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基礎情報

近鉄長野線

乗降人数（約） 92,978人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
－ － －
終日
－ －
女性専用車両 －
ホームドア －
開業年 1898年4月14日
路線カラー ■■■■■
運営会社 近畿日本鉄道株式会社

満足度

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イメージ

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近鉄長野線の良い点

  • それなりに駅が近い。
  • ひかくてき空いてるところ。
  • あまり混雑していない事。
  • 強いていえば、ストがないこと、ほとんど遅れないこと。
  • 路線が長いから便利。
  • 家に近い。
  • 最寄駅よりは必ずと言ってよい程座れることが出来ます。
  • 人にもよりますが駅員さんが比較的親切。
  • 通勤時間帯はあまり混んでいない。
  • ダッシュしてたら、電車の出発を待ってくれるし、割と親切な地元密着型路線。
  • 結構便利がいい。
  • 長閑。
  • 駅員が親切。
  • 事故が少ない。
  • Jスルーカードが私鉄なのに使える。
  • 沿線の観光案内が充実している。情報源としてよい。
  • あまり混雑しない。
  • ラッシュ時でも大阪市内と反対の方向に乗るので、比較的快適に利用できる。
  • 込み具合がそれ程でもない。
  • 駅員さんのあいさつ。

近鉄長野線の悪い点

  • 座れないとき。
  • 近鉄だから。
  • 乗客のマナーが悪い事。
  • 待ち時間が長い（連絡が良くない）。
  • 都心部から離れているので、どこに行くにも時間、費用がかかる。
  • 駅が汚い、汚物が多々ありホコリも転がっている。
  • 田舎くさい。
  • 昼間の本数が少ないこと。
  • 大阪市内までのアクセス時間がかかる。
  • 線路状態が悪いのか、よく揺れる。　終電が早い。もう少し遅くまで運行してほしい。
  • 途中で車両切り離しする所がメンドクサイ。
  • 路線が複合する駅で、急行などとの時間待ちがあり、少しの待ち時間ですが、嫌なときがあります。
  • 電車の待ち時間が長い。
  • 本数がやや少ない。
  • 朝とか、古市での停車が長すぎたりして、30分で着く筈の距離で40分は掛かる。
  • 学生のマナーが悪い。
  • 終電が早い。
  • 電車の揺れが激しすぎる。
  • 学生が多いのでマナーが悪い。
  • 電車が乗り遅れたら１５分はこないところ。
  • 時間がかかりすぎる。
  • 家からの距離が遠い。
  • 終電が早すぎる。
  • 休日、日中の本数がもう１本あればと思う。
  • 高い。終電が早い。
  • 車両がぼろい。
  • 携帯電話の通話。声がうるさい。
  • 学生が地べたに座りこんでいる事があるので車両の移動がしにくい時がある。
  • マナーの悪い学生が多い。朝の通勤時間帯は、乗車時間が通常より10分くらい長くなる。
  • 他の電鉄会社より揺れがひどいかも。
  • 電車の本数が少ない。
  • 階段ばかり。
  • 電車がくる間隔があまりにも長い。