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基礎情報

神戸市海岸線

乗降人数（約） 116,422人
混雑率 詳細▼
最混雑時間
－ － －
終日
－ －
女性専用車両 －
ホームドア －
開業年 2001年7月7日
路線カラー ■■■■■
運営会社 神戸市営地下鉄

満足度

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イメージ

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神戸市海岸線の良い点

  • 全ての駅にいえることだが、構内が綺麗。
  • 今まで歩くしかなかったところまで電車でいける。
  • 新しいので、きれい。
  • 神戸にはなくてはならない便利さと快適さがある。
  • いつも空いているので快適。
  • 自宅から近い。
  • 駅の建物の綺麗さ。
  • 車両がきれいであること。
  • 駅、列車ともにとてもクリーンなこと。
  • 駅が綺麗。駅員さんの愛想も良い。
  • 女性専用車両があり、快適な気分で乗れる事。
  • 自分の乗る時間帯はだいたい空いていること。
  • きれい、便利。
  • 込む。
  • 最寄り駅が職場に近い。
  • 駅がきれい。
  • 目的地まで歩く距離が少なくなった。
  • あまり混雑していないのでいい。
  • 通勤に非常に便利。
  • いつのっても座れる。
  • ホームが綺麗で明るい。
  • 混雑具合。
  • 駅数が多くて便利。
  • 電車が静か。
  • 濡れずに家に帰れる。
  • 混雑がない。
  • 駅や車両が新しいので綺麗。
  • 住居と駅が近い。
  • 災害時にでも動き安心である。
  • きれい。
  • 会社の直ぐそばに駅がある。
  • 構内がきれい。
  • 通勤・帰宅時以外はあまり混まないし、落ち着いている。
  • すいてる。
  • 駅舎が綺麗。
  • 空いていること。
  • アクセスはいい。
  • 綺麗。
  • 会社からハーバーランドや三ノ宮に行くのに便利がいい。
  • 静か。
  • 車両がきれい。
  • 私にとっては買い物に便利。
  • 利用するのに便利。
  • できたばかりで綺麗。
  • 開業して間もない。
  • あまり混んでいないので快適。
  • コンパクト。
  • にない場所を通っているから。
  • ラッシュ以外には特に混まない。
  • 会社に近い。
  • 基本的に利用者が少ないこと。自分が神戸市民なら採算などで腹が立ちそうだが、他市民なので好いているのはありがたい。
  • 駅員のマナーがよいこと。
  • すいている。
  • 女性専用車両を設定しているので良いことは全くない。
  • あまり混んでいない。
  • 混んでない。

神戸市海岸線の悪い点

  • 乗継が悪い。
  • たまに異臭がする。
  • 階段が多すぎ。
  • 距離走ってないのに、運賃が高め。
  • 痴漢が多い。
  • 乗客が少ないので、治安上不安がある。
  • 車両の幅が狭い。
  • ゴミ箱自体が汚い。
  • 女性専用車両が24時間設定されていること。
  • 電車の運行本数が少ない。空気が悪い。
  • 路線が短い。
  • 駅に売店がない。
  • 込む。
  • 椅子が妙に硬い。
  • 他社線とのアクセスが悪い。
  • 駅の場所がやや不便。
  • 接続が悪い。特に三宮駅と。
  • 終電が早い。
  • やや狭い。
  • ホームが狭いのが地下鉄だが、やっばり広いホームが安全である。
  • ホームが深すぎる。
  • 他路線への乗り入れが不便。
  • 長田との乗り換えが悪い。
  • 改札が1箇所で自分の家のほうに改札が無い、エレベーターがついているがエアコンも無く暑い。
  • 昼間の本数が少ない。
  • 駅が閑散としている。
  • 値段が高い。
  • 本数・利用者が少ないので夜怖い。
  • 駅員が少なすぎ。
  • 運賃がもうちょっと安いといいと思う。
  • 本数がやや少ない。
  • 運賃が高い。
  • 料金が高すぎる。
  • グリーンスタジアムが途中にあるため、短い路線なのに平日の通勤時間に終点まで行かない電車がある。
  • 混み具合。
  • 地上まで階段が多い。
  • 椅子が堅い。
  • 椅子が狭い。
  • 駅構内が熱い。
  • 料金が高い。
  • 乗り換えのための道が長い。
  • 少し駅まで遠い。
  • 他社との乗り換え時、割と距離がある。（ハーバーランド駅と神戸駅や、三宮・花時計前駅と三宮駅）。
  • 終電の時間が早い。
  • 終電が早すぎる。
  • 車両が小さい。
  • 乗り継ぎがめんどう。
  • 車両がせせこましい。
  • 繁華街に行くのに便利。
  • 常に女性専用車両があるが、どう見ても必要だとは思えない。神戸という街は無駄に女性に媚を売っているように見える。駅のホームと電車内の温度差が異常。
  • 地上までが遠い。エスカレータがない駅では時間がかかる。
  • 乗り換えが不便。
  • いつもがらがらの電車で年中無休女性専用車両を設定していること自体許されるべきではない。
  • 三宮駅がJRの駅から少し離れている。
  • 運行本数が少ない。