■ 近鉄南大阪線
近鉄南大阪線
| 乗降人数（約） | 415,307人 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 混雑率 | 詳細▼ | ||||||||||
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| 女性専用車両 | － | ||||||||||
| ホームドア | － | ||||||||||
| 開業年 | 1898年3月24日 | ||||||||||
| 路線カラー | ■■■■■ | ||||||||||
| 運営会社 | 近畿日本鉄道株式会社 | ||||||||||
近鉄南大阪線の良い点
- 基本的に問題ないです。
- 遅れ等がほとんどない。
- 1本で阿部野橋、天王寺へ出れるところ。
- 改修が進んできれいな駅が多くなった。エレベータ設置の駅が多くなった。
- ほぼスケジュール通りの時間で運行していること。
- 本数が多い。
- 天王寺、阿倍野橋まで５駅でいけるところ。自転車でもいける距離も良いところ。
- 駅が近い。
- 他の路線に比べ、雰囲気が明るい気がする。
- ストがない。
- 準急が10分に１本はあるし、あべの橋まで約１０分でノンストップで着く。
- あまり込まない。
- 準急の停車駅なので、大阪市内へのアクセスが便利。
- 時間的なものも含め、ダイヤは良く考えられている。行楽地への乗り換えも楽しい。
- ずっと住んでるので分からないです。電車の本数は良いですね。
- 遅れなどが少ない。
- あまり混み過ぎない。
- 南のほうは結構カバーできていると思う。
- 家から近く、きれいで使いやすいです。
- いろんな繁華街に行ける。
- 携帯電話についてのアナウンス。
- 学校が多い。
- 駅員の態度。
- 時間帯さえずらせば座れる率が高い。
- 時々新仕様の車両に乗れるのできれいでよい。
- 結構座れる。
- 通勤アクセスがとてもよい。
- 阿倍野橋がターミナルなので他の路線（地下鉄など）への乗り換えが便利。雨の日にもぬれずに乗り換え可能。
- 駅員は親切だと思う。
- 他路線の接続に便利。
- pitapaが使える。
- ２路線の合流点なので電車の便数が多い。
- 時間が正確なこと。
- ラッシュ時にあまり混雑しない。
- 女性専用車両がないこと。あったらあったで問題なんですよね。階段下りてすぐに女性専用あって乗れなくて遅刻という件ありますから。
- ストがほとんどない。
- 藤井寺以降は阿部野橋まで松原に止まるだけで時間が短い。
- 車両が比較的きれい。
- そつなく綺麗。
- 大阪市内に出るのにも便利。
- 通学時に利用する区間に関して言うと、どの電車に乗ってもつくので私にとっては良いと思った。
- あえて言えば慣れているので乗りやすいところ。
- 駅員さんが親切である。
- 阿部野橋にでやすい。
- 比較的空いている。
- 乗り換えの接続。
- 思いつかない。
- 電車の色。
- 乗客数の割には本数が多い。
- 乗換えが少なくて便利。
- 阿倍野橋までの所要時間が短いこと。
- 準急が止まる駅。
- 関西の私鉄の中では一番すいていると思う。
- 最寄の駅に準急が止まってほしい。
- 便利。
- 間の時間帯だと、ほとんど座れる。
- 便利だと思います、基本的に。電車料金もそこそこ安いので。
- トイレが下りホームにしかないこと。
- 駅員の態度はすごくいいと思う。
- 駅員は体の不自由な人に親切にしていると思う。
- 優先座席付近で携帯電話を使用していると車掌自らが注意を促す。
- 他の路線と違って、階段を走っている人がいればドアを開けて待っていてくれる。
- のんびりとしていること。
- 準急、急行がある。
- 電車の遅れが少ない。
- 電車がすぐ来る。
- どこに行くにも便利だと思う。
