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基礎情報

ＪＲ京葉線

乗降人数（約） 2,834,274人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
葛西臨海公園→新木場 7:30～8:30 193.6％
終日
葛西臨海公園→新木場 73.5％
女性専用車両 －
ホームドア －
開業年 1975年5月10日
路線カラー ■■■■■
運営会社 東日本旅客鉄道株式会社

満足度

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イメージ

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ＪＲ京葉線の良い点

  • 電車がすいていることが多い。
  • 乗車の際、皆きちんと並ぶ事。
  • 割と頻繁に電車が来る。
  • イメージが良い。
  • ディズニーがあり、乗客に変化や華やかさがある。
  • 海沿いを走るところ。
  • 通勤時以外は適度にすいている。
  • 電車の本数も多く、車両もきれい、客層も良い。
  • 高い所を通っているので景色が良い。
  • 海の眺めがよい。
  • 駅を出ると綺麗な街が多い。
  • 通勤時間でもあまり混まないので。
  • 雨や雪で止まりにくいところ。
  • 会社から近いこと、潮見から新木場にかけての車窓からの眺めがよい。
  • 通勤の便利。
  • 利用する時期・時間にもよるが各停は比較的空いている。
  • 東京に出やすい。
  • 結構遅くまで動いているのと、ラッシュといえどもそんなに混んでいないのがいい。
  • 東京ディズニーランドが見える。
  • 混雑度が低いこと。
  • 乗務中、ずっと窓から海が見えること。
  • どの駅もエスカレーターが設置、もしくは設置工事をしているから。
  • ダイヤの間隔。
  • 通勤快速・快速・各駅停車と３つの選択肢がある。
  • 混雑が少ない。
  • 内房、外房で総武線も使えるし、京葉線もあるから便利。
  • ディズニーリゾートがある。
  • 景色がいい。
  • 電車の本数が多い。
  • 本数が多い印象なので、電車の待ち時間は、比較的少ないところ。
  • 快速だとかなり早いと思うこと。
  • エレベーターが整備されている。
  • 通勤にも生活にも、また子供を育てる環境としても便利。
  • スピードが出て、速い事。
  • 海岸線を走る贅沢、きらきら光る海辺ごしに、幕張副都心や富士山を眺めると最高。
  • 武蔵野線・京葉線乗り入れ。
  • 東京まで一本で行ける。
  • 乗客のマナーが良い。
  • 海が見えて景色がよい。
  • 発射時の駅毎のオリジナル音楽。
  • 普通を使えばラッシュがあまり無い。
  • 発展性がある。
  • そんなに混まない。
  • 臨海を走るので、景色がよい。混雑していても外を眺めていれば耐えられる。
  • 新木場で、２路線と接合していて何処へ行くにもそこそこ便利。
  • 海を眺めながら移動できる。高架なので景色がいい。
  • 各駅停車を利用すればラッシュ時でもそんなに混まない。
  • 終電が遅い。
  • 比較的綺麗な車両。
  • 都心に近く、本数も多い。
  • 意外と空いている。
  • 通勤時間に乗っても、ギュウギュウになることがない。
  • 人身事故が起こった時、駅員の対応がJRにしては珍しく、丁寧で迅速だった。
  • 千葉に出やすい。
  • 清掃がしっかりされていてすごくいい。
  • 沿線に遊べるスポットが多いこと。
  • 満員にならないで電車に乗れる。
  • 終電が遅くまである。車両がきれい。
  • 駅前にスーパーがある。
  • 車窓の景色がきれい。
  • 東京方面にも千葉方面にも行きやすい。
  • 遊びに行くのに便利。
  • これから開けるところだから。
  • 車内でお酒を飲む人がいるなど下品な客が少ない。

