の急行でも到着時間が一緒など。
- 優先座席でも携帯電話を使用してるし、電車のアナウンスなんかも聞いてないし、マナーも悪い。
- 踏切の待ち時間にはうんざり。特に準急がのろのろ運転で通過するので、本当に腹がたつ。
- この頃、中高年の男性がよく電車内やホームでキレる姿が見える。都会になるにつれて多い。
- ホーム内に喫煙場所がある。
- 車両があまりきれいではない。
- 全体的に暗いイメージ。
- 急行待ちが多い。
- 終電が早い ラッシュ時以外の本数が少ない。
- 南方面の終電が早いこと。
- 泉佐野：和歌山間の区間急行の不便さと本数の多さ。
- 列車ダイヤが不便。
- 終電の早さと本数の少なさ、運賃の高さ。
- ガラが悪い。
- 料金が高い。
- 急行の乗り換え。
- 夜間の本数が極端に少ない。
- 自転車置き場が乱雑であること。
- 運賃が若干高めのような気がする。
- 客のマナーが悪い。
- 高架可が遅い。
- 階段が多い。
- 難波付近になると急行でも各駅停車のように止まる。
- 通勤時、座れない。
- 運賃が高い。
- 各停利用者のことをまったく考えていないダイヤ編成。
- マナーの悪い客が多い。
- ガラが悪い。マナーがわるい。駅で平気でタバコを吸っている。
- 田舎。
- 駅員の態度が悪すぎる。サービスも悪い。
- 終電が早いところ。
- ラッシュ時がとても混んで乗れない点。
- 急行の本数が少ない。
- 全部禁煙。
- 近隣に公営ギャンブル場が多く 曜日時間によっては客層が悪く社内の雰囲気がいまいちなときがある。
- 電車が古い。
- 高架でない。
- 狭いし２線路しかない。
- マナーの悪い客がいる。ラッシュ時の電車の混み具合がひどい。
- 普段は電車を利用せず、関空へ行くのに使う人達のマナーが最悪。
- 車両が古い。
- 通勤時の混雑がひどい。
- 乗客のマナーが悪い。
- 駅が古い。
- 朝夕の踏切がなかなか開かない。
- ラッシュ時のすし詰め状況。
- ラッシュ時は混雑がひどい。
- 距離の割りに運賃が割高。
- 乗客のマナーが最悪。
- 女性専用車両とかが出来て、ラッシュ時に乗れない車両があって不便。
- 特急サザンが全席指定なこと。
- 乗客のマナーがとても悪い。
- 京阪と比べると電車料金が高いような気がする。
- 電車の本数が年々少なくなってきている。
- 難波駅のPitapa対応の改札機数が少ない。
- 客層が悪い。
- 混雑している。
- 駅のトイレが汚い。
- 終電が早すぎる。
- 言うならば料金が高い。 私鉄なので仕方ないと思うが・・・。
- 休日に場外馬券売り場に向かう一群のマナーの悪さ。
- 朝の電車は混んでいる。
- よくダイヤが乱れる。
- 駅構内が汚い、値段が高い。
- 駅施設の老朽化。
- トイレットペーパーがない。
- 祝日の運行本数が少ない。
- 急行でも停車駅が多い、本数が少ない。
- 上りと下りでホームが線路はさんで分かれていること。
- 終電が早い。
- 最近、昼間の本数が減らされた。 急行と各停の連絡が悪い。
- 朝次の電車が車で１５分空くときがあること。
- 駅の周りになにもない。
- エレベータの全駅設置。
- 南海高野線に比べ電車の本数が少ないように思う。乗客のマナーが少し悪い泉州地方の特色だと思いますが。
- 喫煙のよこにイスがない。
- どこでも同じだが、禁煙だから。
- 乗り換え。
- 特急利用金が高い(距離区間で設定すべき)。
- ラッシュ時には死ぬほど混むので辛い。
- エアコンの効きが悪い。
- 駅周辺が閑散としている。
- 駅が古い。車両の色合いが古い、垢抜けていない。
- ホームが汚い。トイレが汚い。暑い。
- ほかの路線との連絡が不便。
- 実は住みだしてから以降に電車の数が減ってもた。
- ダイヤ改正の度に、運行列車が減る。
- 改札が少ない。故障すると流れが悪くなる。
- 駅によっては電車とホームが大きく離れていることがある。
- 普通列車しか止まらない。
- 駅がバリアフリー化されていない。
- 警笛がやかましい。
- 痴漢多すぎ。阪急を見習って乗務員巡回・終日女性専用車両を実施すべき。南海は使いたくないが使わざるを得ないので使っているに過ぎない。
- 駅前に駐輪場がすくない。
- お年寄りや妊婦さんに席をゆずらない。優先座席に座っている人でも！。
- 本数がちょっと少ないのが残念です。
- 本数が少ない。
- 乗り継ぎが悪すぎる。
- 本数が中途半端。
- 学生客のマナーが悪いこと。
- 急行・普通間の乗り継ぎが悪い。
- マナーの悪さが目立つ。
- エスカレーターがない。
- 客のマナー。
- ちょっとばかりホームが狭い。移動するのに人を避けるのに苦労したりなど面倒がある。
- 準急しか止まらない。
- 朝混んでいる。
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