- 駅員さんが良い人。
- あまり混雑していない。
- ラッシュ時以外は座れることがある。
- 混みすぎない。
- 台風などの異常時でも、電車が止まることが少ない。
- 時間によっては空いているところ。
- 駅員や乗務員が丁寧で親切です。
- 運行本数が多くあまり時間を気にする必要がない。
- 終電が遅い。
- 電車に乗っていて不快に感じるような事がないことです。
- のんびりしている。
- 便がおおい。
- 普通。
- 車両がきれい。
- ダイヤが工夫されている。
- 通勤のピークをはずすと結構すいている。
- ハイキングやイベントのパンフレットが置いてあること。
- 朝と夜の通勤ラッシュ以外だと空いていて乗りやすいから。
- 地下鉄ほど混まない。
- 割合ピーク時でもすいている。
- ラッシュ時の混み。
- 駅が比較的きれい。
- 針中野駅の駅員（一部）の人の態度が良い。
- 乗り心地が良い。
- 準急の本数が多い。
- 現在の概ね１０分間隔の発車で乗客数の割りに十分な本数がある。
- 等間隔運行。
- 取り立てて不満を覚えることが無いのがありがたい。
- ストライキがほとんどない。
- 準急行のダイアの良さ。
- よく冷房が効く。
近鉄南大阪線の悪い点
- 乗客のマナーと 回送電車の通過待ちです。
- 間隔の広い時間帯がある。
- 終電の時間がめっちゃ早い。単線。総合的に不満が結構ある。
- 遅れる。
- 始発が遅く、終電が早い。
- 冷房があまりきいていない。
- 地下鉄長居駅までは、少し遠いところ。
- 駅員がきつく指示をしないこと。
- 繁華街が遠い。
- 朝エアコンがきいていない。
- 喫煙コーナーが一番込む車両の止まる辺りにある。
- 各駅停車でないのに長い間各駅に止まる所為で移動に時間がかかる。
- 遠足時期に阿部野橋駅の出口階段近くの車両に子供達を誘導しているのはどうかしてる。混雑時間帯の朝は危険！。
- 朝のラッシュがひどい。
- 運賃（定期も含め）が高い！Pitapaの割引条件も他の私鉄に比べて非常にせこい！定期券の方がまだマシ。
- 酔っ払いが多い。
- 酔っ払い多い。
- ラッシュ時につかまる吊り革が無い（少ない）。
- 終電がはやい。
- 普通電車しか停車しないので河内天美駅と河堀口駅で準急の通過待ちがあることです。
- 急行待ちとかある。
- 奈良の方面へ行くと学生のマナーが悪い。
- 利用駅が普通しかとまらない。
- 本数を多くしてほしい。
- 乗客のマナーが悪い。
- 終点駅では降車側と乗車側に別れるが乗車側から降りる乗客が多いのでラッシュ時かなり肩がぶつかる。
- 学生のマナーが悪い。
- 定期代が高い、ピタパカードの割引が少ない、本数が少ない。
- ラッシュ時の混み具合が特に嫌である。
- 古市からの電車のつながりが悪すぎる。
- 終電の時間が早いと思う。
- 電車賃が高い。
- 乗り心地がよくない。
- 高架になっていて実際に電車に乗るまでが遠い。
- 朝夕も昼間も土日も大幅に電車の本数が変わらないため、特に朝は1本乗り遅れるとかなり遅くなる。
- 終電の時間が早い、最終が河内天美までしかいかない。
- 運賃が高い。
- 電車賃が高すぎる。
- トイレの臭い。
- 柏原駅でのＪＲとの乗り継ぎが悪い（王子行き）。
- 終電が早い。 特急は特別料金である。 乗車料金が高い。
- 吉野方面が各駅停車になってしまう。
- スピードが遅すぎる。
- 準急や普通などで乗り換えとかに煩わしく思うときがある。
- トイレが少ない。
- 朝の準急のラッシュが嫌。
- 他の私鉄と比べて運賃が高い。
- 東大阪などに行くには遠回りになる。
- 冷房がまったく効いていない。
- 終電が早すぎる、並行している南海高野線と比較しても遅すぎる。
- 終電が早い。
- 乗り継ぎが悪い。
- 朝のラッシュ時の電車の混み具合がすごいことです。