ＪＲ京葉線の悪い点

  • 乗客のマナーが悪い。
  • 朝のラッシュがつらい。混みすぎ。
  • よく遅れる・東京駅で他の線と遠い・観光客で混むときがある・本数が少ない。
  • 混雑時痴漢がわりと多い。
  • 雨風ですぐとまること。
  • ラッシュ時でも10分以上も間があいたりするなど、とても首都圏の電車とは思えないダイヤ。
  • 平日昼間の本数が少ない。
  • 電車の本数が少ない。風ですぐ止まる。
  • 中央線のように新車両にしてほしい。古い水色の電車はうるさい。本数をもっともっと増やしてほしい。
  • 連絡階段が狭い（海浜幕張駅）。
  • 運転間隔がありすぎ。風で遅延する。TDR客のマナーが悪い。
  • 快速が止まらないから、不便。
  • 運転間隔があきすぎている。
  • 強風や大雨で運行に影響が出やすい。
  • ディズニーランド帰りのお客さんのマナーが悪い。風船とかそのまま持って乗ってくる。
  • リゾートに行く家族連れのマナーが悪い。
  • 武蔵野線の影響でよく遅れる。
  • 高架・橋を走るせいか騒音あり。
  • 快速でも、蘇我駅～海浜幕張まで、各駅と同じで変わりないところ。
  • 京葉線の東京駅からの乗換え距離が遠い。
  • 最寄り駅に停車する本数が少ないこと。
  • 一番利用している駅に快速電車が止まらなくて電車がすくない。
  • 東京駅では地下すぎるところ。
  • 風に弱く、ダイヤが乱れる。迂回する路線が少ない。景色が殺風景。
  • 乗換えが不便。遠い。
  • 電車のダイヤがあまりなく待ち時間が多いが待合室のようなものがない（風が強く寒い）。
  • 高架駅が多く、浜風が強く当たる。防風壁が欲しいくらい。
  • 風に弱く、遅延、運休が他の路線に比べ、多くある。
  • 通勤快速が多すぎる。
  • 列車の出発間隔が長い。一度不通になると東京駅で逃げどころがなく、詰まってしまい遅れが非常に大きくなるため。
  • 他線との乗り入れが無いので、不通時は不便。風に弱い。
  • 東京駅での乗り換えが不便。終電が早い。
  • 駅によってトイレの汚いところがある。
  • カゼが強いとすぐに止まる。
  • ダイヤの乱れが多い。
  • 都内の駅でも、1時間に4本程度の運行本数しかない時間がある。
  • 冷房が効きすぎる、風が吹くとすぐに運休する。
  • 雨や風の影響でしばしば遅れたり、運行中止する。
  • 昼間の本数が少ないこと。
  • 通勤時間帯にはとても混雑している。
  • 電車の騒音が他の線に比べて大きいと思うこと。
  • どの駅階段や出口が1カ所しかなく乗降が多い駅では非常に混雑する。
  • 鈍行しか止まらないこと。
  • 蘇我まで快速を使っても数分しか違わないのなら、全部普通列車にしてほしい。
  • タバコを吸うひとのマナをもっと徹底して欲しい。
  • 駅区間が距離があるので運賃が高く感じる。
  • ダイヤの間隔が大きい。
  • 学生が多くてマナーが悪い。
  • 休日は乗換えがめんどう。
  • 夏休み、冬休み、春休みになると小中学生が多いこと。
  • マナーが悪い。朝の通勤時でも席の譲り合いをしない人が多い。
  • ラッシュ時の混み具合は最悪です。。
  • 最大の弱点は、強風に弱いこと。すぐ、遅延や運行停止となる。
  • 通勤時の運休や遅れが多い。
  • 各駅停車の本数が少ない。特に時間間隔が長すぎる。
  • りんかい線に乗り入れていないこと。
  • ラッシュの時間は混んでるので嫌だ。
  • 清潔感のなさと、乗客マナー。
  • 修学旅行で変な時間帯に混む。
  • 強風ですぐに止められる。地上から距離がある。走行時の騒音が大きい。車内パネルなどの楽しみがない。
  • 風や、気象によってすぐ止まること。駅の中にショッピングができるところがない。（西船橋のような）。
  • 運転本数が少なく、天候（風や雨など）に弱くすぐに止まる。
  • 以前と比べて混むようになり朝は必ず電車が遅れる。
  • 東京駅で電車を降りてからが長い。
  • 昼間の本数が少なすぎ。
  • 普段利用している客ならマナーが良いが、ディズニー客など普段利用していない客のマナーが悪い。もっと車内アナウンスをすべき。
  • 強風に弱く、時々止まる。
  • 駅に入った時点で、電車の発車時刻がわかるように電光掲示板があると便利。
  • 車両が老朽化して、振動が激しいこと。
  • マナーの悪い人が多すぎ（禁煙時間内の喫煙、ポイ捨て等）。
  • 夜遅くなった時の客のマナー。
  • ディズニーのお客が多い。
  • 事故等で電車が遅れる事が良くある。
  • 運行本数の少なさと、雨風に絶対的に弱いこと。
  • 乗り換え時に結構歩く。
  • 列車の遅延があること、本数がすくないこと。
  • 運賃が高い。
  • ディズニーランドの最寄り駅なので、帰宅時に観光客で混雑しているのに気が滅入る。
  • ダイヤが頻繁に乱れること、通勤時間帯でもダイヤの間隔があいていること。
  • 海沿いを走行するため、風の影響を受けやすく、遅れが発生することが多い。
  • 行楽シーズンの不慣れな乗客への対応が良くない。
  • 乗客の質が悪い。電車の本数が少ない。風が強いだけで止まる。
  • 強風や台風ですぐに運休や徐行運転になる。
  • 風に弱いことと、越中島にはあまり電車が止まらない。
  • ラッシュ時以外の間隔が広い。気象条件等で遅延することが多い。
  • 駅員が不親切。
  • 通勤時間帯の快速が特急や通勤快速の時間待ちを必ずすること。
  • 強風で電車が不通になる事。
  • 代替路線がない。風などのトラブルが多い。りんかい線への乗り入れを実現して欲しい。
  • 快速と普通の接続が悪い。本数が少ない。
  • 未だ都市整備が整っていないところが多い。
  • ディズニーリゾートがあるために休日にも混雑がある。
  • 学生が多いのと、通勤ラッシュは地獄です。
  • 電車が古い。乗っていると会話がままなりません。東京のお古は勘弁です。あと風で止まるのを何とかしてください。
  • 屋外の駅の屋根がホームの中程にしかなく、雨の日に不便。
  • 風が強いとすぐ遅延したり停まったりする。
  • 電車が遅すぎる。快速電車の停車駅が多すぎて、普通電車と変わらない。数駅停車で東京まで行ける電車を１時間に４本は欲しい。
  • 京葉線から新幹線への乗り換えに時間がかかる(ホーム間の距離が異常に長い)。
  • 雨・風ですぐに運休・遅延する。武蔵野線への乗り入れ本数が少ない。特急列車の影響で、運行間隔に歪みが生じる。
  • 東京駅での乗り換えが不便。
  • 通過待ちが結構多い。揺れる。うるさい。
  • 階段しかない。急行が止まらない。