- バファローズを手放した。
- 他の路線が近くに走ってなく、違う路線に乗り換えるのが時間がかかる。
- 非常にマナーの悪い高校生と同じ時間帯になることがある。
- 運賃が高いのと、終電が早い。
- 利用している客のマナーが悪いこと。
- 通勤時間じゃなくても座れない。
- 競合路線が無い為か運賃が高い事。
- ラッシュの混み具合。
- 利用学生のマナーが悪い。
- 古市以遠に行こうとする場合に、電車の本数が少ない。
- 高架駅になってないところがあり踏み切りが混雑する。
- 乗客のマナー。
- プリペイドカードに三ヶ月の有効期限があること。
- 建物が古く、駅がきたないかな。
- 踏み切りがあること 高架工事がすすんでいないこと。
- 非常に揺れが激しい。
- ホームが暑いし、マナーの悪い乗客が多い。
- 知名度が低い。
- 本数が少ないこと。
- 他の路線へのアクセスが悪い、運賃が高い。
- 喫煙場所がほとんど無い。
- 利用駅に準急が止まらない。
- 普通電車が遅い。
- 人がおおくなった。
- ローカル線よくゆれる。
- エスカレーターをもう一つ取り付けてほしい。
- 清潔感がたりない。
- 客のマナー 座り心地の悪いシート 中途半端なシートの長さ。
- 数年前のダイヤ改正で、朝ラッシュ時8時台の運行間隔が大きくなり、乗り換えなどが非常に不便になった。
- 料金が高い。
- ダイヤの間隔。
- スピードが遅い。
- 通勤ラッシュの本数が少なすぎる。
- 平日と土日の車両の数を変えること。土日祝日では電車が混む。乗客数が多いのなら納得できるのだが。
- 高い。
- 駅の待合い場所が少ない、喫煙コーナーが車両に近い。
- 夜は暗くて恐い。
- 喫煙者にもう少し配慮していただけたらうれしいです。
- 土地柄と人柄が悪いところ。
- 特に朝に言えるが、普通電車が準急などの電車を通過待ちする時間が長過ぎる。
- 高架の駅のためホームへ上がるのはめんどう。
- 普通列車の駅での停車時間が長い（特急などの通過待ちが多い）。
- 本数が少ない。
- 終電がもうちょっと遅い時間だったらなと思います。
- 学生がおおい。
- 急行がとまらない。
- 階段が多い。
- 朝の混み具合。
- 単線。
- 駅にエレベーターがない。
- 乗換えが頻繁に起こること。
- 駅が古くてトイレが汚い。エレベーターがない。
- 阿倍野まで最短距離を走らず大回りをしているので距離の割には時間がかかるし料金も高い。
- 乗り換えの地下通路の階段の高さが微妙にアンバランス。
- 運賃が他の私鉄などと比べて割高。
- 終電の時間が早い。
- 阿倍野までしか行かないこと。ミナミやキタには直接いけない点。
- 駅が汚い。
- 電車のスピードが遅い。
- 踏み切りが長い。
- 踏切り待ちが割と多い。
- 発車時間にルーズ（１～２分の遅れは当たり前）。
- 電車の本数が少ない。
- 急行などが、運行していないこと。
- 乗客のマナーが悪い。特に学生。
- 阿部野橋以外は他路線への乗継が悪い、もしくはできない。
- 駅にある待合室の冷房がぜんぜんきいていない。
- ２３時～２４時の下りの混雑が激しい。
- 終電が早すぎる。
- 終電が早いのがちょっと…。ＪＲ等が動いているのにこちらだけさっさと終電迎えるのは色々困る…。
- 冬場の暖房設定が異常。
- 乗換えが不自由なこと。
- 速度が遅く時間が掛かる。
- 学生の態度が悪い。
- 赤あざ４ （近鉄南大阪線/大阪阿部野橋）
- ヤマゲン （近鉄南大阪線/布忍）
- カラオケパラダイス （近鉄南大阪線/河内松原）
- 家族ならオススメかも （近鉄南大阪線/古市）
- 久米寺のユキヤナギ乱舞！ （近鉄南大阪線/橿原神宮前）
他にも駅近口コミが満載！
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